Roadster Wochenende
19.02.2006
Pro:
Kleiner Flitzer statt fette Pornokarre, spritzig, geiler Sound, Studenten - Roadster, Gebrauchtwagenpreise, Verdeckmechanismus
Kontra:
das übliche Qualitäts - BlaBla, mit einer H - Schaltung wäre er perfekt . . .
Empfehlenswert:
Ja
  Wolle1982
Über sich:
Mitglied seit:19.02.2006
Erfahrungsberichte:13
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Vornweg: Dies ist ein kleiner Erlebnisbericht von einem SMART Roadster Wochenende und keine Kaufempfehlung, Technikkritik und kein nackter Datensalat. Letzten Sommer hatte ich einen Semesterferien-Job in einer heißen, dunklen und lauten Fabrikhalle. Irgendwann hat mir das gereicht und ich beschloss über das Wochenende einen Smart Roadster bei AVIS zu "holen" und einfach mal in die Schweizer Berge zu fahren.
Gesagt, getan. Freitag Mittag habe ich ihn dann abgeholt. Gelb-silber. Nicht wirklich meine Farbe, aber ich sitze ja schließlich innen und nicht außen ;-) Da ich den Roadster schon vorher mal gefahren bin, kannte ich mich damit bestens aus.
Einsteigen.
Ja dieses Einsteigen, an das man sich jedes Mal aufs Neue wieder gewöhnen muss. :-P Aber man ist ja schließlich jung und "flexibel". Innen begrüßte mich dann schwarzes Leder. Herrlich. Ich behielt meinen seriösen Gesichtausdruck solange bei, bis der AVSI Händler wieder in seinem Häuschen verschwunden war. Dann konnte ich es nicht mehr zurückhalten. Ein breites Grinsen hielt in meiner Gesichtspartie Einzug. Hach, ein Roadster! Herrlich.
Den ersten Knopf den ich bediente, war der "Sonne-hereinlass-Knopf" sprich das automatische Stoffverdeck. Der zweite war der Anlasser. Er stotterte zwar 1-2 Sekunden, doch dann erweckte er den schlafenden Riesen im Rücken. "Riese" mag wohl übertrieben sein, werden einige von euch jetzt sagen, doch vom Sound her kenne ich keine Kleinwagen, der dieses SMART 3-Zylinder Geräusch toppen könnte. Also. Erst mal langsam vom AVIS Hof fahren und sich an das Auto gewöhnen......geht nicht. Schon nach den ersten 200m reizt es einen dann doch, das kleine Pedal ganz rechts bis ins Bodenblech hinein zu treten. Diese Beschleunigung! die 82 Turbo-PS bei dieser kleinen 6-Gang Übersetzung drücken einen förmlich in den Sitz und ein Lächeln über die Wangen (oder war dieses Lächeln seit dem Losfahren überhaupt zurückgewichen..?). Erster Gang...ein Ruck...kurze Stille, die jedoch sofort vom Turbo Abblassgeräusch unterbrochen wird...ein zweiter Ruck.....zweiter Gang...HAHA....das gleich noch mal und noch mal....vierter Gang.....Ampel rot....Mist...bremsen. Warum "Mist"..? Jetzt kann ich doch das Gleiche noch mal machen HEHE. Es ist eine 2 spurige Stadtstraße mit Ampeln alle 300m. Anscheinend gibt's hier eine grüne Welle, denn die anderen Autos, die mich schon seit 5 Ampeln begleiten fahren bei grün immer so gemächlich an und holen mich bei der nächsten Ampel genauso gemächlich ein, ohne anhalten zu müssen.....pffft... mir doch egal, wenn ihr mich mit Kopfschütteln überholt. Gelb...grün...Kickdown....Kupplungsschleifen...Beschleunigung....rucken...Turbopfeifen...zweiter Gang...3. .. 4. .. 5. ....Ampel-rot. Hehe. da sind sie ja wieder diese Famileinkutschen.
Okay, soviel zu meinen ersten Minuten raus aus der Stadt auf die Autobahn nach Hause. Morgen wird eine lange Tour in die Schweiz gemacht, doch schon jetzt haben sich die 110 Mücken für das Wochenende gelohnt.
