Lancia Phedra 3.0 24V

Pro: Design, Preis, Ausstattung, Motor, Exklusivität
Kontra: Wertverlust, Verbrauch, Schaltverhalten Automatik, Federung

...Technische Daten: Fahrzeug: Alfa Romeo 166 3,0 V6 24V Sporttronic Leistung: 226PS / 166 KW Baujahr: 04/99 Laufleistung: 53.000 km (Juni 2006) Ausstattung: 6 Zylinder Automatik Klimaautomatik Volllederausstattung "Momo" Xenonlicht Navigationssystem etc. etc. etc. Der Weg zu diesem Fahrzeug: Das Jahr 1998, ich war damals stolzer Besitzer eines FIAT Bravo 1,8 16V GT und mit dem "Italienischen Fieber" infiziert. Mein Bravo lief und lief, genau wie der Käfer damals, der auch diese Eigenschaft gehabt haben soll.... Alfa Romeo bringt dann das Modell 166 auf den Markt, welches den 164 ablöst. Vom Design her ein Quantensprung, sehr elegant, schö, und sportlich... Bericht lesen

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Pro: Die Super PS Kraft von 215PS/234km/h
Kontra: Der sehr hohe Kraftstoffverbrauch

...Der neue Lancia ist ja ein tolles Auto aber ich bin sicher das es auch bei der Mafia als Firmenwagen bestenes geeignet wäre. Zu denn Technischen Angaben: Antrieb:Sechszylinder-V-Motor, 2959cm2,24V,158kW/215PS bei 6300U/min,max Drehmoment 263 Nm bei 5000U/min,Frontantrieb, Fünfgang-Automatikgetriebe Fahrwerk: Multilink-Einzelradaufhängung vorn, Mehrlenkerachse hinten, Skyhook,Reifen 225/50 R 17 Goodyear Eagle NTC5 Fahrleistungen:(Werksangaben) 0-100km/h ----- 9.2s Höchstgeschwindgkeit ----- 234km/h B-tight Bewertungsprofil: ( Punkte von 0-100) Karosserie: 85 von 100Punkten. Hier lässt sich`s leben:innen beweist der Thesis mit Holz,Leder und perfekten Details Geschmack.Platz gibt es genügend,und die zugfreie Kilimaautomatik(mit vielen Öffnungen wie im Phaeton) arbeitet angenehm unaufdringlich... Bericht lesen

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Pro: sicheres Fahrverhalten, relativ geräumig
Kontra: durchzugsschwacher Motor, miese Materialqualität

...Hallo zusammen, ich hatte vergangene Woche das ?Vergnügen?, einen Renault Laguna Kombi 3,0 zu fahren und möchte nun hier meine Eindrücke kundtun. Ich habe hierzu einen kurzen Bericht verfasst, der sich in folgende Punke gliedert: 1. Innenraum 2. Fahrverhalten 3. Motor 4. Kosten 5. Schlussbemerkung 1. Innenraum Straff empfangen einen die Sitze, ungewohnt straff, kennt man französische Autos früherer Jahre. Das Verlängern der Sitzfläche sowie die stärkere Ausformung der Seitenstützen wären weitere große Evolutionsschritte, auf die wir wohl noch etliche Jahre warten dürfen. Nun gut. Sitzt man erstmal drin, fällt der Blick auf eine Plastikwüste, auch Cockpit genannt. Wer schon einmal ein PC-Einheitsgehäuse gestreichelt hat, dürfte in etwa wissen, wie sich das Material anfühlt. Grau, grau... Bericht lesen

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