Heute schreibe ich mal einen Text über den Kymco Super 9. Damit ihr einen kleinen einblick von dem Roller bekommt.
Wie immer wenn ich über Roller schreibe, schreibe ich erst etwas über die besagte Funktion und dann etwas zu den Technischen Daten. Ich schreibe wieder über Motor Fahrleistung ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Killerbeast über Kymco Super9 50 15. Mai 2001
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
mittelmäßig
Fahrwerk:
sehr gut
Komfort:
mittelmäßig
Verarbeitung:
sehr gut
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Pro:
Ein guter anzug auf steigungen
Kontra:
Der Verbrauch
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Heute schreibe ich mal einen Text über den Kymco Super 9. Damit ihr einen kleinen einblick von dem Roller bekommt.
Wie immer wenn ich über Roller schreibe, schreibe ich erst etwas über die besagte Funktion und dann etwas zu den Technischen Daten. Ich schreibe wieder über Motor Fahrleistung Fahrleistung Bremsen Ausstattung und Qualität.
Fahrleistung: ************* Einfach nur einen Klasse Anzug er ist einer der besten Roller im Anzug. Er hat einen sehr guten anzug. Vor allen dingen wenn er eine kleine Steigung fährt ist er ein echtes Kraftpacket denn man will ja auch nicht wenn man mit dem Roller fährt das man mitten auf dem Berg stehen bleibt. Dafür sollte der Roller schon genug Power haben. Es kann auch ziemlich die anderen Autofahrer nerven wenn man so über eine Ansteigung kriecht und man will ja nicht unnütz den Verkehr aufhalten auch wenn es manchmal nicht anders geht.
Motor: ****** Der Roller hat eine super Variomatik abstimmung, es sind genau die richtigen gewichte eingebaut in der Variomatik. Dadurch läuft er auch einfach nur gut. Vorallem er läuft sehr ruhig das kommt auch schon vom Auspuff aber vorallen dingen vom Motor denn dieser ist super abgestimmt. Wenn man mit diesem Roller Gas gibt dan gibt er auch Gas also er hängt sehr gut am Gas.
Motor Eigenschaften: ******************** Bauart: 1Zyl.,2-Takt Kühlung: Flüssigkeit Hubraum: 49cm³ Leistung (kW/PS): 3,4kW/4,6PS bei Drehzahl: 6250/min Drehmoment (Nm): 5,1Nm bei drehzahl: 600/min Gemischbildung: Vergaser Lichtmaschine: K.a. Abgasreinigung: U-Kat schadstoffarm: Euro-1
Fahrverhalten: ************** Das Fahrverhalten ist sehr gut denn der Roller geht da hin wo man selber will. Es ist aber nicht immer so gut ich finde das er eine leicht schwergängige Lenkung hat. Der Roller ist viel zu leicht eingestellt, deshalb leidet uach die Lenkung und überhaupt die Stabilität an dem Roller. Aber für richtige Sportler ;-) ist der Roller gross genug man kann also sehr bequem auf ihm sitzen man kann sehr gut seine Beine noch unterbringen. Und jemand der Gut mit einen Gefederten Roller auskommt also meistens die Stortler ist der Roller dann auch richtig gefedert.
Bremsen: ******** NAJA NAJA sage ich nur eigentlich sind die Bremsen ganz ok sie Paken auch sehr gut und fervehlen auch nicht ihr Wirkung, Aber es gibt einen Punkt an den Bremsen den man mal ansprechen muss. Man muss diese Bremsen komplett durchziehen denn sonst hat man so ein komisches Gefühl in der Hand sie Fühlen sich dann leicht Matschig an. Aber trotzdem kann man diese Bremsen einiger Massen gut Dosieren.
