Nach meinem Fiat Marea Weekend Kombi kaufte ich mir einen Lancia Kappa SW 2.0 – eigentlich unnötig, doch mein Händler machte mir den Wagen sehr schmackhaft. Mit dem Fiat Marea war ich sehr zufrieden – doch der Lancia hat mir sehr gefallen.
Lancia Kappa SW – kaum jemand ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Timestheus über Lancia Kappa Station Wagon 16. Juni 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
großzügig
Pro:
das fahrende Wohnzimmer
Kontra:
Verbrauch, Unterhalt
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Nach meinem Fiat Marea Weekend Kombi kaufte ich mir einen Lancia Kappa SW 2.0 – eigentlich unnötig, doch mein Händler machte mir den Wagen sehr schmackhaft. Mit dem Fiat Marea war ich sehr zufrieden – doch der Lancia hat mir sehr gefallen.
Lancia Kappa SW – kaum jemand kennt dieses Fahrzeug – eigentlich zu unrecht. Dies hat allerdings den großen Vorteil ein Fahrzeug zu besitzen, dass nicht jeder fährt – und fahren tut es toll. Der Lancia hat allerdings Licht und Schatten – NEIN nicht weil es ein italienisches Auto ist – dazu muss ich mehr ins Detail .........
Das Design ist sehr ansprechend. Sowohl außen, als auch im Innenraum. Das Platzangebot des Kombi ist für Personen (wohlgemerkt Personen – dazu später mehr) sehr groß. Ich glaube da würden locker 6 Personen platz finden. Die Sitze sind das erste in Punkto Licht und Schatten. Sie sind, wie viele Mitfahrer bekundet haben, eigentlich Sofasessel. Viele, nein alle Mitfahrer/inen bekundeten, im Kappa fahren und Sitzen ist wie im Wohnzimmer daheim auf der Couch. Leider bieten die bequemen weichen Sitze kaum halt und sind eben extrem weich. Auch die Stoffqualität ist nicht sehr berauschend – auch vom optischen her gesehen. Wenn jemand sich einen Kappa kaufen will, dann sollte er Alcantara oder Leder nehmen. Ansonsten ist der Rest innen sehr luxuriös.
Ein Vorteil des Kappas, wird beim verkaufen zum Nachteil. Beim Einkauf ist dieser Edelkombi ein absolutes Schnäppchen. Leider (da kaum bekannt) will ihn (zu unrecht) keiner beim anbieten kaufen – aber auch nur, weil den Wagen niemand kennt !
Alle Mitfahrer/inen konnten es nicht glauben, dass ich dieses Fahrzeug für 24.900 DM gekauft habe. Wie schon erwähnt, erinnert einen dieses Auto eher an eine S-Klasse von Mercedes. So kann es der Kappa optisch und Qualitativ sehr gut mit den deutschen Edelmarken aufnehmen !!!
Und nun der Schatten dessen. Der Wagen ist die gehobene Oberklasse – dies merkt man beim Einkaufspreis nicht ! So meint man einen Oberklassewagen günstig bekommen zu haben und vergisst die Unterhaltskosten ! Der Wagen ist sehr schwer – klar Kombi und viel Metall. Daher ist der Verbrauch des Kappa auch bei ca. 11-14 Liter / 100km – Super Bleifrei, etwas viel heute. In der Stadt können es auch mal 15 Liter sein – Oberklassenniveau eben. Auch die Versicherung ist nicht gerade billig. Dann kommen auch noch die Ersatzteilpreise dazu. Nein der Wagen war nicht oft in der Werkstatt – aber bei rund 130.000km kommen bei jedem Wagen jeder Marke mal die Verschleißteile an die Reihe. Kupplung und Bremsen fast 3.000 DM ! Eine Scheibe kostet statt ein paar Mark mal eben 1.500 DM (hatte Steinschlag – kann der Lancia aber nix für !). Beim Kappa ist alles 3x so teuer wie bei einem Mittelklassewagen – aber das ist eben normal bei etwas luxuriösen Fahrzeugen.