Wecker klingelt um 7.00....wahrscheinlich. Höre ihn nicht, denn ich bin schon lange beim kurzen Frühstück und dann auch sofort draußen bei meinem vom Tau bedeckten gelben Flitzer. Den Arsch reingeschwungen und Motor an. Hach, klingt genauso herrlich wie gestern. Es ist April und hat schlappe 10°C. Also den Motor lieber etwas schonen. Soll mir schließlich im Laufe des Tages noch einiges leisten. Also gemächlich Richtung Autobahn (A81) fahren, schöne Chill-Musik ins CD Laufwerk (Bob Dylan, Pink Floyd, Queen...) und trotz der relativ eisigen Temperaturen das Dach auf und Heizung auf Anschlag. Die Sonne scheint herein und das Herz beginnt zu lachen.Auf der Autobahn dann Anschlag 190 nach Singen runterbrettern. Ich will ja schließlich heute noch in den Alpen fahren und nicht die meiste Zeit auf der Autobahn verbringen. Es ist Samstag früh und die Leute schlafen wohl noch alle, denn bis in die Schweiz runter sehen (überhole) ich kaum 5 Autos. So lass ich mir das gefallen. Die Musik muss jetzt schon etwas lauter aufgedreht werden, denn bei 190 sind die Motor- und Windgeräusche unerträglich laut. Aber man ist ja jung und flexibel...und hat bei so was immer ein Päckchen Ohrstöpsel dabei. Das Dach ist selbstverständlich zu ;-) In der Schweiz angekommen wollen die doch tatsächlich 30€ Vignettengebühr von mir!! Pfft, nix da, bin Student und haben keinen Geldscheißer daheim rumlaufen. Ich fahr Bundesstrasse. Die verläuft sowieso neben der Autobahn. Vor mir biegt eine Dunkelblauer Maybach auf die Autobahn und düst davon. Markantes Auto, dachte ich noch bei mir, nicht wissend, dass ich diesen Maybach noch des Öfteren auf der Autobahn sehen sollte. Ich düse also Landstrasse von Kuhkaff zu Kuhkaff immer direkt an der Autobahn entlang. Okay okay, hätten mich die Ordnungshüter rausgezogen, gäbs sicher gleich ein Standgericht, so wie ich gefahren bin. Aber es macht in diesem Auto einfach einen Heidenspaß (nebenbei: wer sich einen kaufen will, nehmt BITTE die 82-PS Version! Könnte mir nicht vorstellen, das die 60PS Variante auch nur im Entferntesten soviel Spaß macht). Okay, die Ortschaften halten einen auf, aber wie gesagt, habe dann und wann wieder diesen Maybach auf der Autobahn gesichtet, d.h. ich war kein Deut langsamer. Autos überholen auf der Landstrasse?? Kein Problem, einfach 1-2 Gänge runterschalten (was man rechtzeitig machen sollte, da dies etwas dauert) und dann "the Pedal to the Metal" und hinten sägt dieses blecherne brummen aus dem Kofferraum. Roooöööooohr ein Auto zwei Autos drei Autos ...mann ! geht das schnell (jedenfalls schneller wie mit meinem Ford Fiasko, der gerade beleidigt daheim in der Garage steht).
Irgendwann komm ich dann in Luzern an. Die Leute schauen einen an, als ob es in der Schweiz keine Smarts gibt. Die Musik hat inzwischen zu den Stones und Jimmy Hendrix gewechselt. Ich fahre weiter am Luzerne See entlang. Die Sonne scheint mir aufs Dach. Wer noch nie Cabrio gefahren ist, der hat was verpasst. Ich fahre langsam ist die bergigeren Gegenden, die Höhenmeter purzeln nur so dahin. Irgendwann bin ich endlich da... Der Gotthard-Pass.
Wer ihn nicht kennt, sollte ihn kennen lernen. Wie gesagt, es ist Samstag und der ganze Pass scheint mir zu gehören. Inzwischen ist es 13 Uhr und die Sonne sticht vom Himmel. Macht nix, Sonnenbrille und Cappy bieten hier Abhilfe. Dann geht es den Pass hinauf, der Smart kämpft. 3.Gang, 4. Gang, 5. Gang....anbremsen für die erste Haarnadelkurve. Ich reiße den Schaltknauf 3 mal nach hinten um in den 2. Gang zu kommen. Klack, Klack, Klack. 2 mal rucken. Ich nehm die Kurve.....was ist das?? 3. gang. Blödes Ding. hab ich zu schnell geschalten? Mist. Okay, für die nächste Kurve weiß ich's. Ich geb Gas. 2., 3., 4. ... anbremsen, 2 Mal runterschalten. Die Sportsitze sind super! Dann plötzlich bricht mir das Heck aus. Rechts geht's gut und gerne 100m nach unten! Doch ich fange ihn wieder. Aha, kann man also das Heck zum Ausbruch bringen, dachte nicht, dass das bei dem Flitzer hier so schnell gehen kann.
