Ich habe seit Ende 2000 einen Ovetto 50'er Roller von MBK. Das ebenbürtige Modell zum Yamaha Neo's. Lt. einem Testbericht hatte er eine gute Endgeschwindigkeit ab Werk (lt. Testbericht) und gleichzeitig einen durchschnittlichen bis niedrigen Verbrauch (um die 3 L /100 km je nach Fahrweise :-) ... Bericht lesen
seine Langlebigkeit und unterscheidet sich vom Serienzylinder nur durch geänderte Steuerzeiten und größere Überströmkanäle, aus denen er auch sein Mehr an Leistung bezieht.Die Leistungsausbeute liegt bei diesen Zylinder je nach Abstimmung bei ca. 6 - 7 PS ( 4,5 - 5 kw)
besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Zylinder, ist aber erheblich günstiger. Die erreichbare Leistung liegt je nach weiterer Abstimmung bei ca. 7 - 9 PS (5 - 6,5KW)
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Erfahrungsbericht von fighter2000 über MBK Ovetto 50 2. Juli 2002
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
gut
Fahrwerk:
gut
Komfort:
gut
Verarbeitung:
mittelmäßig
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Pro:
Design, Verbrauch, Geschwindigkeit
Kontra:
kein autom . Shoke, keine Uhr im Cockpit, z . T . Verarbeitung
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich habe seit Ende 2000 einen Ovetto 50'er Roller von MBK. Das ebenbürtige Modell zum Yamaha Neo's. Lt. einem Testbericht hatte er eine gute Endgeschwindigkeit ab Werk (lt. Testbericht) und gleichzeitig einen durchschnittlichen bis niedrigen Verbrauch (um die 3 L /100 km je nach Fahrweise :-) )
Preis: Lt. Liste hatte er Ende 2000 schlapp 4.000,- DM gekostet. Gezahlt habe ich 3.500,- DM. Der Neue (2002) kostet so um die 1.900,- €.
Fahrleistung: Eine kalte Aussentemperatur verhilft dem Roller zu guter bis sehr guter Fahrleistung. Nach der Einfahrphase fährt er bei unter 20° Grad Aussentemp. 55 - 60km/h +/-. (z. T. auch schneller lt. Tacho) Steigt die Aussentemperatur über 20° Grad, kommt er kaum über 55km/h. Allerdings habe ich auch schon bei Minustemperaturen eine Endgeschwindigkeit von gut 65km/h erreicht. Zum Thema "Steigleistung" mit zwei Personen! Wenn ich alleine 15% Steigung fahre, schaffe ich zum Ende des Berges gute 30-35 km/h. Mit zwei Personen ca. 20+/- km/h. Naja, ist halt kein Traktor.
Verbrauch: Für 158 km im Stadtverkehr bei eigentlich immer Vollgasstarts und Vollgasfahrten habe ich 4,84 Liter verbraucht. Heisst also 3,06 Liter für 100km. Ich habe zum Test meinen Roller mit Superkraftstoff betankt. Alle die denken das ist besser für den Motor können es sich schenken. Es ist kein spürbarer Unterschied und auch kein verbesserter Verbrauch... Also kann man auch ohne Probleme beim Normal bleiben. Gut macht sich auch der große Tank, der mit 6,5 Litern ausreichend groß ist. Allerdings zeigt die Anzeige schon leer an, obwohl noch so um die 2 Liter im Tank sein sollten. Der Ölverbrauch ist auch entsprechend anständig und beläuft sich auf gute 0,1 L /100 km! Bei einem Öltank vo 1,2 Liter auch sehr gut.
Alltagstauglichkeit: Auf Anhieb finde ich nur den manuellen Shoke, der für den Häufigfahrer gerade im Winter schon eine etwas längere Startsequenz bedeuted, nicht sehr förderlich. Die Einfahrzeit bis der Shoke zurückgenommen werden kann, liegt je nach Fahrweise, so um die 3-4 Minuten im Winter, bzw. im Sommer unter einer Minute (wenn er im Sommer überhaupt benötigt wird)! Der Shoke lässt jedenfalls kein spontanes Starten zu, welches bei anderen Rollern mit automatischen Shoke möglich ist. Das ist aber, bei dem 2002 Modell behoben worden! Meistens starte ich eh mit dem Kickstarter, da damit mein Roller gleich anspringt und es eigentlich auch mehr Spaß macht. Den Elektostarter nutze ich immer nur bei warmen Motor.
Ausstattung: Die Ausstattung ist durchschnittlich. Ein sehr grosses Helmfach, wo auch ein Integralhelm für große! Köpfe hineinpasst. Im Fussraum gibt es einen Haken für leichtes Gepäck. Eine Vorrichtung zum Montieren eines Gepäckträgers ist auch vorhanden. Öl- und Benzineinfüllöffnungen sind auch gut angebracht, lassen sich gut nutzen und es kommt nicht zum kleckern. Auch die Zweipersonenfähigkeit ist aussreichend gut. Der Sitzplatz ist im Vergleich zu anderen Rollern doch ausreichend grosszügig. Vor allem sind die sehr stabilen Handgriffe für den Sozius hervorzuheben. Die Fußabstellbesreiche für den Sozius sind auch bequem, da sie eine Fläche darstellen und nicht wie bei den meisten Rollern ausgeklappt werden müssen.
