Ich muss meine Erfahrungen über meinen Kymco Dink 125 von Anfang Februar ein wenig korrigieren.
Mein erster Dink hat leider das zeitliche gesegnet. Nein, mich hat niemand über den Haufen gefahren. Der Motor ist überraschend gestorben. Erst gab es merklichen Kühlwasserschwund verbunden mit ... Bericht lesen
Platte. Dieser Topcasetrger eignet sich zur Befestigung von Monolock-Koffern an Ihrem Fahrzeug. Hergestellt in der bekannten GIVI-Erstausrsterqualitt in Italien.
50/125/150 Spacer/Yager Bj. 97-05. Schtzen Sie sich und Ihren Kymco vor Wind und Wetter mit diesem qualitativ hochwertigen Windschild aus dem Hause GIVI. Die Windschilder werden sehr passgenau gefertigt um eine problemlose Montage zu gewhrleisten. erstausrster-Qualitt Made in Italy !!!
Scheibenprogramm bietet für jedes Fahrzeug die passende Lösung. Es ist speziell auf die verschiedenen Bedürfnisse der Motorradfahrer abgestimmt. Modell: Kymco Spacer / Yager 125-150 Baujahr: 97-05 Größe: A 72,5 x 55,1 cm (H x B) Farbe: transparent Bitte beachten Sie: Montagekit inklusive!
Scheibenprogramm bietet für jedes Fahrzeug die passende Lösung. Es ist speziell auf die verschiedenen Bedürfnisse der Motorradfahrer abgestimmt. Modell: Kymco Spacer / Yager 125-150 Baujahr: 97-05 Größe: D 53,5 x 55,1 cm (H x B) Farbe: transparent Bitte beachten Sie: Montagekit inklusive!
Yager / Spacer 50 2t und Yager / Spacer 125, alle Modelle und Baujahre, auer GT-Reihe. Mit diesem Schlo verlieren Diebe die Lust an Ihrem Roller, denn hier wird das bel an der Wurzel gepackt. Der normale Diebstahlschaden sieht immer gleich aus. Lenkradschlo zerstrt und beim Aufbiegen das Gabeljoch und den Rahmen verbogen. Nach einem Versicherungsgutachten ist das in 99% aller Flle ein wirtschaftlicher Totalschaden. Mit diesem Schlo hindern sie potentielle Diebe schon im Ansatz an Ihrem Vorhaben. Der Lenker geht mit dem Schlo und dem Fahrzeugrahmen, nach dem Anschliessen eine feste Verbindung ein, lt sich also nicht mehr bewegen und da mte schon einer kommen, der als Kind in den Zaubertrank gefallen ist, damit man den Lenker dann noch verdrehen knnte. Nach dem Sankt Florians Prinzip wird sich der Dieb dann also lieber einen anderen Roller suchen, der nicht so gesichert ist. Das Antirobos Chic Basic gibt es mit passenden Halterungen fr viele Rollermodelle, die wir hier auch alle im Shop anbieten. Das Schlo wird mit einem passenden Befestigungsrahmen an Ihrem Roller verschraubt. Mit dem dicken Panzerkabel wird der Roller beim Abstellen am Lenker abgeschlossen. Montagezeit ca. 30 Minuten, Freude ein Rollerleben lang. Dieses Schlo gehrt in sdlichen Lndern wie Italien und Spanien schon lange Jahre ins Straenbild und hat sich dort zigtausendfach bewhrt. Nun bieten wir es auch in Deutschland an und dann gleich zu so einem Knallerpreis. Also sofort zuschlagen, bevor der Roller weg ist.