Der Motor ist sehr ruhig. Die Fahrleistung des 2.0 Liter Motors enttäuscht aber ein wenig. Hoher Verbrauch und nur 215km/h sind für so einen Schlitten nicht das obere Segment. Der 2.4 Liter Motor schlugt noch mehr und bringt nicht allzu viel bessere Fahrleistungen. Der 3.0 Liter V6 Motor ist die Wucht – wer sich das Benzin leisten kann – frinZel. Wenn noch mal Kappa, dann den 2.4 Liter Diesel oder den 2.0 Liter Turbo SW. Der Turbo verbraucht weniger als der 2.0 Liter, da man weniger oft die schwere Karosse per Gaspedal in gang bringen muss. Die Fahrleistungen sind phänomenal – die Beschleunigung drückt einen in den Sitz, die Endgeschwindigkeit weit bei 240km/h.
Das Fahrwerk erinnert an eine Gummikuh – viel zu weich, auf Komfort eben getrimmt. Durch eine tiefer Legung kann man dem Kappa etwas vom Schaukeln nehmen, anständige Bereifung sollte man ebenso aufziehen.
Die Innenausstattung ist sehr schön und sieht sehr teuer aus. Qualität auch beim Kunststoff. Der Wagen hat alles was man benötigt – Funkzentralverriegelung, elektrische FH, Klimaanlage, Navigationssystem (bei neueren Modellen) und mehr.
Der Laderaum ist für einen Kombi – na sagen wir – etwas beschränkt. Es handelt sich beim Kappa doch eher um einen Edelkombi. Mehr dazu gedacht ein paar Golfsäcke zu transportieren. Ein Fiat Marea hat wesentlich mehr Platz ! Auch ist der Laderaum mit edlem Stoff ausgeschlagen – also nicht dafür gedacht Dinge einfacher Natur zu befördern.
Fazit : Der Kappa SW ist ein richtiger Edelkombi, der es mit jedem Kombi der deutschen Fraktion aufnehmen kann. Er ist sehr gut verarbeitet und hat Qualitativ keine Mängel. Sein sehr preiswerter Anschaffungspreis sollte nicht darüber täuschen, dass man es mit einem Wagen der Oberklasse zu tun hat, wie S Klasse oder 7er / 5er BMW. Und die Oberklasse ist nun mal ein teures Pflaster, angefangen von der Versicherung, über den Benzinverbrauch und die Kosten der Ersatzteile ! Beachtet man dies bekommt man ein fahrendes Wohnzimmer, das nicht jeder hat. Als ideal sehe ich einen Kappa SW 2.0 Turbo mit Alcantara Ausstattung, etwas tiefer und schönen Felgen.
Pro: Sehr guter Motor mit entsprechendem Durchzug Kontra: Alles ausser dem Motor!!!
Mein Lancia Kappa SW 1,8 ist von aussen und von innen ein sehr schönes Fahrzeug, doch wenn man erdt mal die Garatiezeit sauber heruntergefahren hat, beginnen die Mängel.
Zuerst wollte der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite seinen Dienst nicht mehr verrichten. Selbst nach Austausch diverser Teile bleibt das Fenster immer wieder 2 cm offen stehen. Dann kam der Heber auf der Rechten Seite dazu, er wollte das Fenster überhaupt nicht mehr schliessen.
... ...überprüft. Keine Besserung. Als nächstes meldete sich die Zentralverriegelung, Mal blieb eine Tür offen, mal alle, dann funktionierte es mal wieder einwandfrei. Auch hier wurden Schlösser getauscht und die Verkabelung überprüft. Alles wie gehabt, wenn ich irgendwo parke, kann ich nur hoffen, dass ich mein Auto auch abschliessen kann.
Dann fingen die Bremsen an zu quietschen. Nach einem Besuch in der Werkstatt hieß es: Das sei normal bei den neuen ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
03.12.2000
ich werde es bereuen Fahrzeugbewertung fürLancia Kappa Station Wagonvon
all4media
Pro: Sehr zuverlässig, exklusiv, exotisches Auto Kontra: Benzinverbrauch, schlechter Wiederverkaufswert
...im Freundes und Bekanntenkreis. Einen Lancia Kappa - was ist denn das ?? Hättest du dir nicht einen BMX oder Mercedes kaufen können ?? Nein - und ich habe es bis dato nie bereut !
Die Vorteile des Kappa Edelkombis sind schnell aufgezählt. Da dieser Wagentypus recht unbekannt ist, bekommt man neuere Modelljahre mit meist wenig gefahrenen KM zu einem sehr guten Preis. Nachteil allerdings - wenn man einen KAPPA verkauft gibt es (da Wagen unbekannt) ... ...mehr und im Spritverbrauch laut Lancia nur 0,5 Liter mehr schluckt. Mit dieser Motorisierung lässt der Kappa so gut wie alles hinter sich.
