Heute möchte ich Euch meinen Roller vorstellen, den Kymco Super Fever ZX. Ich habe den Roller seit ca. 1 ½ Jahren und wenn das Wetter gut ist fahre ich auch sehr gerne.
Wie ich zum Roller kam
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Da ich immer wieder in verschiedene Filialen arbeite bei Schlecker und die ... Bericht lesen
Erfahrungsbericht von pumelchen55 über Kymco Fever 50 ZX II 22. November 2004
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
gut
Komfort:
ausgezeichnet
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
Bequem, gute Verarbeitung, Preis,
Kontra:
Spiegelarme und die Blinker Schrauben
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Heute möchte ich Euch meinen Roller vorstellen, den Kymco Super Fever ZX. Ich habe den Roller seit ca. 1 ½ Jahren und wenn das Wetter gut ist fahre ich auch sehr gerne.
Wie ich zum Roller kam ++++++++++++++++++ Da ich immer wieder in verschiedene Filialen arbeite bei Schlecker und die nicht alle gleich um die Ecke sind, war ich am Überlegen ein Roller zu kaufen. Wir ( mein Mann und ich) haben zwar auch ein Auto, aber der Sprit Verbrauch ist hier höher und somit auch teuerer, wie beim Roller. Zu meinem Geburtstag kaufte mir mein Mann den Roller. Wir sind zum Roller Händler, hier in der nähe gefahren und ich konnte mir einen aussuchen. Ich entschied mich für den Kymco Super Fever ZX. Warum? Kommt später.
Der Preis und Zubehör kosten ++++++++++++++++++++++ Der Roller, ein Nagel neuer, hat 1495 Euro gekostet. Dann brauchte ich noch einen Helm, der hat 50 Euro gekostet und natürlich einen Nierengurt der 30 Euro kostete. Ich habe mir dann noch einen Koffer zum Abschließen gekauft für 60 Euro.
Versicherung ++++++++++ Bei der Versicherung, sollte man ganz genau die Preise vergleichen, da die Versicherung für den selben Roller zwischen 70 Euro und 150 Euro pro Jahr schwankt. Ich habe die für 77 Euro bei der Huk-Coburg. Ich habe die Versicherung online abgeschlossen, was sehr einfach ging und nach 3 Tagen hatte ich schon das Versicherungszeichen mit der Post bekommen.
So, nun aber zum Roller -------------------------------
Warum ich gerade diesen Roller ausgesucht habe +++++++++++++++++++++++++++++++++++ 1. Ich wiege nicht gerade wenig und dieser Roller ist schön breit, da sieht es nicht so Affig aus, wenn ich drauf sitze. 2. Die Sitzbank ist bequem und breit, so das ich stunden lang, mit dem Roller fahren kann, ohne das mir der Arsch weh tut. 3. Wenn ich sitze, stoße ich nicht mit den Knien vorne an, sondern habe noch genügend Platz. 4. Der Roller hat ein kleines Handschuh Fach, da paßt zwar nicht sehr viel rein, finde ich aber doch wichtig. 5. Die Instrumenten Anzeiger sind übersichtlich und gut zu lesen. 6. Die Bedingung von Blinker, Hupe, Gasgriffe und Bremsen ist kinderleicht. 7. Der Roller hat 2 Ständer die sehr leicht zu bedienen sind. 8. Das ich auch ein Kick starter habe.
Hier ein paar technische Daten --------------------------------------
Abmessungen und Gewichte +++++++++++++++++++++ Länge: 1883 mm Breite: 690 mm Höhe: 1085 mm Sitzhöhe: 740 mm Leergewicht: 87 Kg zulässig Gesamtgewicht: 260 kg Tankinhalt: 5 Liter (unverbleit Normalbenzin) Öltankinhalt: 1,5 Liter Zweitaktöl Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Bremse vorne: Scheibe ø 160 mm Bremse hinten: Trommelbremse
Das was ich nicht so toll finde ++++++++++++++++++++++ Ich habe nur 2 Sachen, die mir an dem Roller nicht gefallen. Zum einen sind das die Blinkerschrauben, die sich alle paar 100 km lösen und ich die immer wieder nachziehen muß (habe auch schon andere Schrauben und Muttern drauf gemacht), bringt aber leider auch nichts. Und das die Spiegelarme nicht lang genug sind. Wenn man also, etwas mehr auf den Rippen hat, sieht man in den Spiegel leider nur sich selbst, aber nicht was hinter einem passiert. Da kann man aber andere Spiegelarme kaufen.
Sonstiges +++++++ Der 50ccm Roller kann auch zu einer Mofa umgerüstet werden. Den Roller gibt’s in vier Farben: ozeanblue, rot-metallic, silber-metallic und blau-metallic.
Meine Meinung +++++++++++++ Ich bin mit dem Roller sehr zufrieden. Er fährt einwandfrei und ist mit der Bedienung kinderleicht. Die Sitzbank ist sehr bequem und es macht Spaß mit ihm zu fahren. Die zwei Sachen, die mir nicht gefallen, sind auch nicht sooo gravierend, daß es mir nichts ausmacht. Der Roller zieht auch sehr gut an, auch mit mehr Gewicht drauf. Ich verbrauche nur auf 100 km 3 bis 3,5 Liter, dabei kommt es auf die Wetterlage an.