Spacer/Yager 125-150Baujahr:: 97-05 Anmerkung: unsers Empfehlung ist ein Koffer mit maximal 42. litern Fassungsvermögen verwendbar für MONOLOCK Topcases Spezifischer Träger für MONOLOCK® Koffer Der Spezial Topcase Träger besteht aus zwei Metallhalterungen,die den Aufbau der Platte für Monolock® Koffer (verfügbar Alu oder Kunststoff) ermöglicht. Die verringerte Größe, die das Profil des Fahrzeuges nicht ändert, machen dieses System zur perfekten Lösung für Scooter und Maxiscooter. Lieferumfang: - Spezifischer Träger für MONOLOCK Topcases- Benötigte Anbauteile- Anbauanleitung
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Kymco Spacer 125
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Ich muss meine Erfahrungen über meinen Kymco Dink 125 von Anfang Februar ein wenig korrigieren. Mein erster Dink hat leider das zeitliche gesegnet. Nein, mich hat niemand über den Haufen gefahren. Der Motor ist überraschend gestorben. Erst gab es merklichen Kühlwasserschwund verbunden mit einer Steigerung der Motorölmenge. Klang verdächtig nach defekter Zylinderkopfdichtung. Mein Händler wollte noch reparieren, aber dazu kam es nicht mehr, kurze Zeit später gab es den totalen Motor-GAU.
Mein Lob an dieser Stelle an den Importeur von Kymco und an meinen Händler. Ohne grosses Wenn und Aber habe ich einen komplett neuen Roller bekommen ohne draufzuzahlen. Ich habe mich für das exakt gleiche Modell entschieden.
An meinen früheren Testerfahrungen ändert sich nichts wesentliches. Nur möchte ich den Motor anders beschreiben. Dieser Kymco-eigene Entwurf ist sicherlich keine schlechte Maschine, er springt stets sofort an, läuft dann sofort rund (auch bei Minus-Graden) und läuft insgesamt sehr kultiviert. Hinzu kommt ein schöner sonorer Sound, der nach ein bisschen mehr als nur 125 ccm klingt.
Jedoch glaube ich nie und nimmer an die versprochenen 12,5 PS Leistung, die Kymco im Prospekt verspricht. Subjektiv leistet dieser Motor etwa 9 - 10 PS am Hinterrad und die Fahrleistungen sind auch dementsprechend und bewegen sich eher am unteren Ende in dieser Klasse. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 100 Km/h angegeben. OK, man sollte einem neuen Motor eine gewisse Einfahrzeit gönnen, bis mindestens zur ersten Inspektion bei 500 KM. Jeder Kymco-Händler verbreitet die Mär, dass ein Kymco erst richtig "einlaufen" muss, um seine volle Leistung zu erhalten.
Mein zweiter hat nun knapp 1000 KM gelaufen und auch die erste Inspektion hinter sich. Dabei wurden die Variator-Rollen gegen leichtere getauscht. Die Beschleunigung ist jetzt spürbar besser geworden und auch mit zwei Personen besetzt tut sich das Fahrzeug nicht mehr so schwer. Leider ist dadurch aber auch der Verbrauch in die Höhe gegangen und liegt jetzt bei gut vier Litern auf 100 KM. Ganz schön viel.
Die versprochene Höchstgeschwindigkeit von 100 Sachen erreicht er aber nie, wirklich niemals. Kymco und auch ein paar Rollerzeitungen sagen ja, der Tacho ginge auf den Kilometer genau, na, wers glaubt. Jedenfalls ringt dieser Roller ab 80 KM/h mit jedem Kilometer um dann maximal 95 Sachen in der Ebene zu schaffen. Allenfalls im Windschatten von LKWs oder bergab kommt die Tachonadel mal über die Hunderter-Marke hinaus.
Ehrlich gesagt, das sind Werte, die ganz billige Baumarktteile für 3000 Mark auch erreichen und es enttäuscht ein wenig.
Mein früherer Aprilia Leonardo 125, der mich zwar zig-fach mit irgendwelchen Macken genervt hat, lief locker echte 110 KM/h. Ich finde, das ist wichtig um auf Landstrassen oder Autobahnen nicht zum Verkehrshindernis zu werden.