Ausstattung: ************ Der Roller besitzt ein sehr grossens Helmfach in das nicht nur ein Helm passt ich bekomme meistens bei meinem Freund noch eine Jacke mit in das Helmfach also es ist ordentlich gross. Der Roller wird auch sehr gut und deshalb hat er auch eine Diebstahlsicherung damit er nicht geklaut werden kann. Klar das im Roller cokpit auch eine Tankuhr ist denn sonst würde man irgendwann stehen bleiben, und das will man ja nicht denn dann ist es sehr anstrengend wenn man den Roller bis zur Tankstelle schieben muss. Dann besitzt der Roller noch einen E-Starter und einen Kickstarter, das heisst das man den Roller auch anbekommt wenn einmal die Batterie versagt und man ihn nicht über den E-Sterter anbekommt. Dann muss man ihn einfach antreten das kann man mit dem Hebel am Getriebekasten machen. Einfach nur den Hebel mit dem Fuß schnell nach unten treten und ein bisschen Gas geben. Dann noch etwas sehr erfreuliches denn der Roller sieht noch Sportlicher aus da er einen Haupständer und dvor allen dingen einen Seitenständer besitzt das hat mich sehr erfreut denn nur die wenigsten Roller haben einen seitenständer. Wenn der Roller dann in Schräglage liegt sieht er sehr Sportlich aus.
Kosten: ******* Sehr günstiger Roller aber ob es sich auszahlt??? Der Roller verbraucht sehr viel benzin und bei den Preisen im Moment weiss ich nicht so ganz da zahlt sich dochj eher ein Roller aus der sehr Teuer ist aber sehr wenig verbraucht, denn die Breise von 2,20DM sind doch nicht mehr normal oder??? Ich finde es ist schon fast eine schweinerei der Tankstellen. Man hat dann noch ein Jahr garantie mit dem Roller obwohl man wenige Probleme mit dme Roller hat.
Die Kosten für den Roller betragen 4395DM das ist eigentlich nicht zu viel für so einen oller das finde ich zumindestens.
So also mein Fazit es gibt bessere Roller aber dieser geht auch schon gut ab, lieber einen etwas einfacheren also nicht so gut wie der Yamaha Aerox aber besser als wenn man keinen Roller hat denn ein Roller kann schon manchemal sehr bequem sein.
Man liest sich Killerbeast
ich werde versuchen so gut ich kann zurück zu bewerten ;-) Machts gut CIAO
Ich habe den Roller letztes jahr im juli gekauft. Er lief so 50-55 auf dem Tacho. Als er noch neu war lief er ausgezeichnet ohne probleme.
Nach einem halben jahr war er mir zu langsam geworden und ich habe ihn ein wenig entdrosslt, er lief dann 70kmh auf dem tacho und zog viel besser als vorher.
aber leider ist mir das e-starte ritzel ein wenig kaputt gegangen (springt nicht mehr immer über e-starter an)
aber sonst ein top roller
er sieht von ... ...wird aus einem schon guten roller ein noch viel schönerer roller
mittlerweile fahre ich den roller mit sportauspuff so mit ca 90 kmh und er läuft immer noch ruhig vom motor her. trotz der km leistugn von 10 000
-
Gründe für den kauf:
geiles aussehen
günstiger im gegensatzt zu den gegenern
und bessere ausstattung
der Verbrauch war original 3.5 liter
ohne drossel etwas weniger bis gleich so bei 3.3-3.5 liter
jetzt fahr ich in von 3.0- 4.5 ...
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Rennt wie Sau, aber...
Vergleich Kymco Super 9 (und Peugeot Speedfight, Aprilia SR 50)
Ich habe bereits in meinem Beitrag zum People 50 ausführlich über die Marke Kymco und warum ich mich für den Kauf entscheiden habe, geschrieben. Nur soviel: Der Händler bei dem ich letzlich gekauft habe, vertritt neben Kawasaki auch Aprilia. Privat fährt er jedoch einen Super 9. Soviel zu den angeblichen Baumarkt-Rollern...
Ich bin etwas gespalten. Einerseits ... ...nur Roller Spezial 5/2000 lesen: Kymco als klarer Testsieger. Immer noch nicht überzeugt: In Scooter September/ Oktober 2000 siegt er ebenso klar gegen Aprilia (Zitat: "Geht ab wie die Sau, riegelt dann elektronisch ab.")
Trotzdem habe ich den Super 9 nicht gekauft. Warum nicht? Es gibt ein für mich entscheidendes Problem: Der Super 9 ist mit 45 km/h eingetragen. Im Roller Spezial 5/2000 wird als echte Höchstgeschwindigkeit für die Ebene/Steigung ...
