MBK Nitro 50

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	super Fahreigenschaften, leicht zu Tunen, sieht super aus, wiegt nur 89kg
Kontra:	schlechte Verarbeitung, Ersatzteile sind sehr Teuer

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo Ciao's!

Ich hab vor circa einem Jahr meinen Führerschein der Klasse M bestanden. Damit bin ich berechtigt Roller bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 45kmh zu fahren (das macht aber keiner). Dann stand ich vor einer schweren Frage! Was hole ich mir für einen Roller? Er sollte vor allem Sportlich aussehen.
Bin dann mit meiner Mutter zu einem Zweirad Händler der auch Roller und Motorräder führte. Er zeigte mir ein paar Roller. Unter anderem der MBK Nitro in schwarz. Er hat mir sofort super gefallen und ich wollte nur noch ihn haben *g* Er sieht aber auch super aus (keiner fährt mit so einer Scheibe rum wie oben auf dem Bild). Nach langen reden mit meiner Mutter habe ich mir den gebrauchten Nitro für 2900DM gekauft!

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Das Design
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Der MBK Nitro hat ein sehr Sportliches Design. Er ist nicht so eckig wie andere Roller sondern schön rundlich gehalten aber nicht so, dass er aussieht wie ne Kugel. Genau passend finde ich. Ich finde, dass der MBK Nitro der best aussehende Roller ist den es als 50ccm Roller auf dem Markt gibt. Der Tank Deckel ist übrigens nach einem Flugzeugtankdeckel nach gebaut.
Wer sich das Bild von diesem Roller angeguckt hat wird sich wohl wundern, dass ich den Roller so schön finde. Ihr müsst euch einfach diese hässlige Scheibe weg denken. Mit so was fahren wohl die wenigsten durch die Gegend.

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Technische Daten
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Der Roller ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 1 Zylinder 2 Takt Motor ausgestattet. Er hat 49ccm Hubraum und 3,2 kW (3,7PS) bei 6.500 Umdrehungen in der Minute. Der Motor wird getrennt über eine Ölpumpe geschmiert. Es muss also kein Gemisch getankt werden wie beim Rasenmäher sondern ganz normal Benzin (kostet zur Zeit NUR 1,89DM an der DEA bei uns). Und rein passen tut 7Liter in den Tank. Das ist nicht sehr Groß aber bei diesem Sportlichen Design konnte kein größerer Tank untergebracht werden.
Der Roller kann per Elektrostarter, der sich am Lenker rechts befindet oder per Kick-Starter gestartet werden. Der Kick-Starter wird aber nur benötigt wenn der Roller lange nicht gefahren wurde, wenn es Kalt ist oder wenn die Batterie zu schwach ist. Sonst müsste er eigentlich immer mit dem Elektro-Starter anspringen.
Wiegen tut der Roller nur 89kg. Das ist sehr wenig für einen Roller. Andere Roller wiegen mehr als 100kg, da kann man doch bei 89kg nicht meckern .

ÜBERSICHT!(und ein bischen mehr)
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Motor: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-2-Takt-Motor
Hubraum: 49 ccm
Verdichtung: 12:1
Drehmoment: 4,8 Nm bei 6.250 U/min
Leistung: 3,2 kW (3,7 PS) bei 6.500 U/min
Schmierung: Getrenntschmierung über Ölpumpe
Einlass-System: Membran
Zündung/Starter: CDI/Elektro- und Kickstarter
Ölkapazität: 1,3 Liter
Vergaser: Dell´Orto PHBN 12
Kupplung: Fliehkraftkupplung
Federung vorne/hinten: 80 mm / 60 mm
Bremse vorn/hinten: Scheibe, Ø 190 mm/Scheibe, Ø 190 mm
Reifen vorn/hinten: 130/60 - 13 / 140/60 - 13
Länge/Breite/Höhe: 1.800 mm/690 mm/1.170 mm
Gewicht trocken: 89 kg
Tankinhalt: 7 Liter

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Der Motor
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Der Motor hat ganze 3,2 kW (3,7PS). Es hört sich ziemlich wenig an aber das ist für 50ccm Roller völlig normal. Ich würde mir zwar mehr wünschen aber dann wäre er nach dem Gesetz zu schnell. Im ungetunten zustand fährt er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60km/h über die Straßen.
Man kann ihn aber leicht Tunen wozu ich gleich auch noch was schreibe. Meiner fährt mittlerweile schon 90km/h ohne einen Pfennig dafür ausgegeben zu haben.

