... Die Zündkerzen sind bei Kymco generell etwas anfällig, so alle 3000km sollte man neue reinmachen und immer eine mithaben das man nicht mal im Stick gelassen wird.
Sturzverhalten: :)
Ich bin bis jetzt 2mal gestürzt und es sind wirklich kleine Schäden ersichtlich. Bin beide male über ... Bericht lesen
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
AGewicht: ca. 2,0 kgPrüfstrom: 70 ABatteriepfand inklusive!Als Fachhändler sind wir gesetzlich verpflichtet beim Verkauf einer neuen Motorradbatterie 7,50 Euro Batteriepfand zu berechnen (inkl. 19% MwSt.). Unsere Angebotspreise enthalten dieses Batteriepfand bereits. Ihre alte Batterie können Sie kostenlos bei einer kommunalen Sammelstelle abgeben und dies (z.B. auf unserer Rechnung) quittieren lassen. Gegen Vorlage dieser Entsorgungsquittung (per e-Mail, Fax oder Brief) erhalten Sie das Batteriepfand (7,50 Euro) von uns zurück. Achtung: Das Versenden von Altbatterien per Post/Paketdienst ist verboten. Senden Sie uns also auf keinen Fall Ihre alte Batterie zu.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von Sene4 über Kymco Cobra Cross 50 25.03.2007
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Super Fahrverhalten, Sieht gut aus
Kontra:
Tankanzeige, Zündkerzenverschleiß
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich habe zu diesem Roller gegriffen, da ich ihn gebraucht sehr günstig bekommen habe. Um €200 im Jahr 2004. BJ ist 2000. Ich wusste das sicher etwas zu reparieren ist um diesen Preis aber das Design sagte mir dan auch zu und ich nahm ihn.
Fahrverhalten:
Das Fahrverhalten ist sehr angenehm und er liegt auch gut in der Kurve, najo bei 60km/h ist es ja noch nicht so schlimm.
Verbrauch:
Zum Verbrauch kann ich leider nichts genaues sagen, da ich kleine Veränderungen daran gemacht habe aber es beläuft sich auf ca. 3-3,5l/100km.
Sitzplatz:
Das Sitz ist sehr angenehm und weich zu sitzen. Wenn man jedoch einen zweiten hinten drauf hat wird es etwas eng aber es gibt wirklich schlimmeres. Auch die Fußraster für den Kompanion sind einklappbar.
Verschleißteile:
Bei mir ist bis jetzt erst die Tachowelle kaputt gegangen und diese hab ich mir selbst eingebaut. Die Welle hat mich keine 10€ gekostet. Das Einbau ist für unerfahrene nicht zu empfehlen. Die Reifen sind sehr wiederstandsfähig, sie haben jetzt gut 25000km drauf und jetzt brauch ist bald einen neuen Hinterreifen. Die Zündkerzen sind bei Kymco generell etwas anfällig, so alle 3000km sollte man neue reinmachen und immer eine mithaben das man nicht mal im Stick gelassen wird.
Sturzverhalten: :)
Ich bin bis jetzt 2mal gestürzt und es sind wirklich kleine Schäden ersichtlich. Bin beide male über den Asphalt geschlittert und es sind lediglich die Länker auf der Seite leicht abgekratzt und die Hinteren Fußrasten zerkratzt aber sonst ist nichts beschädigt. Beim zweiten mal hatte ich kleine KRatzer im Lack aber richtig was kaputt gehen kann nicht wenn man sich einfach mal "hinlegt":
Leistung:
Kann nicht alzuviel dazu sagen aber man kommt schon den Berg hoch... ;)
Ersatzteile:
Da ich auf dem Land wohne sind hier Ersatzteile eher schwer und teuer zu bekommen aber in der Stadt ist dies einfacher. Dort gibt es auch viele Händler.
Manko:
Die Tankanzeige ist sehr unzuverlässig, einmal zeigt sie zuviel an, einmal zuwenig aber mit etwas Gefühl ist auch das kein Problem.
Daten:
Motor: SF10 Sitzplätze: 2 Eigengewicht: 95kg Gesamtgewicht: 255kg Höchstgeschwindigkeit: 45km/h eigentlich ohne Veränderungen nach 1000km 55km/h Leistung: 2,2kW bei 6000 U/min Hubraum: 49ccm Standgeräusch: 74dB
Fazit:
Ich bin mit dem Roller sehr zufrieden, hat mich erst 2mal im Stich gelassen aber gegen Sprit leer kann man wohl nicht machen und einmal war die Zündkerze defekt, hatte aber eine zweite mit. Kann den Roller nur weiterempfehlen...
Würde mcih über Kommentare und Verbesserungen zum Bericht freuen..
weitere Erfahrungsberichte
Klein aber fein! Bewertung für Kymco Cobra Cross 50von
Tintenfisch_1
Pro: Aussehen,.Fahrverhalten Kontra: Tankanzeige
Hier ist endlich mal ein Roller,der mir neben dem Gulliver von Aprilia noch gefaellt-der Cobra!
Ich fahre ihn jetzt schon seid einiger Zeit und er gefaellt mir unheimlich gut.Es gibt ihn in zwei Ausfuehrungen,dem Cross und dem Racer.Ich finde den Corss-R ...
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