Fahrverhalten: Die Sicherheit und das Fahrverhalten sind auch hervorragend. Kurvenlage und Bremsen sind sehr gut. Zwei nebeneinander angebrachte Rückleuchten und auch die zwei Frontscheinwerfer sind bei voller Fahrt sehr hell. Leider haben sie, wie bei vielen Rollern aber im Stand nicht die volle Leistung. Fernlicht ist auch vorhanden. Die Anzeigen lassen sich auch gut ablesen.
Tuning: Und zu guter Letzt, für die Bastler und Tuner unter Euch. Es gibt drei Möglichkeiten diesen Roller zu tunen. 1. Das Resonanzrohr am Auspuff entfernen, 2. die Variomatik; den Distanzring entfernen und 3. die Einlassreduzierung zu entfernen. So sind locker auch Geschwindigkeiten von über 80 km/h mit diesem Roller möglich.
weitere Informationen: Unter dem Titel MBK Booster, Ovetto, Yamaha BW 50, Neo's, Technik und Reperatur ist ein Buch erschienen, was bei allen Problemen mit dem Roller weiterhilft. Es kostet hat 13,90 € und ist unter der ISBN 2911870034 erhältlich.
Fazit: ...wer sich einen recht günstigen Roller kaufen will, dabei gute Fahrleistungen haben will, sollte zu dem Ovetto greifen. Allerdings sollte überlegt werden, ob die aktuelle Version (Vmax. 45 km/h) sich lohnt. Ich würde eher einen gebrauchten aus dem Jahr 2001 nehmen.
Pro: billig, robust, große Wartungsintevalle, Kontra: wenig komfort,
Der Ovetto verinigt sportliche und elegante Elemente.
Wobei sein aüßeres sehr elegant wirkt. Der Ovetto hat ein gutes Preisleistungsverhältnis.Die ausstattung ist zwar eher spartanisch (kleines Helmfach etc.) Durch seine Michelin Bopper Reifen ist er in jeder Kurve gut zu beherrschen. Da er ein verbreiteter Roller ist gigt es für ihn eine Menge Tuning Möglichkeiten. Aus eigener erfahrung kann ich sagen das der Ovetto sich selbst nach einem schweren ...
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Pro: verbrauch, leistung, zuverlässigkeit, handling, tageskilometerzähler, uhr, großes helmfach, bremse Kontra: hohe sitzposition nichts für menschen unter 1,70m, lichtausbeute hält sich in grenzen
...habe mir vor kurzem einen MBK Ovetto zugelegt ich fahre seit 6 Jahren nur Roller kein auto und ich hatte bisher 14 Roller und davon 9 verschiedene marken und modelle und ich kann aus erfahrung sagen der mbk ovetto ist nicht nur vom design sehenswert sondern auch vom verbrauch von der zuverlässigkeit und von der motorleistung ich wiege 130 kg und selbst mit meiner freundin hinten drauf (ca.200kg gesamt) komm ich noch gut jeden berg hoch selbst mit ... ...anderen rollern setze ich den mbk ovetto ganz klar in die top 3 wer einen zuverlässigen roller mit wenig schwachstellen wenig verbrauch und viel leistung will der sollte sich die mbk ovetto auf jeden fall zulegen es lohnt sich ich hatte noch keinen ärger mit dem roller und auch der vorbesitzer hatte nie ärger damit (dazu muss ich sagen er ist zu jeder inspektion gegangen) ...
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...MBKOvetto 100 / Yamaha Neo`s 100
Nachdem ich mein heißgeliebtes Motorrad verkauft habe, musste ein günstiges Zweirad her. Auf günstig liegt vor allem die Betonung, denn das Motorrad hat mir sprichwörtlich die Haare vom Kopf gefressen. Hohe Inspektions- und Versicherungskosten gaben den Ausschlag für den Verkauf. Zudem wurde der Motor kaum bei kurzen Erledigungsfahrten warm.
Also zurück zu alten Leisten? Eine 50er? Nein!
Es sollte etwas spritziges sein. Aber mit einem getunten 50er fährt man illegal durch die Gegend.
Ich entschloss mich einen 100ccm Roller gebraucht zu erstehen. Diese vor allem aus den 90er Jahren bekannte Klasse, mit geilem Zweitaktsound hörte sich für mich attraktiv an, so dass ich mich Hals über Kopf in den MBKOvetto 100 oder auch Yamaha Neo`s 100.
Diese beiden Roller wurden unter verschiedenen Namen...
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Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
19.10.2005