Nach ca. 20 Haarnadeln muss ich rechts ranfahren und erstmal aussteigen um wenigstens ansatzweise wieder runterzukommen! Puls ist auf 180. Was ein Spaß. Mach das mal mit einem SLK oder Z4 nach...okay okay mit Lotus und Co. wäre das zu toppen. Den Motor lasse ich laufen, damit sich der Turbolader wieder beruhigen kann. Hat ja schließlich bis hier hin
einiges an Druck gemacht. Lange kann es mich jedoch nicht am Straßenrand halten, auch nicht die phantastische Aussicht über die Schweizer Alpen. Herrlich. Schon jetzt steht fest, entweder wird das nächstes Jahr wiederholt oder ein Smart Roadster gekauft! Leute, schaut euch mal den Gebrauchtmarkt an. SMART Roadster NP. 21.900€, gebraucht mit 1000km Laufleistung 9.000€...! Also wer hier nicht zuschlägt ist selber schuld.Also wieder rein und los. Rooooööhr...zisch.....roooöööhr..zisch-pffft...roooooooooohr...zisch-pffft. So hört sich das in einem Smart Roadster an. :-) Was mir negativ auffällt, gerade hier in den Bergen ist, dass der Smart ja automatisch schaltet, wenn er den roten Drehzahlbereich erreicht, obwohl man im manuellen Schalt-Modus ist. Und das nervt, weil man gerade die Hand vom Lenkrad nimmt und Richtung Schalthebel führt und ca.10cm bevor man mit der Hand dort ankommt schaltet der Smartie von selbst. Grrr, hätten die Ingenieure den Drehzahlbereich nicht noch um 25-50 Umdrehungen strecken können??! Aber okay.Dann ein jähes Klappern gefolgt von einem Knacken als ob Kunststoff bricht. Nicht nur "also ob". Der Getränkehalter in der Fahrer-Kopfstütz ist rausgebrochen (okay, den braucht ja keiner, sowie den in der Beifahrerkopfstütze zum Beispiel). Der Km-Zähler sagt gerade mal 4500km. Hmm, also DAS meinten die Leute mit Billig-Plastik Qualität. aha. Also ist der Rest auch so billig wie der Schalthebel. Ich sage dazu immer Playmobil-Plastik.
Hach der Spaß wollte und wollte nicht enden, bis ich mich langsam auf den Heimweg machen musste. In diesem auf 120km/h beschränkten, lange Stück Autobahn ist mir dann klar geworden, dass unbedingt ein Tempomat rein muss. Ich gehöre anscheinend zu der Fraktion, die den Gasfuß einfach nicht ruhig aufliegen lassen kann. Man ist mit diesem Flitzer sofort wieder auf 150 oben...
So. Jetzt muss ich erstmal wieder runterkommen und mal bissle sachlicher werden.
Mein Eindruck:
Der Smart ist ein reines Spaßauto. Ich als Student könnte mir aber gut vorstellen, den als Alltagsauto zu fahren. Kein Problem. Man hat ja schließlich im vorderen Kofferraum Stauraum zur Verfügung. Nur eben der Kofferraum hinten (bei der Nicht-Coupé Version) ist zu vernachlässigen. Nur was ca. 8-10cm hoch ist passt da rein. Die Leute sagen immer, dass man mit so einem Auto nicht großartig einkaufen fahren kann. Aber hey, mal ehrlich, was kaufe ich schon großartiges ein?? Ne Pizza hier und 3 Dosen Ravioli da. Zum täglichen Studenten Überleben reicht das doch schon.
