Dieser Bericht betrifft die ersten Jahrgänge der nach Europa importierten Lexus LS400 Modelle mit Luftfederung und beschreibt Fahrwerk / Komfort / Optik Tuning Möglichkei-ten sowie die grössten technischen Schwächen dieses Fahrzeuges aus der Sicht eines sportlich fahrenden, 35 jährigen Managers ... Bericht lesen
gerätespezifische Halterung von Brodit. Auf diesen Brodit Proclip wird dann die passende Gerätehalterung für das entsprechende Navigationssystem oder Handy aufgeschraubt. Vergessen Sie bitte nicht den passenden Brodit Halter für Ihr Navigationssystem oder Handy gleich mit zu bestellen. Die passenden Gerätehalterungen finden Sie bei uns in unserem Shop! Mit diesem ProClip haben Sie Ihr Navigationssystem oder Handy immer in einer sicheren Position und können Ihr Gerät komfortabel bedienen. Der Brodit ProClip ist fahrzeugspezifisch gefertigt und durch das einfache Klicksystem auch von Laien schnell und einfach zu installieren. Sie benötigen keine zusätzlichen Werkzeuge und es sind keinerlei Demontagearbeiten am Fahrzeug erforderlich. Der Brodit ProClip lässt sich beim Fahrzeugwechsel wieder problemlos und rückstandsfrei entfernen. - Der Brodit ProClip ist aus bruchsicherem ABS Kunststoff hergestellt. - keine Sichtfeldbehinderung im Bereich der Frontscheibe - sicheres Haltersystem in Verbindung mit dem passenden GerätehalterKompatibel:Lieferumfang:BRODIT ProClip - LEXUS LS 400
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Erfahrungsbericht von Solvemaster über Lexus LS 400 03.06.2002
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
Innengeräusche, Leistung, Design
Kontra:
Bremsen, Integration Standheizung, Automat
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Dieser Bericht betrifft die ersten Jahrgänge der nach Europa importierten Lexus LS400 Modelle mit Luftfederung und beschreibt Fahrwerk / Komfort / Optik Tuning Möglichkei-ten sowie die grössten technischen Schwächen dieses Fahrzeuges aus der Sicht eines sportlich fahrenden, 35 jährigen Managers mit zu 4000 KM/Woche Fahrleistung in Eu-ropa. (LS400 Jahrgänge um 1991).
Folgendes gilt es für sportliche Fahrer zu beachten:
Die Bremsanlage bzw. die Bremsscheiben selbst sind unterdimensioniert. Ein viel und schnell Fahrer der nicht ausschliesslich auf Autobahnen unterwegs ist kann früher oder später ans Limit der Bremsanlage stossen. Bei meinem LS400 blockierten 2 mal die Bremssättel vorne sowie 2 mal habe ich die Bremsscheiben "heruntergeraffelt". Das ist der einzige Nachteil der ausgezeichneten Innenraum Geräusch Isolation: In beiden Fällen war nichts hörbar. Erst beim aussteigen aus dem Fahrzeug wurde ich durch den Geruch aufmerksam auf den Defekt an der Bremsanlage. Lösung: Es gibt via Lexus Händler auf dem freien Markt eine Rennbremsanlage zum aufrüsten. Kosten ca. 3000 CHF. Anschliessend lässt es sich lecker fein sportlich fahren :-)
LS400 Modelle mit Luftfederung haben den grossen Vorteil dass man sie ohne Einbau von zusätzlichen Bauteilen (= null Materialkosten) bis 5 cm tiefer legen kann. Dies er-folgt durch versetzen der Sensoren für die Niveauregulierung auf den Druckluftstoss-dämpfern. Solche Umbauten gibt es offiziell nicht, man muss sich also eine Lexus Werkstatt suchen die solches macht. In Verbindung mit Niederquerschnittreifen und wird so ein LS400 zum BMW/Mercedes/Porsche Killer da die Strassenlage enorm zu-nimmt, heisst, aus der "Badewanne" wird ein "Panther".
