Pro: Allgemein Gut, relativ günstig Kontra: kleine Mängel
...Die DT bietet Fahrspass pur. Die Austattung ist vorbildlich.
Die beiden Scheibenbremsen ziehen super und der Flüssigkeits gekühlte 2 Takter war schon immer top. Was für mich auch ein Plus Punkt war, dass sie recht bissig ist im Vergleich zu irgendwelchen anderen 125er'n (z.B. Chopper oder alle anderen 4 Takter). Sie glänzt vor allem in den
niedrigen Gängen. So habe ich auch eine Cagiva Mito im Startduell abgehängt. Doch was die End-Geschwindigkeit betrifft ist sie doch nicht sooo schnell es halt eine Enduro. Aber am meinsten macht sie im Geläde Spass, da dreht sie so richtig auf.
Jedoch gibt es auch ein paar Mängel an der Maschine. Zum einem der Fusshebel für die Hinterrad Bremse; er ist zu klein un schlecht erreichbar. Dann das Licht es funktioniert nur bei laufendem Motor obwohl es extra einen Schalter für das Standlicht gibt...
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...Vorwort
Aufgrund einiger Anfragen stelle ich nun eine Anleitung zum Tuning der Honda XLR125R ins Netz. Wie Ihr wahrscheinlich verstehen werdet, hafte ich nicht, alles auf eigenen Gefahr. Des weiteren könntet Ihr Probleme bei einigen Sachen mit TÜV und mit der Versicherung bekommen, da Eure Betriebserlaubnis erlischt bei den Umbaumaßnahmen, sofern ihr diese nicht gemeldet und eingetragen habt.
Einführung
Tuning ist nicht gleich Tuning und daher wird dieser Bericht auch gesplittet. Hier wird also als erstes Optiktuning und danach Motortuning behandelt. Was ist möglich, was ist "sinnvoll" (darüber lässt sich immer streiten) und was ein muss. Also fangen wir an.
Optiktuning
Die Optik eines Moppeds spielt eine wesentliche Rolle, um sich in der grauen Masse der LKRADs voneinander abzuheben. Im Zubehör kann man diverse Kanzeln...
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05.08.2000
