Lancia Phedra 2.0 JTD

Lancia Phedra 2.0 JTD

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Mit dem Phedra stellt Lancia die eleganteste Variante des neuen so genannten Euro-Vans vor. (Einer Kooperation mit Peugeot, Citroen und Fiat). Ich bin den kleinen Turbo-Diesel-Direkteinspritzer 2.0 16v jtd mit 109 PS gefahren. Komfort und Sparsamkeit(Der Verbrauch liegt bei 7,2 Litern Diesel ... Bericht lesen





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Erfahrungsbericht von Donato113 über Lancia Phedra 2.0 JTD
29. Oktober 2003


Fahrzeugbewertung des Autors:   

Zuverlässigkeit: ausgezeichnet 
Fahreigenschaften: ausgezeichnet 
Bedienung: ausgezeichnet 
Platzangebot: großzügig 

Pro: Komfort, Sparsamkeit,Drehzahl freudiger Motor
Kontra: Wertverlust

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Fahrbericht

Mit dem Phedra stellt Lancia die eleganteste Variante des neuen so genannten Euro-Vans vor. (Einer Kooperation mit Peugeot, Citroen und Fiat).

Ich bin den kleinen Turbo-Diesel-Direkteinspritzer 2.0 16v jtd mit 109 PS gefahren. Komfort und Sparsamkeit(Der Verbrauch liegt bei 7,2 Litern Diesel pro hundert Kilometer) gehören zu seinen Stärken.

Auch bei niedrigen Drehzahlen geht der Motor kräftig zur Sache.
Die Schaltung ist auch für schaltfaule Fahrer Top.
Die Straßenlage ist einwandfrei.
Der Turbo-Diesel beschleunigt den Van in 13,4 Sekunden von null auf hundert, seine Spitzengeschwindigkeit erreicht der Phedra bei 174 Stundenkilometern - genug für den Normalbetrieb.

Im Vergleich zum Lancia Z hat der Phedra in Länge und Breite kräftig zugelegt – insgesamt sind es 29,5 cm mehr.

Neben den normalen Vordertüren kommen an der Seite Schiebetüren zum Einsatz. Sie öffnen und schließen per Knopfdruck elektrisch.

In der Frontpartie sind der große Lancia-Kühlergrill und die sehr großen Scheinwerfer sehr dominant.
Die Rückleuchten befinden sich als unten zulaufende Dreiecke seitlich in den Kotflügeln.

Die große Heckklappe reicht Extrem weit hinunter, was das Beladen spürbar erleichtert.

Der Innenraum ist schön aufgeräumt aber ein wenig gewöhnungsbedürftig.
Zwei analoge Anzeigen im zentralen Cockpit, dazu die Mittelkonsole - ein separat von den Armaturen gestalteter Baustein, der sich ergonomisch dem Fahrer entgegenstreckt.
So sollen Schaltung, Klima-Automatik und Bordrechner einfacher zu erreichen sein.
In der Praxis war es ganz OK.

Vielseitig nutzbar ist der Innenraum.
Fünf bis sieben Sitze sind möglich.
Die auf Laufleisten montierten Einzelsitze erlauben ein Höchstmaß an Variabilität.
Bei fünf Sitzen kann Gepäck mit knapp 1.500 Litern Volumen verstaut werden.

Für die Sicherheit bietet der Phedra alles Notwendige: Sechs Airbags, ESP, ABS, elektronische Bremskraftverteilung und Antriebs-Schlupfregelung.

In der Basisausstattung "Exekutive" kostet der Lancia-Van 31.000 Euro - inklusive Navigations-System, Klima-Automatik und einem Radio mit CD-Player.

Fazit:

Eine vierköpfige Familie plus Urlaubsgepäck kann man auch mit einem Kombi transportieren. Wer aber mehr als drei Kinder hat, seine Kegelbrüder oder sehr sperrige Gegenstände transportieren will, ist mit einem Van besser bedient.
Wer dann noch besonderen Wert auf Design und luxuriöse Ausstattung legt, ist bei Lancia gut aufgehoben. Eine günstige Einstiegsversion ohne viel Schnickschnack sucht man in der Preisliste allerdings vergebens.
 


Lancia Phedra 2.0 JTD

Haupteigenschaften

Serie: Phedra

Aufbau: Van

Klasse: Van

Hersteller: Lancia

Kraftstoff: Diesel

Türen: 5

Hubraum (ccm): 1997

Leistung (PS): 109, 120; 136

Leistung (kW): 80, 88; 100

Ciao

auf Ciao gelistet seit : 03/10/2003


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