An meinem LS400 habe ich eine Standheizung Marke Webasto nachgerüstet. Das ist eine feine Sache, lohnt sich bereits dadurch dass der Kaltstartverbauch enorm zurück-geht. Zu beachten ist lediglich dass diese Modelle nicht speziell für eine solche Nachrü-stung vorgesehen wurden und somit ein paar technische Hindernisse betreffend An-schluss der Lüftung zu überwinden sind. Die Standheizung kostete ca. 2700 CHF mit Einbau. Auch hier gilt: Lexus Werkstatt suchen mit Profis.
Um die ganze Geschichte optisch noch etwas abzurunden empfehle ich bei Perlmutt-weissen Fahrzeugen die Tönung der Seiten und Heckscheiben mit dunkler Folie. Das hat auch den Vorteil dass es im Sommer nicht so heiss ist beim einsteigen. Kosten ca. 700 CHF. Hier MUSS unbedingt eine Fachwerkstatt konsultiert werden da die Schei-benform seine tücken hat.(Gefahr der Blasenbildung).
Bei meinem LS400 ist einmal die Heckscheibe in tausend Stücke zerbröselt während das Fahrzeug in der prallen Sonne parkiert war. Die Ursache ist nicht ganz klar, meine Recherchen lassen vermuten dass der Druckausgleich zwischen dem Fahrzeug Innen-raum und dem Aussendruck an diesem Tag aufgrund verstopfter Membranen in den Türholmen nicht funktioniert hat. Das ist jedoch lediglich eine Vermutung meinerseits. Nach Aussagen Lexus sei dies ein einmaliger Fall gewesen(?).
Ansonsten war ich äusserst zufrieden mit dem Fahrzeug, insbesondere weil die War-tungskosten sehr tief waren plus weil die Worte "Defekt", "Panne" und "Problem" (au-sser anfänglich Bremsanlage) kein Bestandteil des LS400 Fahrer Wortschatzes sind. Achja, mein Lexus LS400 hat den Schweizer Winter problemlos überstanden, ebenfalls einen Schleuderkurs im Schnee in den Schweizer Bergen. Es gilt jedoch zu beachten dass der Automat beim Schnellbremsmanövern auf rutschiger Fahrbahn stark "drückt" und dadurch den Bremsweg für ungeübte Fahrer erheblich verlängern kann.
Ich habe mittlerweile alle Lexus Modelle gefahren (ausser die neuesten LS400 und 430er). Fazit: Entweder laufen, Roller fahren oder Lexus fahren.
weitere Erfahrungsberichte
Bonzenschuessel Fahrzeugbewertung für Lexus LS 400von
lifesign
Pro: genial für Langstrecken (bequem & läuft gut), nett um Golf-Prolos abzuziehen (hehe) Kontra: Unterhaltskosten, Ersatzteile & Verschleissteile recht Teuer
...war mein erster Gedanke, als sich ein guter Freund von mir vor einigen Jahren einen gebrauchten LS400 vom Autohändler zum Probefahren ausgeliehen hat. Da stand er nun auf dem Parkplatz. Breit & Fett grinste mich die Kombination aus Mercedes S-Klasse un ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
1990 sah ich ihn auf der Messe. 1998 erfüllte ich mir meinen Traum als Baujahr 1992 mit 176800km und habe diesen bis heute nicht bereut. Es geht einfach nichts kaputt. Bis jetzt bin ich über 40000km damit gefahren. Und habe wirklich nur Verschleissteile g ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: Toller Preis Kontra: Nicht so gut verarbeitet wie nen Benz
...Fast lautlos, trotzdem ein echter Paukenschlag. Der neue Lexus LS 430 dringt ganz leise in neue Dimensionen des automobilen Luxus vor. Fährt die japanische S-Klasse jetzt etwa Mercedes um die Ohren? "Auto 1", "Auto des Jahres", "Goldenes Lenkrad", m ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: eigentlich oben alles beschrieben bliebe noch eine gute wertbeständigkeit Kontra: die frontschürze hängt so tief das man ab und an eine neue braucht
lexus, the definishen of luxus by toyota,das kann man wörtlich nehmen , ich habe dieses auto einige zeit gefahren und wenn man luxus pur will und dafür keinen überhöten preis zahlen will dann ist man bei diesem fahrzeug an der richtigen adresse.dieser wag ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
hilfreich
20.10.2000
Lexus = Luxus Fahrzeugbewertung für Lexus LS 400von
Benne100
Pro: Sehr Individuell Kontra: Keine
Der Lexus LS 400 !! Ein Auto der Superlative ! Aber leider sieht man auf unseren Straßen nur sehr selten. Liegt es vielleicht daran, daß er aus dem Hause Toyota kommt ?? Ich kann dazu nur sagen : Der Lexus LS 400 ist ein Luxusliner durch und durch !! Sein ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Viel Auto für wenig Geld Kontra: Hierzulande leider fast unbekannt
...Lexus klingt wie Luxus und ist es eigentlich auch. Die japanische Automarke unter dem Dach von Toyota ist hierzulande - wenn überhaupt - durch die relativ großen, luxuriösen Lexus LS 400 (mehr als 120.000 Mark) oder GS 300 (über 75.000 Mark)bekannt. Das soll sich mit dem Erscheinen des kleineren, sportlichen Lexus IS 200 ändern.