Der Motor ist durchzugsstark und kraftvoll. Leider nur jenseits der 3.500 U/min. Im "Spaßbetrieb" fährt man sowieso nur zwischen 4.500 und 6.500 U/min. Was sich auf den Spritverbrauch auswirkt. Ich hatte ganze 8 l/100km...aus 800ccm Hubraum. hehe Aber das ist vertretbar. Man heizt ja schließlich nicht jeden Tag..oder doch? Die Qualität ist meiner Meinung nach in Ordnung. Aber dafür fehlt mir die Kompetenz, da ich ja schließlich nur 3 Tage fuhr. Mal von dem Abgebrochenen Getränkehalter in der Kopfstütze abgesehen und abgesehen von dem Lenkrad, das um ca. 10° versetzt aufgeschraubt war.
Der Innenraum ist sau geil. Naja, Plastik über Plastik, aber hey, schaut mal in andere Autos rein...So kleine Gimmicks wie die Ladedruckanzeige oder die Drehbaren Anzeigen und die knuffigen Schalter vom fortwo sucht man dort vergebens. Und das macht einfach einiges wieder wett. Ist eben ein jugendliches Design. Außen gefällt er mir persönlich gut, obwohl ich eine etwas dunklere Farbe wählen würde, da hierbei dieses zu mädchenhafte "Front-Grinsen" nicht so auffällt. Und gerade seine kleinen Außenmaße und seine geringe Bauhöhe verraten sein sportliches Fahrverhalten.
Die Leute regen sich beim Smart immer über die Schaltpausen auf.....SOOO schlimm sind die auch wieder nicht, nein, die machen sogar Spaß. Okay, im Automatikmodus, wenn der schält und man davon überrascht wird, nervt das schon bissle, aber mal ehrlich...ich bin nie im Automatik Modus gefahren. Macht einfach keinen Spaß.
Lange Autobahnfahrten gehen entgegen der allgemeinen Auffassung recht gut. Nur eben laut wird's irgendwann.
Meine Empfehlungen:
- Gebraucht kaufen! So billig wie nix anderes 6.000-9.000€ - die 82-PS Variante. Schon hier wünscht man sich vielleicht 90 PS. Aber mit den 82 PS ist man ausreichend bedient. von den 60 PS würde ich die Finger lassen.
- die Roadster Variante (das "Nicht-Coupé"). Das Coupé hat zwar mehr Stauraum, kostet aber stolze 5.000€ mehr (beim NP). Und für meine Begriffe ist das Heck dann zu prolig. Mein Tipp: um bei der Stufenheck Variante die abgehackte Form etwas zu kaschieren, kann man dieses Koffergestell als Zubehör aufsetzen. - Leder "muss" nicht sein. hier stimmt einfach die Preis-Leistung nicht mehr. Außerdem passt das nicht zum Rest des Interieurs. Muss aber jeder für sich wissen.
- beim Gebrauchtwagenkauf auf alle Fälle so wenig Km-Leistung wie möglich nehmen, denn gerade die oben beschriebenen "Nutz-Drehzahlen" KÖNNEN auf die Dauer einfach nicht gut für den Motor sein. - Keine Servolenkung nehmen. Das Lenken klappt bei dem Leichtgewicht ohne Servo ganz gut. Die Servolenkung würde nur das Gefühl der Fahrbahn schlucken.
- Tempomat würde ich persönlich reinbauen, einfach wegen der langen Autobahnfahrten. - Es gibt frühe Versionen, die kein automatisches Stoffverdeck haben, sondern nur so ein zweiteiliges Hardtop. Bloß die Finger weg! Das Stoffverdeck ist unschlagbar!
- Meine Empfehlung sowieso: Holt euch das Auto mal bei AVIS (hoffe, die haben das 2006 noch im Programm). Europcar hatte den auch mal. Das Wochenende (Fr.12h -Mo.9h) kostet gerade mal 115€ (Naja, Sprit musste ich bei 1200 gefahrenen KM kräftig löhnen ;-P). Auch wer kein Geld hat, sich diese Gefährt zu kaufen kann so zumindest ein unvergessliches Wochenende erleben.
Fazit:
Ich kauf mir das Auto, sobald ich Kohle hab ;-) Denn solange ich jung bin, will ich eine
Spaßmaschine als Auto haben. :-D
Und DAS ist der SMART Roadster auf alle Fälle.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Smart Roadster
|
|
02.08.2006 21:02
Payback hat vorige Woche die 61-PS-Variante für € 9.999 verkauft. Wir haben uns mal einen geleistet. Mal sehen...
21.06.2006 01:02
super erstbericht! lg mel.
25.03.2006 21:45
Schönes Auto, witziger Bericht dazu. LG Barbara