Als erstes eine Vorbermerkung:
Leider wurde bei der Abbildung nicht der Kymco Dink 250 sondern der Grand Dink 250 abgelichtet. Beim Dink 250 handelt es sich um einen Sportroller. Der abgebildetet Grand Dink stammt aus der Liga der Sofaroller.
Doch nun zu meinen Erfahrungen. Ich hatte ... Bericht lesen
Grand Dink 50, Modelljahrn2006. Mit diesem Schlo verlieren Diebe die Lust an Ihrem Roller, denn hier wird das bel an der Wurzel gepackt. Der normale Diebstahlschaden sieht immer gleich aus. Lenkradschlo zerstrt und beim Aufbiegen das Gabeljoch und den Rahmen verbogen. Nach einem Versicherungsgutachten ist das in 99% aller Flle ein wirtschaftlicher Totalschaden. Mit diesem Schlo hindern sie potentielle Diebe schon im Ansatz an Ihrem Vorhaben. Der Lenker geht mit dem Schlo und dem Fahrzeugrahmen, nach dem Anschliessen eine feste Verbindung ein, lt sich also nicht mehr bewegen und da mte schon einer kommen, der als Kind in den Zaubertrank gefallen ist, damit man den Lenker dann noch verdrehen knnte. Nach dem Sankt Florians Prinzip wird sich der Dieb dann also lieber einen anderen Roller suchen, der nicht so gesichert ist. Das Antirobos Chic Basic gibt es mit passenden Halterungen fr viele Rollermodelle, die wir hier auch alle im Shop anbieten. Das Schlo wird mit einem passenden Befestigungsrahmen an Ihrem Roller verschraubt. Mit dem dicken Panzerkabel wird der Roller beim Abstellen am Lenker abgeschlossen. Montagezeit ca. 30 Minuten, Freude ein Rollerleben lang. Dieses Schlo gehrt in sdlichen Lndern wie Italien und Spanien schon lange Jahre ins Straenbild und hat sich dort zigtausendfach bewhrt. Nun bieten wir es auch in Deutschland an und dann gleich zu so einem Knallerpreis. Also sofort zuschlagen, bevor der Roller weg ist.
Grand Dink 250, alle Modelle und Baujahre. Mit diesem Schlo verlieren Diebe die Lust an Ihrem Roller, denn hier wird das bel an der Wurzel gepackt. Der normale Diebstahlschaden sieht immer gleich aus. Lenkradschlo zerstrt und beim Aufbiegen das Gabeljoch und den Rahmen verbogen. Nach einem Versicherungsgutachten ist das in 99% aller Flle ein wirtschaftlicher Totalschaden. Mit diesem Schlo hindern sie potentielle Diebe schon im Ansatz an Ihrem Vorhaben. Der Lenker geht mit dem Schlo und dem Fahrzeugrahmen, nach dem Anschliessen eine feste Verbindung ein, lt sich also nicht mehr bewegen und da mte schon einer kommen, der als Kind in den Zaubertrank gefallen ist, damit man den Lenker dann noch verdrehen knnte. Nach dem Sankt Florians Prinzip wird sich der Dieb dann also lieber einen anderen Roller suchen, der nicht so gesichert ist. Das Antirobos Chic Basic gibt es mit passenden Halterungen fr viele Rollermodelle, die wir hier auch alle im Shop anbieten. Das Schlo wird mit einem passenden Befestigungsrahmen an Ihrem Roller verschraubt. Mit dem dicken Panzerkabel wird der Roller beim Abstellen am Lenker abgeschlossen. Montagezeit ca. 30 Minuten, Freude ein Rollerleben lang. Dieses Schlo gehrt in sdlichen Lndern wie Italien und Spanien schon lange Jahre ins Straenbild und hat sich dort zigtausendfach bewhrt. Nun bieten wir es auch in Deutschland an und dann gleich zu so einem Knallerpreis. Also sofort zuschlagen, bevor der Roller weg ist.
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Erfahrungsbericht von Testerjeanette über Kymco Dink 250 21.12.2003
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Motor, Verarbeitung, Preis
Kontra:
Windschutz, Image
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Als erstes eine Vorbermerkung:
Leider wurde bei der Abbildung nicht der Kymco Dink 250 sondern der Grand Dink 250 abgelichtet. Beim Dink 250 handelt es sich um einen Sportroller. Der abgebildetet Grand Dink stammt aus der Liga der Sofaroller.
Doch nun zu meinen Erfahrungen. Ich hatte vorher einen Aprilia Leonardo 150, der aufgrund des Alters von 4 Jahren und einer Kilometerleistung von 42 TKm ersetzt werden musste. Nach einigen Recherchen stellte ich fest, dass in der Liga der Sportroller mit 250 ccm der Dink 250 der einzige verbliebene ist, so dass die Entscheidung eigentlich recht einfach war, da ich Sportroller bevorzuge. Zudem wurde Anfang des Jahres nach den Preislisten der Dink 250 von 4.200 EURO auf 3.700 EURO reduziert. Anfang Mai diesen Jahres habe ich dann den Dink 250 bestellt. Als Zubehör habe ich ein kleines Sportschild und ein kleines Topcase gewählt. Beide Zubehörteile kann ich uneingeschränkt empfehlen. Der Geamtpreis war 3950 EURO. Mittlerweile habe ich mit dem Roller 7.000 Km zurückgelegt und kann folgende Erfahrungen vermitteln:
1. Kosten
500 KM Inspektion: 75,49 EURO 5.000 KM Inspektion: 137,07 EURO Versicherung (B-Tarif, 45%, Teilkasko mit 150 EURO SB): 65,25 EURO Steuern: 18,00 EURO Tanken: Durchschnittsverbrauch 3,8 l
2. Verarbeitung
Der Roller ist sauber verarbeitet.Bislang habe ich die zweijährige Garantie noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Im Gegensatz zum Leonardo sind die Bremsbeläge der beiden Scheibenbremsen bei weitem noch nicht verschlissen. Weitere Erfahrungen werde ich im Frühjahr nach der ersten Wintersaison diesem Bericht hinzufügen.