Der 2,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 155 PS beschert jedenfalls viel Fahrspaß. Man muß ihn allerdings zu "nehmen" wissen. Der 24-Ventiler läßt sich nämlich im unteren Drehzahlbereich ausgesprochen ruhig und sanft fahren. Nach starkem Antritt läßt die Kraft unterhalb 4000 Umdrehungen spürbar nach - in den höheren Gängen passiert da nicht mehr viel. Das maximale Drehmoment von 195 Nm liegt erst bei 4600
Umdrehungen an. Wer aber die sportlichere Fahrweise liebt und jeweils erst bei über 4000 Umdrehungen...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
...mit Vollausstattung und fühlte mich wohler als zum Beispiel in einem BMW. Alles war klar und übersichtlich geordnet und es war alles vorhanden was man so braucht: Klimaanlage,Tempomat,Sitzheizung,CD-Wechsler,Lederausstattung,elektr. Sitzverstellung usw.. Der Lexus lässt sich auch noch bei Tempo 220 sehr gut über die Autobahn lenken ohne, dass der Fahrkomfort darunter leidet. Die Automatik beispielsweise arbeitet hervorragend und sehr angenehm und zügig. Das einzige Problem das der Lexus besitzt, ist das er keine Lobby hat und viele deshalb lieber die Autos mit dem Stern kaufen, obwohl man den Lexus als ein sehr gutes Auto bezeichnen darf. Ich fuhr auch schon den Lexus LS 400, über den ich auch nur positives berichten kann. Also wer ein tolles Auto mit viel Ausstattung für weniger Geld haben möchte, und auf einen Stern auf dem Kühler verzichten kann der ist...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Ausgezeichneter Fahrkomfort, perfekter Antrieb, tolle Bremsen, sparsam, perfekt für lange Reisen Kontra: Schwachstellen Radlager und Getriebe
...Bereits mein alter Lexus LS 400 in perlmutweiß-metalic mit Vorhängen, usw., ist nunmehr seit 10 Jahren und mehr als 200.000 km noch immer ein Traumauto. Im Jahre 1996 konnte keine Automarke ein ähnlich gutes Fahrzeug vorweisen. Das Fahrzeug stammt aus der Royal Family des Sultans und fährt bis heute ohne einzige Reparatur zuverlässig und extrem sparsam. 9,6 bis 10,6 Liter/100 km für einen 8-Zylinder mit 264 PS.
Mein Lexus LS 430 Präsident mit 283 PS übertrifft in Bezug auf Fahrkomfort jedoch alles was ich als Autoliebhaber bisher jemals in den Händen hatte und bis auf das 8-Gang Getriebe, welches es bisher bei Lexus nicht gegeben hat, stimmt der Bericht des Schweizer Berufspiloten haargenau.
Selbst mein neuwertiger Rolls Royce, mit nur geringer Fahrleistung kann da nicht mithalten.
Da ich mit dem Lexus LS 430 Präsident nun auch...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
