Dieser Erfahrungsbericht wurde von 23 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Als erstes eine Vorbermerkung:
Leider wurde bei der Abbildung nicht der Kymco Dink 250 sondern der Grand Dink 250 abgelichtet. Beim Dink 250 handelt es sich um einen Sportroller. Der abgebildetet Grand Dink stammt aus der Liga der Sofaroller.
Doch nun zu meinen Erfahrungen. Ich hatte vorher einen Aprilia Leonardo 150, der aufgrund des Alters von 4 Jahren und einer Kilometerleistung von 42 TKm ersetzt werden musste. Nach einigen Recherchen stellte ich fest, dass in der Liga der Sportroller mit 250 ccm der Dink 250 der einzige verbliebene ist, so dass die Entscheidung eigentlich recht einfach war, da ich Sportroller bevorzuge. Zudem wurde Anfang des Jahres nach den Preislisten der Dink 250 von 4.200 EURO auf 3.700 EURO reduziert. Anfang Mai diesen Jahres habe ich dann den Dink 250 bestellt. Als Zubehör habe ich ein kleines Sportschild und ein kleines Topcase gewählt. Beide Zubehörteile kann ich uneingeschränkt empfehlen. Der Geamtpreis war 3950 EURO. Mittlerweile habe ich mit dem Roller 7.000 Km zurückgelegt und kann folgende Erfahrungen vermitteln:
1. Kosten
500 KM Inspektion: 75,49 EURO 5.000 KM Inspektion: 137,07 EURO Versicherung (B-Tarif, 45%, Teilkasko mit 150 EURO SB): 65,25 EURO Steuern: 18,00 EURO Tanken: Durchschnittsverbrauch 3,8 l
2. Verarbeitung
Der Roller ist sauber verarbeitet.Bislang habe ich die zweijährige Garantie noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Im Gegensatz zum Leonardo sind die Bremsbeläge der beiden Scheibenbremsen bei weitem noch nicht verschlissen. Weitere Erfahrungen werde ich im Frühjahr nach der ersten Wintersaison diesem Bericht hinzufügen.
3. Fahrkomfort
Der Dink 250 ist ein Sportroller. Der Komfort ist nicht allzu hoch, dafür verfügt er über eine satte Straßenlage, die kaum zu erschüttern ist. Kurze Unebenheiten machem ihm allerdings zu schaffen. Der Sitzkomfort ist bei meiner Körpergrösse von 1,75 m befriedigend. In diesem Punkt war der Leonardo besser. Ich fahre jeden Tag eine Strecke von insgesamt 60 Km vorwiegend auf Landstrassen. Das Sportschild bitte ausreichenden Wetterschutz. Die Beschleunigung und das Durchzugsvermögen des Motors sind hervorragend. Insbesondere in dem Bereich zwischen 70 und 110 Km/h hat dieser Motor (20 PS) ausreichend Kraft, um gefahrlos überholen zu können. Hinzuweisen ist insbesondere auf den Verbrauch von gerade mal 3,8 l pro 100 Km bei zügiger Fahrweise. Der Leonardo hat sich hier ca. 0,5 l mehr genehmigt. Trotz der besseren Beschleunigung sollte man auch von einem 250er Roller in Sachen Motorleistung keine Wunderdinge erwarten. M. E. ist die Leistung als Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit ausreichend balanciert.
4. Fazit
Nach den derzeitigen Erfahrungen würde ich den Kymco Dink 250 wieder kaufen. Es handelt sich um einen günstigen und gut verarbeiteten Roller mit hoher Alltagstauglicheit. Allerdings sollte etwaige Kaufinteressenten noch meine Erfahrungen nach dem Winter abwarten,um auch hinsichtlich der Verarbeitungsqualität über eine längere Zeitdauer Erfahrungswerte zu erhalten.
Sollten bei Bedarf Bilder von dem Dink 250 benötigt werden, kann ich gerne mit Internet-Links dienen oder aber auch eigene Bilder übermitteln.
Habe mir im Juli 2006 auch einen Kymco 250, aber gebraucht, BJ 2001 mit 6000 km gekauft. Er läuft sehr gut und ist vor allem zuverlässig. Ideal für den Alltagsgebrauch. Ich fahre jeden Tag ca. 40 km. Teuer sind allerdings die Sturzteile. Nach einem Unfall, rundherum das Plastik kaputt, kostete mich die Reparatur rd. 900 EUR, wobei die Werkstatt die beiden hinteren Teile, um die Sitzbank herum, nicht austauschte sondern mit Aufklebern aufhübschte. Der Roller ist aber eine Empfehlung wert.
Recht knapper, aber trotzdem nahezu vollständiger Bericht. Zum Thema Fahrwerk/Reifen hätte ich mir noch ein paar zusätzliches Infos gewünscht. Hoffentlich bleiben Deine Eindrücke so positiv, meine Vespa ET4 hat bei der Kilometerleistung schon wesentlich mehr Ärger gemacht. Viele Grüße, Thomas
12.02.2007 22:35
Habe mir im Juli 2006 auch einen Kymco 250, aber gebraucht, BJ 2001 mit 6000 km gekauft. Er läuft sehr gut und ist vor allem zuverlässig. Ideal für den Alltagsgebrauch. Ich fahre jeden Tag ca. 40 km. Teuer sind allerdings die Sturzteile. Nach einem Unfall, rundherum das Plastik kaputt, kostete mich die Reparatur rd. 900 EUR, wobei die Werkstatt die beiden hinteren Teile, um die Sitzbank herum, nicht austauschte sondern mit Aufklebern aufhübschte. Der Roller ist aber eine Empfehlung wert.
23.12.2003 12:24
Ich wünsche Dir frohe Weihnachten und ein gesundes Neues Jahr.
22.12.2003 11:16
Recht knapper, aber trotzdem nahezu vollständiger Bericht. Zum Thema Fahrwerk/Reifen hätte ich mir noch ein paar zusätzliches Infos gewünscht. Hoffentlich bleiben Deine Eindrücke so positiv, meine Vespa ET4 hat bei der Kilometerleistung schon wesentlich mehr Ärger gemacht. Viele Grüße, Thomas