3. Fahrkomfort
Der Dink 250 ist ein Sportroller. Der Komfort ist nicht allzu hoch, dafür verfügt er über eine satte Straßenlage, die kaum zu erschüttern ist. Kurze Unebenheiten machem ihm allerdings zu schaffen. Der Sitzkomfort ist bei meiner Körpergrösse von 1,75 m befriedigend. In diesem Punkt war der Leonardo besser. Ich fahre jeden Tag eine Strecke von insgesamt 60 Km vorwiegend auf Landstrassen. Das Sportschild bitte ausreichenden Wetterschutz. Die Beschleunigung und das Durchzugsvermögen des Motors sind hervorragend. Insbesondere in dem Bereich zwischen 70 und 110 Km/h hat dieser Motor (20 PS) ausreichend Kraft, um gefahrlos überholen zu können. Hinzuweisen ist insbesondere auf den Verbrauch von gerade mal 3,8 l pro 100 Km bei zügiger Fahrweise. Der Leonardo hat sich hier ca. 0,5 l mehr genehmigt. Trotz der besseren Beschleunigung sollte man auch von einem 250er Roller in Sachen Motorleistung keine Wunderdinge erwarten. M. E. ist die Leistung als Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit ausreichend balanciert.
4. Fazit
Nach den derzeitigen Erfahrungen würde ich den Kymco Dink 250 wieder kaufen. Es handelt sich um einen günstigen und gut verarbeiteten Roller mit hoher Alltagstauglicheit. Allerdings sollte etwaige Kaufinteressenten noch meine Erfahrungen nach dem Winter abwarten,um auch hinsichtlich der Verarbeitungsqualität über eine längere Zeitdauer Erfahrungswerte zu erhalten.
Sollten bei Bedarf Bilder von dem Dink 250 benötigt werden, kann ich gerne mit Internet-Links dienen oder aber auch eigene Bilder übermitteln.
Pro: - Preis, Verarbeitung, Durchzugskraft des Motors, Handling Kontra: Im Stadverkehr etwas zu breit!
...Seit 2 Jahren bin ich im Besitz eines Gand Dink 250.
Ich habe den Roller mit rund 9000 km gekauft. Mittlerweilen steht der Kilometerzähler auf 20'000 km ohne grosse Pannen (Einmal 1 Spule der Lichtmaschine defekt, dabei wurde die Batterie geleert). Ansonsten versieht der Roller treu seinen Dienst, läuft sowohl bei warmem als auch bei kaltem Wetter treu an.
Die Elektrospiegel sind ein bisschen tief angebracht, sodass es zwischen den Autokolonnen im Stadtverkehr etwas eng wird. Allerdings wiegt der Einklappmechanismus diese Nachteil auf.
Im Übrigen: Regelmässig Service machen und Benzin tanken und los geht's.
Letztes Jahr habe ich einige Passfahrten mit dem Roller unternommen. Auch auf weitere Strecken sitzt man gut und der Motor kam nie an seine Grenzen.
Der Roller ist nunmehr 3 Jahre alt, sieht aber immer noch wie neu aus, obwohl...
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Pro: Kaufpreis, Motor,Verarbeitung Kontra: Teure 500 km Inspektion,
...Nach über 20 Jahren Motorrad fahren hat mich jetzt das Roller-Fieber gepackt. Zum einen wegen der immer teurer werdenden Unterhaltskosten und zum anderen hat ein Roller auch einen hohen praktischen Nutzen.
Ich habe den GD 250 im März 2004 nagelneu gekauft. Barpreis 4.200 ?
Der Roller hat 19 PS und geht auch recht potent zur Sache. Ich nutze ihn (fast) täglich für die Fahrt zur Arbeit und darüber hinaus fahre ich mit meiner Liebsten (und auch allein) öfters durch die Gegend, da hier der Fahrspaß nicht zu kurz kommt.
Die 1. Inspektion (bei 500 Km) ist mit 125 ? allerdings recht teuer gewesen, ab jetzt muß der Roller alle 5000 Km zur Wartung.
Jetzt aber zu den vielen positiven Eigenschaften!
Die Sitzposition ist für Leute bis 1,80 m als gut zu bezeichnen. Man sitzt allerdings ziemlich aufrecht, nicht jedermanns Sache...
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...500 = Nicht Fisch (Motorrad) nicht Fleisch (Roller) und das mit wenig Komfort.
Kymco Grand Dink 250 = Zu wenig Power und das aussehen ist Geschmackssache.
So ging es fast 3 Wochen weiter: Medison, Beverly, X8, X9, TMax, ... keine hat mir wirklich zugesagt.
Dann kam ich zum Hondahändler und sah ein Klasse Motorrad im Schaufenster. Also: Rein... schauen und... oh... doch ein Roller. Silver Wing! Probegefahren... Klasse. Nur: Zu teuer mit 8890,- Euro UVP. Schade, und viel verhandeln ließ sich da leider auch nicht.
Also weitersuchen. Ich hatte schon fast aufgegeben, da kam ich eher zufällig bei meinem Ortsansässigen Suzuki-Händler vorbei und da sah ich SIE!
Burgman 400 K4 in blau.
Also wieder... rein und das Ding probegefahren. Ich war begeistert. Die Maschine fährt sich wie ein Motorrad. Trotz ihren recht hohen Gewichtes (man...
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