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Tuning
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So dann beschreibe ich euch mal was ich gemacht hab, damit mein Roller etwas schneller fährt. Als erstes habe ich die Variomatik Drossel raus gebaut. Ich habe es nicht selber gemacht sondern eine Freundin von mir die sich ein bischen besser als ich auskennt und es bei ihrem Roller auch gemacht hat. Die Variomatik Drossel sitzt in dem grauen Teil am Hinterreifen. Variomatikkasten nennt der sich. Selber würde ich nicht da dran gehen, weil da schnell was kaputt gehen kann und das könnte teuer werden.
Das 2. was ich gemacht hab ist die Krümmer-Verengung rausgebohrt. Die Krümmer-Verengung ist ein kleines Metallrohr oder Metallring der in den Krümmer Eingeschweißt wurde. Diese Verengung muss einfach mit einer Bohrmaschine raus gebohrt werden. Dazu muss natürlich der komplette Auspuff abgenommen werden, sonst kommt man an diese Drossel nicht dran.
Als drittes habe ich die Röllchen ausgetauscht. Die Röllchen befinden sich ebenfalls im Variomatikkasten. Ich habe mir leichtere reingebaut, damit der Anzug besser wird und das wurde er auch =)

Das hat es gebracht
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Variomatik-Drossel: 5km/h schneller und minimal der Anzug
Krümmer-Drossel: 10 – 20 km/h schneller und der Anzug ist auch viel besser geworden
Röllchen: wie schon geschrieben wurde der Anzug wesentlich schneller

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Der Extras
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Der Nitro hat die gleichen Extras wie jeder andere Roller. Er hat ein Helmfach wo aber gerade nur ein Helm rein passt und nicht mehr. Was man nicht alles für ein Sportliches aussehen Opfern muss ;). Außerdem gibt es noch ein Werkzeugfach in dem Balken in der Fußbank. Und zum festhalten für Mitfahrer dient ein Band, dass unter dem Sitz des Fahrers hergeholt werden kann. Der Mitfahrer sitzt übrigens genau auf dem Tank. Der Tankdeckel ist auch in den Sitz eingebaut, aber man brauch keine Angst haben, dass die Hose dadurch dreckig wird. Es geht meistens nichts daneben. Es bleibt also alles sauber.

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Verarbeitung
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Das ist der einzigste Minuspunkt an dem Roller. Auf die Verarbeitung haben die Leute bei MBK nicht so großen wert gelegt. Man kann nämlich sämtliche Knöpfe am Roller einfach so abnehmen. Die Blinkerkappen an den beiden hinteren Blinker können auch einfach so abgenommen werden und weil mir das schon 2 mal passiert ist und kein bock hab immer ganze 17DM für eine Blinkerkappe zu bezahlen habe ich sie mit schwarzen Isolierband fest gemacht. Würde ich ihnen auch raten, diese Dinger sind begehrt. Der größte Teil des Rollers ist sowieso aus Plastik was sehr schnell kaputt gehen kann. Ich würde ihnen also nicht raten sich auf die Klappe zu legen, weil das gibt hässlige Kratzer im Roller.

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Fahreigenschaften
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Mit dem MBK Nitro zufahren macht großen Spaß. Wegen dem niedrigen Gewicht ist die Kurvenlage super. Es ist aber ein Großer unterschied mit dem Nitro zufahren oder z.B. mit Gilera Runner. Der Nitro hat eine ganz andere Fahreigenschaft als die meisten anderen Roller.

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Die Bremsen
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Gebremst wird mit Ø 190 mm Bremsscheiben. Und zwar Vorne und Hinten. Die Bremsleistung ist bei trockenen Wetter super bei nassen Wetter natürlich etwas schlechter aber sie kommen noch vor dem nächsten Baum zu stehen.

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Ersatzteile
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Falls der Roller mal kaputt geht dann wird’s teuer. Die Original Ersatzteile von Yamaha (der MBK Nitro ist baugleich mit dem Yamaha Aerox) sind sehr teuer. Das beste Beispiel ist, dass eine kleine Plastik Blinkerkappe für hintern 17DM kostet. Als ich mir das erste mal eine gekauft habe dachte ich nur, dass es eine Unverschämtheit wäre. Wenn diese Gelben Plastik teile im Überraschungs-Ei von Yamaha produziert werden würden, dann würde ein Überraschungs-Ei etwa 10DM kosten.
Die nötigen Inspektionen sind auch ziemlich teuer. Meine letzte Inspektion hat 650DM gekostet. Also überlegen sie es sich 2 mal wie schnell sie in eine Kurve fahren. Es könnte sehr teuer werden.

UPDATE
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Versucht das Zündschloss sauber zuhalten. Denn wenn euch da irgendetwas reunrutscht und ihr den Schlüssel nicht mehr rein stecken könnt dann könnte es teuer werden. Wenn ihr das störenede Stück wieder heraus bekommt ist das kein Problem aber sonbst würde es auch 175DM kosten. Also seit vorsichtig.

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Preise
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Neu kostet der Nitro etwa 4500DM. Gebraucht schwankt es. Es kommt drauf an wie alt der Roller schon ist. Ich habe für einen Nitro der 2 Jahre alt war 2900DM bezahlt. Es ist nicht grade billig. Den Nitro gibt es bestimmt auch billiger.

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F A Z I T
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Wer gerne einen schnellen und Sportlich aussehenden Roller haben will sollte sich nach einem MBK Nitro umschauen. Er sieht einfach super aus und hat super Fahreigenschaften. Für Tuning-Freaks ist der Nitro auch ne gute Spielwiese. Man kann nämlich noch viel aus dem Nitro rausholen.
Also denken sie bei ihrem nächsten Roller kauf an meine Meinung. Sie wird sie vor einer falschen Entscheidung bewahren ;)

!!!DANKE FÜRS LESEN!!!

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