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Ich konnte den Gallardo in der Version Superleggera (570 PS) ein paar Runden auf dem Hockenheimring fahren. Das Ergebnis: Schaum vor dem Mund. Die Beschleunigung will selbst auf der langen Parabolika-Geraden nicht mehr aufhören, die Bremsen sind einfach brachial, in den Kurven klebt er förmlich auf dem Asphalt (Dank Allrad) und der Sound ist unerreicht. Ich konnte zeitgleich auch einen Camaro SS, 911er GT3 und Ferrari 430 fahren - kein Vergleich zu dem Lambo. Leider durfte ich nur mit ESP und TC fahren - war aber vielleicht auch besser so. Da die Schaltwippen am Lenkrad nicht mitwandern ist sehr gewöhnungsbedürftig, wenn man in den Kurven schalten will. Das Auto ist eben nur was für die Rennstrecke oder zum Vorzeigen. Knüppelhartes Fahrwerk. Das Anschnallen ist eine kleine Prozedur. Gepäckraum Fehlanzeige. Aber wenn mein Konto gut gefüllt wäre, hätte ich auch so´n Teil.
Nun - interessanter Bericht. Doch irgendwie nicht wirklich aussagekräftig. Abkürzungen genutzt und nicht erklärt - da müsste etwas nachgebessert werden. Der Bericht würde mir nicht weiter helfen. ciu dilue
23.09.2011 00:42
ne, da fehlt so gut wie alles...
21.09.2011 22:52
Nun - interessanter Bericht. Doch irgendwie nicht wirklich aussagekräftig. Abkürzungen genutzt und nicht erklärt - da müsste etwas nachgebessert werden. Der Bericht würde mir nicht weiter helfen. ciu dilue
16.09.2011 09:01
Fahr- bzw. Erfahrungsbericht aus ein paar Runden Hockenheimring? Das sind keine Erfahrungen. Hier fehlen schlichtweg alle Infos.