Ich danke, fürs durchlesen des Berichts. Über eine Bewertung und / oder Kommentar würde ich mich freuen.
...kann, is eher bescheiden. der kymco macht halt diese typischen "mäh" geräusche. naja ok, also an is er, läuft sehr vibrationsfrei. also setzt ich mich mal drauf und scho fällt mir auf das ich mit meinen 183cm doch sehr bequem sitzten kann. dann allerdings nur alleine. wenn jemand mit fährt muss ich schon ganz vorne auf der sitzbank sitzten was allerdings nicht so unbequem ist, wie es sich anhört.
auf den ersten metern bin ich doch schon ein wenig ... ...die 4,4 ps die den kymco doch schon sehr kraftvoll voran treibt. auf gerader strecke ist man im nu auf 65km/h. da is dann aber auch schluss, da er dort noch eine sperre drin hat. er könnte schneller aber es geht halt net!! *heul*.
nur so am rande: ein rennen mit einem peugeot speedfight 2 und einen piaggio roller hab ich schon gewonnen ^^. aufgrund der hohen topspeed konnte ich dann die bescheidene beschleunigung wieder weg machen.
also abschließend ...
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...ich einen Bericht über meinen Kymco Fever ZX II.
Der Fever ZX hat mich schon von anfang an vom hocker gehauen, das Design ist nicht unbedingt modern aber auch nicht wirklich altmodisch, und daher hab ich mich für ihn entschieden.
Motor:
Der Motor haut einen leider nicht wirklich vom Hocker jedoch zieht er bei leichten bergabphasen bzw. bei gerader Strecke schon mal bis in die 55km/h hoch, bloss dann berghoch geht die Geschwindigkeit dann runter ... ...Blick ausgestattet.
Der Tacho ist recht simpel gestaltet jedoch findet man sioch sofort zurecht.
Zusätzliches:
Der Fever ZX hat serienmäßig:Fernlicht, Blinkertacker und einen Gepäckträger.
Schlecht finde ich am Fever ZX eigentlich das man die in der Karosserie integrierten Blinker nicht benutzen darf, sondern von Kymco mitgelieferte Blinker benutzen muss. ...
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Pro: Ausstattung, Motor Kontra: geringe Höchstgeschwindigkeit
Ich habe mir im Oktober 2000 einen Fever ZXII gekauft. Für den Preis (ca. DM 3.000,-) findet man meiner Erfahrung nach keinen besseren Roller. Er fährt einwandfrei, beschleunigt sehr gut und ist nicht lauter als andere Modelle. Allerdings ist leider bei ca. 53 km/h die absolute Höchstgeschwindigkeit erreicht. Außerdem ist das Helmfach für einen "richtigen" Helm (Integral oder große Größe) leider etwas klein geraten. Dafür gibt es aber ein Handschuhfach ...
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Der Kymco Fever ZX2 ist ein sportlicher Roller auch wenn er nicht danach aussieht und seinem zu kleinem Helmfach. Mit seinen 4,8 PS hat er mehr Power unterm Arsch als ein Benelli K2 (4,4 PS) und ein Yamaha Aerox (4,6 PS). Außerdem kann man ihn gut Tunen z.B. wenn man seinen Vergaser aufbohrt bringt 10 bis 15 Kmh und einen sehr guten Anzug. Der Preis ist auch in Ordnung mit 3000 DM recht billig auch wenn die Verarbeitung nicht gerade die beste ist. ...
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Pro: guter Klang des Motors, viel Gepäckraum (Helmfach, Handschuchfach) Kontra: -
---ooo Kymco Fever ZX 50 ooo---
1. Technische Daten
2. Funktionen
3. Meine Erfahrungen
---ooo Technische Daten ooo---
Höchstleistung in kW: 3,59
Höchstleistung bei U/min: 7000
Hubraum in cm³: 49
Höchstgeschwindingkeit in km/h: 45
Standgeräusch in dB: 78 (3500 U/min)
Fahrgeräusch in dB :71
Leermasse in kg: 87
Zulässiges Gesamtgewicht in kg: 260
Anzahl der Sitzplätze: 2
Verbrauch auf 100 km in Liter: ca. 3,5 ---ooo Funktionen ooo---
... ...Tankanzeige
Ölstandwarnlämpchen
Geschwindigkeitsanzeige
Das Amaturenbrett ist sehr übersichtlich. Das Ablendlicht ist meiner Meinug nach etwas zu schwach. Dafür besitzt der Roller Fernlicht und eine Lichthupe.
Beim Blinken hört man ein leichtes klacken, wie beim Auto. Man muss den Blinker manuell wieder ausschalten.
---ooo Meine Erfahrungen ooo---
Der Roller ist ideal für 15- bis 18-jährige, da er zum langsameren Mofa umgerüstet werden kann. ...
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