Agility 50 MMC, zuverlässig und sparsam
04.09.2009
Pro:
Zuverlässig, sparsam, viel Platz für Gepäck
Kontra:
Bereifung
Empfehlenswert:
Ja
  meteofrog
Über sich:
Mitglied seit:11.08.2009
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 18 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Kaufentscheidung:
In den Zeiten der Wirtschaftskrise und steigenden Kraftstoffpreisen überlegte ich mir, wie ich zukünftig die wenigen Kilometer zu meinem Arbeitsplatz bewältige. Denn auch die Kosten des öffentlichen Nahverkehrs steigen stetig. Es stand also fest, ein sparsamer Roller muss her und er sollte mit einem Führerschein der Klasse 3 fahrbar sein. Dies beschränkte die Auswahl auf 50 ccm Roller. Er sollte nicht so laut sein, nicht nach Benzin stinken, wenig Kraftstoff verbrauchen und natürlich bezahlbar sein. Nach langer Recherche standen dann mehrere Modelle zur Auswahl. Meine Entscheidung viel auf den 4-Takt Scooter "Kymco Agility 50 MMC" in der Farbe Silber.
Händlersuche: Nach ausgiebiger Recherche im Internet und der Tatsache, dass das Modell mit 2,2 bis 2,5 Liter Super oder Benzin auf 100 km sehr sparsam ist, suchte ich erst einmal mach einem Händler in meiner Region. Auf der Homepage www.kymco.de konnte ich ganz unkompliziert durch die Eingabe meiner Postleitzahl die nächsten Händler in meiner Region inklusive Adresse und Telefonnummer anzeigen lassen. Ich telefonierte mit 5 Händlern, und zwei hatten das Modell in der gesuchten Farbe sogar vorrätig.
Kaufberatung:
Der Händler erklärte mir sehr kompetent alle Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen was Preis und Funktion angeht und bat mir eine Probefahrt an. Der Roller ist zwar im Vergleich zu 2-Takt Rollern etwas gemütlicher im Anfahren, aber im Großen und Ganzen entsprach er meiner Vorstellung.
Der Kauf: Für den Kauf legte ich 1295 € inkl. Auslieferungsinspektion und 2 Jahren Garantie an. Dazu gab es vom Händler nach etwas Verhandlung noch Zubehör im Wert von ca. 50 €. Der Roller wurde am nächsten Tag fertig gemacht und nach einer kurzen Einweisung mit den Papieren und Schlüsseln an mich ausgehändigt. Das Nummernschild brachte ich selbst von meinem Versicherer mit. Alternativ bieten die Kymco Vertretungen auch Versicherungsschilder an.
Technische Details:
Abmessungen (L/B/H/Sitzhöhe): 1830 / 690 / 1130 / 795 mm
Gewicht (Leer- / Gesamtgewicht): 92 / 247 kg
Tankinhalt: 5 l
Topspeed: 45 km/h
Bauart: 1-Zylinder Viertakt gebläsegekühlt
Hubraum: 49 ccm
Leistung: 2,4 kW bei 7500 U/min
Starter: Elektro/Kick
Kupplung: Fliehkraft
Getriebe: stufenlose Variomatik
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Einarm-Triebsatzschwinge, hydr. gedämpft (1 Federbein)
Bremsen vorne: 1 Scheibe (180 mm)
Bremsen hinten: Trommel
Reifen (vorne/hinten): 120/70-12 und 130/70-12 Die Sitzbank besitzt eine klappbare Rückenlehne zum Anlehnen. Sie kann auch zurückgeklappt werden um auf dem stabilen Gepäckträger den Einkauf zu transportieren. Ich war überrascht, wie viel man damit transportieren kann. Er besitzt eine Zulassung für 2 Personen, die problemlos Platz haben. Der Roller besitzt ein Helmfach. Leider passt mein Integralhelm hier nicht rein, aber ein Jet-Helm sollte ohne Probleme hineinpassen. Am besten direkt beim Händler ausprobieren. Das Cockpit ist mit einem Tachometer, der Kilometeranzeige, Blinkeranzeige, Fernlichtanzeige und Tankanzeige ausgestattet. Die Tankanzeige ist etwas ungenau. Wenn noch ca. 1,5 Liter im Tank sind, zeigt die Anzeige schon den roten Balken an. Das ist allerdings bei vielen Anderen Rollern auch der Fall, also nichts Ungewöhnliches. Die Bereifung eher etwas für schöne Tage. Bei nassen Fahrbahnen muss in den Kurven ein wenig aufgepasst werden. Nichtsdestotrotz bin ich auch schon im Schnee sicher am Ziel angekommen. Die vordere Bremse ist eine Scheibenbremse und sehr griffig. Den Roller gibt es in den Farben: rot-metallic, kobaltblau-metallic, schwarz, weiß, Silber, gelb (in Kombination mit Schwarz). Ein Umbau zu einer anderen Farbe ist durch das Austauschen von 3 Verkleidungsteilen möglich.
Inspektionen: Damit die Garantie nicht verfällt, sind wie beim Auto Inspektionen vorgeschrieben. Die erste Inspektion ist nach 500 km fällig, dann wieder bei 5000 km. Es wird allerdings empfohlen alle 2500 km eine Zwischeninspektion zu machen. Hier ist meist nur ein Ölwechsel fällig, aber die komplette Durchsicht durch den Kymco Service kann Sicherheitsmängel oder Defekte frühzeitig aufdecken, bzw. beheben. Alle 500 km sollte man selbst den Ölstand kontrollieren und ggf. mit 4-Takt Öl auffüllen.
Technische Mängel / Garantie: Nach ca. 2400 KM war die Tachowelle defekt. Sie wurde aber anstandslos auf Garantie repariert.
Vergleich zu Agility Basic: Auf den ersten Blick sehen die Modelle Basic und MMC ziemlich gleich aus, aber es gibt feine, wichtige Unterschiede die den höheren Preis der Agility MMC rechtfertigen:
MMC / Basic
Preis: 1295 € / 1095 €
Bremse vorne: Scheibe / Trommel
Bereifung vorne: 120/70-12 / 90/90-10
Bereifung hinten: 130/70-12 / 90/90-10
Blinker: integriert / extern
Beinschild: etwas breiter / standard
Fazit:
Der Roller ist zwar nicht der spritzigste, aber dafür springt er immer zuverlässig an und ist aufgrund seines 4-Takt Motors sparsam im Verbrauch. Ich bin vollends zufrieden.
Tipp: Die Agility 50 MMC ist serienmäßig als Mofa-Version (gedrosselt) lieferbar. Wer es ein wenig schneller mag kann auch die 125 ccm Variante mit leicht anderer Ausstattung kaufen.
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