Kymco Agility 50

Im November 2005 kaufte ich mir einen Kymco Agility mit Viertaktmotor.Nachdem ich zuvor zwei Jahre lang einen Pegasus Sky 50 mit Zweitaktmotor gefahren hatte,der immerhin 3, bis 4 Liter Normalbenzin auf 100 km gebraucht hatte,sprach zunächst der geringe Benzinverbrauch von 2,5 Litern auf 100 km,für den Kymco Agility.Der günstige Preis von ca 1300.-€ war ein weiteres Kaufargument.Geboten wird ein Roller,der erstaunlich komplett ausgerüstet ist. 12 Zoll Alufelgen,eine stabile Vorderradgabel mit 31 mm
Standrohren,Doppelkolben Scheibenbremsen vorne,wartungsfreie Batterie,Klarglasblinker mit deutlich hörbarem Blinkertaker,ausreichend großes Helmfach,Gepäckträger,Seiten und Hauptständer,einstellbares Federbein,Gepäckhaken,Tankuhr,laute Hupe und nicht zuletzt der große,helle,Halogen Hauptscheinwerfer mit Fernlicht,sind nicht unbedingt Standard in dieser Preisklasse.Ein weiterer Pluspunkt ist die hochklappbare Sitzbank,die im Solobetrieb eine entspannte Sitzposition erlaubt.Der Fahrzeugrahmen stammt vom Kymco YUP und macht einen stabilen Eindruck.Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet,lediglich die serienmäßigen Cheng-Shin Reifen,sind zwar langlebig,neigen aber bei feuchtem Wetter zum wegrutschen.Ich habe die Reifen gegen Heidenau K58 austauschen lassen ,nun läuft mein Agility wie auf Schienen und zudem sehr komfortabel.
Kommen wir zum Motor.Der kleine Zweiventil Viertakter läuft seit Jahren im Kymco Filly und hat seine Kinderkrankheiten längst hinter sich gebracht.Bedingt durch das Viertaktprinzip ist die Beschleunigung etwas geringer als bei vergleichbaren Zweitaktrollern,da ja beim Viertakter nur jeder vierte Takt ein Arbeitstakt ist.Dafür erhält man aber ein sehr sparsames Fahrzeug,das nur 2,5 Liter Normalbenzin auf 100 km/h verbraucht und nur alle 5000 km zum Sevice muß.Im Gegensatz zum Kreischend lauten Zweitakter,ist das Motorgeräusch des 3,5 PS starken Motors,äusserst angenehm.Die Endgeschwindigkeit liegt bei ca 45 km/h und entspricht somit den gesetzlichen Vorschriften.Alle die mehr wollen sind wie bei allen Roller dieser Leistungsklasse,auf illegales Tuning angewiesen.Durch den austausch der Variohülse steigt die Endgeschwindigkeit auf 65-70 Km/h,aber ich möchte jedoch ausdrücklich davor warnen,denn durch diesen Eingriff erlischt die Betriebserlaubnis und somit auch der Versicherrungsschutz,was im Falle eines Unfalles schlimme Folgen haben kann.Wer es schneller haben möchte kann den
Kymco Agility mit 125 ccm Motor ordern.
Die Inspektionskosten belaufen sich alle 5000 km auf ca 70.-€,für Ölwechsel und Ventile einstellen.
Ich kann den Kymco Agility sehr emfehlen,für sein Geld erhält man ein ausgereiftes,alltagstaugliches,sparsames Fahrzeug,mit kompletter Ausstattung.Im Winterbetrieb braucht der Agility etwas Zeit zum warmlaufen.Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt starte ich den Motor und lasse ihn im Stand laufen.Derweil ziehe ich mir meine Handschuhe an und setze meinen Helm auf,danach nimmt mein Roller zuverlässig Gas an.Das anspringen des Motors ist übrigens bei allen Betriebsbedingungen kein Problem.