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Pro: Optik, Fahreigenschaften, Verarbeitung, lange Wartungsintervalle, Licht Kontra: etwas zu kleine Sitzbank für 2 Erwachsene, Verbrauch 4,4 Liter/100 km
...sein. Für kurze Strecken geht es.
Zum Schluß ein sehr guten Roller für DM 4440,-.
PS
Habe beim Kymco Deutschland nachgefragt wegen der Drosselung: Gedrosselt über Variomatikhülse und Resonanzrohr am Auspuffkrummer. Elektronische Drossel gibt es laut Denen keine. Auch wiesen die darauf hin dass sie keine Tuner-tipps geben können..*g* ...
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...mache die lehre bei einem Kymco Fachhändler und fahre den s9 seit über einem Jahr. Der Motor hat mich noch nie im stich gelassen, auch bei -20Grad! Spätestens beim 4- Versuch ist er immer angesprungen, wo Andere Scooter (Aprillia, piaggio, Gilera...) kläglich versagten. der Motor ist zwar nichts neues, sondern der Honda X8R- Motor im lizenzbau, jedoch leicht verbessert und optimiert.
Der Anzug ist einfach sensationell, egal in welchem Drehzahlbereich. ...
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...ob mit vollgas oder mit nur 1/4 gas)!
als 45km/h variante schon besser aber komplett offen einfach hervorragend!
kymco hat mit diesem rollermodell einfach eine hervorragende, preiswertere version der teuereren LC hervorgebracht die trotzdem mit starkem motor bestückt ist und beweist, dass auch luftgekühlte roller vorn weg fahren können! ...
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...Der Yager GT- das Top Alltagsgerät,
Ich möchte mich hier relativ kurz halten. ich habe mir den YagerGT gekauft, weil ich vorher schon einen KymcoSuper9 hatte und mit Diesem sehr zufrieden war. Allerdings kann man mit einem 50ér nicht auf Schnellstrassen fahren, was mich zum kauf des GT bewegte. ich nutze das Gerät auf kurzstrecken zur Arbeit, zum Einkaufen, zum Baden usw. Auch kleinere Langstrecken mit Steigungen sind dabei. ich habe Ihn im Spätsommer 2007 gekauft und bis jetzt ca 1000 Km gefahren. Der Preis ist für das Gebotene meiner Meinung nach unschlagbar. Er ist wirklich keine Rennmaschine und die Endgeschwindigkeit ist wirklich nur bei optimalen bedingungen zu erreichen. Allerdings ist der Roller sehr zügig auf 80-85 Km/h und für meine Zwecke völlig ausreichend, vor Allem im normalen Alltagsgebrauch.
Ich kann den Yager nur...
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Pro: optik, 3,8liter sin ok Kontra: beschleunigung, und vorallem am berg verliert der an kmh
...Naja, es gibt wohl leute die denken sich: "ich hab aprilia, ich hab den besten roller den es gibt!" - GESCHWÄTZ.
Also um erst mal das wichtigste zu sagen: wenn der Tacho 60 zeigt, fährt der Roller 50... die optik isch ja schön und gut, aber die beschleungung hält bei keinem Aprilia SR50 mit, oder gar gegen den neuen KYMCOSuper9, da kann area51 abstinken, vorallem bei dem geld was des kostet also bitte... MEin TIP: wenn ihr einen neuen, GUTEN ROLLER sucht dann schaut mal nach dem KymcoSuper9, sieht geil aus, verbraucht nur 3,5 liter NORMAL (wassergekühlt) und hat in diversen tests eindeutig immer gesiegt... wers net glaubt, der holt sich die "Roller Spezial" ausgabe 5/2000, da stehts drin...
zurück zum area51, also ich rats euch ab, das teil isch nicht den preis wert... und nur für den namen Aprilia zahl ich doch net so ein haufen...
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Heute schreibe ich mal über meinen langersehnten Traum - das Quad.
Zuerst werde ich meine eigenen Erfahrungen mit ein wenig Details auflisten und zum Schluss dann die Technischen Dinge auflisten. Das Aussehen des Quads werde ich nicht beschreiben,... mehr
Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
06.04.2008
