Kfz-Steuer - Tipps & Tricks Erfahrungsberichte bei Ciao

Produktbewertung des Autors:

Pro:	? naja, wenigstens etliche Jahre im voraus bekannt ; - )
Kontra:	? alle jahre wieder . . . sind einige Kästen Weizenbier die mir da durch die Lappen gehen ; - )

Empfehlenswert?

nein

Kompletter Erfahrungsbericht

Ab 01. Januar 2001 ist es mal wieder soweit. Die Kraftfahrzeugsteuer wird bei einigen Schadstoffklassen erhöht. Dies betrifft jedoch nur solche Fahrzeuge, welche die Euro 2, 3 oder 4 Norm nicht erfüllen.

Pro 100 cm³ müssen dann 8,00 DM zusätzlich an Vater Staat abgeführt werden. Die Schlüsselnummer entscheidet darüber ob Euer geliebtes Gefährt unter die Steuererhöhung fällt. Hierfür einfach den Fahrzeugschein oder Fahrzeugbrief zur Hand nehmen und oben links unter „zu 1“ die letzten beiden Ziffern mit nachfolgender Aufstellung vergleichen (in älteren Scheinen ist diese Zahl separat aufgeführt !):

*** Euro 1-Fahrzeuge ***
Schlüsselnummern: 01, 02, 03, 04, 09, 11 bis 14, 16, 18, 21, 22, 28, 29 und 77

Bei Schlüsselnummer 03 ist zu beachten: Bei Fahrzeugen mit einem Hubraum von 1400 bis 2000 cm³ ist ein Nachweis der eingehaltenen Grenzwerte mit Herstellerbescheinigung erforderlich !

Bei Schlüsselnummer 03, 04 und 09 ist zu beachten: Ein Benziner muss vor dem 26. Juli 95 mit einem G-Kat ausgerüstet worden sein ! Dies wird durch eine dazugehörige Schlüsselnummer 51 bestätigt.

Für Fahrzeuge dieser Kategorie wird die Kfz-Steuer beim Benziner von 13,20 DM auf 21,20 DM pro 100 cm³ erhöht (Diesel von 37,10 DM auf 45,10 DM).

*** Fahrzeuge die bei Ozonalarm fahren dürfen, aber nicht als schadstoffarm eingestuft sind ***
Schlüsselnummern: 10, 15, 17, 19, 20, 23 und 24

Bei Schlüsselnummer 10 und 15 ist zu beachten: Hier muss ebenfalls bei Benzinern ein G-Kat vor dem 26. Juli 95 nachgerüstet worden sein.

Für Fahrzeuge dieser Kategorie wird die Steuer von 21,60 DM auf 29,60 DM (Benziner) bzw. von 45,50 DM auf 53, 50 DM (Diesel) pro 100 cm³ erhöht.

*** Bedingt schadstoffarme Fahrzeuge, die nicht bei Ozonalarm fahren dürfen ***
Schlüsselnummern: 03, 04, 05 und 09

Hierunter fallen alle Fahrzeuge, welche die Bedingungen für die Euro 1 Norm nicht erfüllen. Bei Schlüsselnummer 05 ist weiter zu beachten: Das Fahrzeug muss bis 30.09.86 erstmals zugelassen worden und bis 31.12.87 als bedingt schadstoffarm A anerkannt worden sein

In dieser Klasse wird die Steuer von 33,20 DM auf 41,20 DM (Benziner) bzw. 57,10 DM auf 65,10 DM (Diesel) pro 100 cm³ erhöht.

*** Übrige Fahrzeuge ***
Schlüsselnummern: 00, 05, 06, 07, 08, 10, 15, 88

Fahrzeuge mit Schlüsselnummer 05 fallen unter diese Rubrik, falls nicht die Bedingung für „Bedingt schadstoffarme Fahrzeuge“ erfüllt wurde.

Hierbei steigt die Steuer von 41,60 DM auf 49,60 DM (Benziner) bzw. 65,50 DM auf 73,50 DM (Diesel) pro 100 cm³.

So, denke ich habe Euch genug mit diesen „trockenen“ Schlüsselnummern genervt. Obwohl : Irgendwie fällt mir da die Illustrierte „Schlüsselloch“ ein.....

Auch wer nun nicht von der Steuererhöhung betroffen ist, sollte sich nicht zu früh freuen, denn die nächste steht bereits fest. All jene werden ab 01.01.2004 daran glauben müssen. Und ab 01.01.2005 geht es in die nächste Runde.

Es ist ja wenigstens schön zu wissen mit welchen Steuererhöhungen man bezüglich der Kfz-Steuer in den nächsten 5 Jahren rechnen muss. Smile....

Meine Meinung hierzu :

Wieder wird es die sozial Schwächeren treffen, denn wer kann es sich leisten, alle 3 Jahre ein neues Fahrzeug sein eigen nennen zu können ?

Auf der anderen Seite ist es aber o.k. Denn wer die Umwelt weniger belastet, sollte auch entsprechend belohnt werden. Dies ist ja nicht nur bei der Kfz-Steuer der Fall. Ich denke da nur an die Selbstentsorgung von Biomüll, na ja....

Nun noch ein Tipp an alle die sich einen neuen „gebrauchten“ demnächst zulegen wollen (und das Christkind ist ja auch nicht weit...):
Lasst Euch den Fahrzeugschein zeigen, und vergleicht die Schlüsselnummer. Bei neueren Wagen ist dies weniger interessant, aber bei einem älteren Fahrzeug für 500 oder 1000 DM macht es schon etwas aus, ob die Kfz-Steuer in einem Jahr 300 DM oder 1000 DM beträgt.

Was hilft da ein günstiger Gebrauchter, wenn die Steuer höher liegt als der Kaufpreis.

Achso, da unten: Empfehlenswert ja/nein ? Zu empfehlen wohl nicht, aber irgendwie nötig, oder ?

Nebenbei möchte ich mich hiermit einmal recht herzlich bei all meinen Vertrauten für die fleißigen Lesungen bedanken und wünsche auch dem „Rest“ der Leserschaft

ALLZEIT GUTE FAHRT

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