Typische Mängel eines Kappa konnte ich nicht bemerken bzw. feststellen. Vielleicht sollte man am Fahrwerk etwas machen. Ich habe meinen Kombi tiefer gelegt, bessere Federn verpasst und breite Reifen aufgezogen. Er kommt als Kombi nun sehr sportlich, schaukelt sich in langen Autobahnbodenwellen nicht mehr so auf.
...
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Pro: aussergewöhliche Größe, geringer Verbrauch, eigene Identität Kontra: Zuverlässigkeit, Monatelange Wartezeiten für Ersatzteilen
...nicht mehr. Mein erster Lancia war ein Dedra, welcher ohne Probleme weit über 150.000 km gelaufen ist. Das Fahrzeug läuft jetzt noch ohne Probleme im Ausland und ist die sprichwörtliche Zuverlässigkeit. Nach einer solchen Erfahrung war es klar, daß mein nächstes Fahrzeug wieder ein Lancia sein sollte. Ich habe mich für einen Lancia Kappa 2,4 TD Bj. 1995 entschieden. Im Großen und Ganzen lief, der Kappa, gut. Nur zweimal hat er mich geärgert. 1. Lichtmaschine ... ...besitze Kopien von Kfz-Briefe von Lancia Kappas der ersten Monate der neuen JTD Motorengeneration mit denen genau das passiert ist, was mit meinem. Noch ein Guter Rat: Lassen Sie sich eine Verlängerung der Garantie um zwei Jahre schriftlich bestätigen. Der Händler tut es freiwillig nicht. Es kostet nichts und erspart viele Unannehmlichkeiten und Kosten. Mit dem Kappa bin ich äußerst zufrieden, wenn er fährt. ...
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Pro: V5 2.0 Motor , bequem , Paltzeangebot Kontra: Abdichtung, Viel Anfälle ab. 170000KM
UPDATE : Mai 2004 ........... "" So ich habe jetzt das Auto 18 Monate gehabt, alles ging nach ein ander Kapput, ich muss mehr als 2000,- Euro in Reparature Investieren, am 1 Mai 2004 Motorschade, Motor Thermostat ist ausgefallen, bei 180KMH ist der Motor mit 130° C ausgegeangen, Zylinderkopf am Arsch, Reparaturekosten über 2000,- Euro, daher für mich Totalschade, Elektronik Ausfall in alle Richtungen ", Reparaturekosten über 1400,- Euro... Für das ... ...Also der Umstieg von mein Ford Sierra auf das Schiff war für mich gewaltig ( Das auto war für mich schon in meine Tasche nach das erste anschauen:-) , Super bequem, Klima Automatik, 4 fach Elek. Fensterheber, mega Sitz wo man drin schlafen könnte... ok, ich habe leider nicht das Auto untersuchen lassen und nur ein neu TÜV machen lassen, der Preis war damals 6500,- Euro, ich habe 25 % angezahlt und der Rest wird dann pro Monat Abbezahlt. Das einzige ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
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28.11.2003
(11.10.2004)
Lancia Kappa SW 2,4 Fahrzeugbewertung fürLancia Kappa Station Wagonvon
Enzel
Pro: Schöner, großer Lifestyle-Combi Kontra: viele Mängel
Der Lancia Kappa SW 2,4 LS ist an und für sich ein sehr schöner Lifestyle-Kombi. Auf der Autobahn lässt es sich sehr geruhsam mit diesem Fahrzeug fahren, jedoch Vorsicht: Die Audi Avant- oder BMW-Touring-Fahrer müssen sich sehr in Acht nehmen. Es kann nur zu schnell vorkommen, dass bei 210 Km/H ein etwas unbekannteres Fahrzeug im Rückspiegel auftaucht, und selbst bei vehementem Gasgeben einfach nicht aus dem Rückspiegel verschwinden will. Dann sollte ... ...einer Reisehöchstgeschwindigkeit von etwas über 230 Km/H vorbeiziehen lassen. Es ist nämlich so, dass durch die variable Ansauggeometrie das maximale Drehmoment auch bei sehr niedrigen Touren bereit steht. Das merkt man unter anderem in der Beschleunigung, beim Überholen, etc. Das 5-Zylinder-20-Ventil-Aggregat entfaltet bei einem Hubraum von 2,4 Litern eine Leistung von 175 PS. Die Straßenlage des Kappa erinnert eher an die Straßenlage eines Fiat ...
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