Wer seinen Roller nicht nur in der Stadt bewegen möchte sondern auch mal eine Tour damit vorhat, sollte das mit in die Kaufentscheidung einfliessen lassen.
Ansonsten ist der Ding aber wirklich ein "Premium-Fahrzeug". Ich hoffe, dass im Laufe der Kilometer doch noch das eine oder andere PS aus dem Schlaf geweckt wird.
Ungewöhnlich wirkt der Kymco Spacer 125 mit seinen tief montierten Speigeln , Stufensitzbank und Soziuslehne. Das lange Fach unterm Sitz schluckt je zwei Jethelme, aber keine Intelgralhelm.Das Platzangebot passt für kleine bis mittlere Staturen, die Fed ...
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Pro: Aussehen, Technik, Fahrspaß Kontra: Vergaser vereist im Winter
...Der Kymco Spacer ist meiner Meinung nach einer der besten 50 ccm Roller den es gibt. Da er eng verwand mit seinem 125 ccm Bruder ist, hat er auch viele Teile der Technik übernommen. Man hat also einen 50 ccm Roller mit der RTechnik eines 125ers. Auffällig ist der Drehzahlömesser, der zwar unnöti ist (da man eh nicht Schalten kann) aber schon Eindruck schindet. Als besonders Schmankerl hat der Spacer eine zwiete LED Bremslkeuchte im Gepäckträger integriert, die zwar in Deutschland verboten ist, sich aber leicht durch zwei Stecker in Betrieb nehmen lässt. Durch die Drehzahldrosselung geht keine Kraft verloren und man merkt es am starken Durchzug und hoher Endgeschwindigkeit auch an leichten Bergen....
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...Der Kymco Spacer 50 ist endlich mal ein Sofa- Roller mit 50 Kubik Motor. Vorher gab es sowas nur ab 125 Kubik. Das kann ja heiter werden... Der motor ist mit seinen 4,2 PS eher unauffällig. Trotz der 121 KG Gewicht des Spacers leidet die Beschleunigung kaum darunter. Auch die Leistung am Berg ist für einen 50er sehr gut. Auch der Fahrkomfort ist wie im Sofa zuhause. Als mittelgroßer Fahrer hat man ordentlich Platz und Fußraum. Nur der Sozius weiß nicht sorecht wohin mit seinen Füßen, aber ansonsten sitzt der auch ganz bequem. Die Federung könnte vielleicht noch ein wenig optimiert werden, da sie für ein fahrendes Sofa etwas zu straff sind. Das Fahrverhalten ist eher durchschnitt und mehr etwas für gemütliche Fahrten. Das hohe Gewicht des Spacers macht in in Kurven ziemlich träge. Auch auf holprigen Straßen leiden die Stabilität...
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...Hi leuts!!!Ich berichte nun über meinem Bruder seinen Kymco Yager 125!!!!
Info:
Yager hießen bis zum letzten Jahr 2001 Spacer.Auch sonst sieht der Neue aus wie immer,seit seiner Präsentation auf der IFMA 1996.Nur wer genau hinschaut,endeckt größere 12-Zoll-Räder statt der früheren 10 Zoll.Puschen.
Statt einstamls 5.695 DM (anno 2000)kostet der Yager Meister nur mehr 2.555 ?.Von wegen Teuro,Yager kostet 12% weniger als vor zwei Jahren.Kymco macht vor,wie man ein sechs Jahre altes Modell in Schuß hält.Mit Modellpflege und attraktiver Preisgestaltung.
)))Motorisch(((
blieb alles beim Alten.Der erste wassergekühlte Viertakt-Motor der Taiwanesen ist ein Langhuber,zwei Ventile werden von einer obenliegenden Nockenwelle betätigt.Die wenigen Vibrationen sind kaum zu spüren,nur der Auspuff klingt nach Bollermann.
Das diesjährige...
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