Lancia Kappa Station Wagon

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Pro:	das fahrende Wohnzimmer
Kontra:	Verbrauch, Unterhalt

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

Nach meinem Fiat Marea Weekend Kombi kaufte ich mir einen Lancia Kappa SW 2.0 – eigentlich unnötig, doch mein Händler machte mir den Wagen sehr schmackhaft. Mit dem Fiat Marea war ich sehr zufrieden – doch der Lancia hat mir sehr gefallen.

Lancia Kappa SW – kaum jemand kennt dieses Fahrzeug – eigentlich zu unrecht. Dies hat allerdings den großen Vorteil ein Fahrzeug zu besitzen, dass nicht jeder fährt – und fahren tut es toll. Der Lancia hat allerdings Licht und Schatten – NEIN nicht weil es ein italienisches Auto ist – dazu muss ich mehr ins Detail .........

Das Design ist sehr ansprechend. Sowohl außen, als auch im Innenraum. Das Platzangebot des Kombi ist für Personen (wohlgemerkt Personen – dazu später mehr) sehr groß. Ich glaube da würden locker 6 Personen platz finden. Die Sitze sind das erste in Punkto Licht und Schatten. Sie sind, wie viele Mitfahrer bekundet haben, eigentlich Sofasessel. Viele, nein alle Mitfahrer/inen bekundeten, im Kappa fahren und Sitzen ist wie im Wohnzimmer daheim auf der Couch. Leider bieten die bequemen weichen Sitze kaum halt und sind eben extrem weich. Auch die Stoffqualität ist nicht sehr berauschend – auch vom optischen her gesehen. Wenn jemand sich einen Kappa kaufen will, dann sollte er Alcantara oder Leder nehmen. Ansonsten ist der Rest innen sehr luxuriös.

Ein Vorteil des Kappas, wird beim verkaufen zum Nachteil. Beim Einkauf ist dieser Edelkombi ein absolutes Schnäppchen. Leider (da kaum bekannt) will ihn (zu unrecht) keiner beim anbieten kaufen – aber auch nur, weil den Wagen niemand kennt !

Alle Mitfahrer/inen konnten es nicht glauben, dass ich dieses Fahrzeug für 24.900 DM gekauft habe. Wie schon erwähnt, erinnert einen dieses Auto eher an eine S-Klasse von Mercedes. So kann es der Kappa optisch und Qualitativ sehr gut mit den deutschen Edelmarken aufnehmen !!!

Und nun der Schatten dessen. Der Wagen ist die gehobene Oberklasse – dies merkt man beim Einkaufspreis nicht ! So meint man einen Oberklassewagen günstig bekommen zu haben und vergisst die Unterhaltskosten !
Der Wagen ist sehr schwer – klar Kombi und viel Metall. Daher ist der Verbrauch des Kappa auch bei ca. 11-14 Liter / 100km – Super Bleifrei, etwas viel heute. In der Stadt können es auch mal 15 Liter sein – Oberklassenniveau eben. Auch die Versicherung ist nicht gerade billig. Dann kommen auch noch die Ersatzteilpreise dazu. Nein der Wagen war nicht oft in der Werkstatt – aber bei rund 130.000km kommen bei jedem Wagen jeder Marke mal die Verschleißteile an die Reihe. Kupplung und Bremsen fast 3.000 DM ! Eine Scheibe kostet statt ein paar Mark mal eben 1.500 DM (hatte Steinschlag – kann der Lancia aber nix für !). Beim Kappa ist alles 3x so teuer wie bei einem Mittelklassewagen – aber das ist eben normal bei etwas luxuriösen Fahrzeugen.

Der Motor ist sehr ruhig. Die Fahrleistung des 2.0 Liter Motors enttäuscht aber ein wenig. Hoher Verbrauch und nur 215km/h sind für so einen Schlitten nicht das obere Segment. Der 2.4 Liter Motor schlugt noch mehr und bringt nicht allzu viel bessere Fahrleistungen. Der 3.0 Liter V6 Motor ist die Wucht – wer sich das Benzin leisten kann – frinZel. Wenn noch mal Kappa, dann den 2.4 Liter Diesel oder den 2.0 Liter Turbo SW. Der Turbo verbraucht weniger als der 2.0 Liter, da man weniger oft die schwere Karosse per Gaspedal in gang bringen muss. Die Fahrleistungen sind phänomenal – die Beschleunigung drückt einen in den Sitz, die Endgeschwindigkeit weit bei 240km/h.

Das Fahrwerk erinnert an eine Gummikuh – viel zu weich, auf Komfort eben getrimmt. Durch eine tiefer Legung kann man dem Kappa etwas vom Schaukeln nehmen, anständige Bereifung sollte man ebenso aufziehen.

Die Innenausstattung ist sehr schön und sieht sehr teuer aus. Qualität auch beim Kunststoff. Der Wagen hat alles was man benötigt – Funkzentralverriegelung, elektrische FH, Klimaanlage, Navigationssystem (bei neueren Modellen) und mehr.

Der Laderaum ist für einen Kombi – na sagen wir – etwas beschränkt. Es handelt sich beim Kappa doch eher um einen Edelkombi. Mehr dazu gedacht ein paar Golfsäcke zu transportieren. Ein Fiat Marea hat wesentlich mehr Platz ! Auch ist der Laderaum mit edlem Stoff ausgeschlagen – also nicht dafür gedacht Dinge einfacher Natur zu befördern.

Fazit : Der Kappa SW ist ein richtiger Edelkombi, der es mit jedem Kombi der deutschen Fraktion aufnehmen kann. Er ist sehr gut verarbeitet und hat Qualitativ keine Mängel. Sein sehr preiswerter Anschaffungspreis sollte nicht darüber täuschen, dass man es mit einem Wagen der Oberklasse zu tun hat, wie S Klasse oder 7er / 5er BMW. Und die Oberklasse ist nun mal ein teures Pflaster, angefangen von der Versicherung, über den Benzinverbrauch und die Kosten der Ersatzteile ! Beachtet man dies bekommt man ein fahrendes Wohnzimmer, das nicht jeder hat. Als ideal sehe ich einen Kappa SW 2.0 Turbo mit Alcantara Ausstattung, etwas tiefer und schönen Felgen.