Meine TS150
09.01.2007
Pro:
in jeder Hinsicht günstig, robuste Technik, Kult !
Kontra:
Altersbedingte Reparaturen
Empfehlenswert:
Ja
  TheRealClou
Über sich:
Mitglied seit:09.01.2007
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 14 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich habe meine TS150 vor 2 Jahren für 100€ gekauft. Nachdem ich weitere 50€ investiert habe war sie TÜV-fertig und ist seitdem eine treue Alltagsbegleiterin. Die TS150 wurde von den frühen 70er Jahren bis in die Mitte der 80er Jahre gebaut, wobei die späteren Modelle ins Sachen Zuverlässigkeit die Nase vorne haben.
Man sollte jedoch einige Dinge beim Kauf beachten:
Der Tank sollte innen nicht rostig sein und die Gabel sollte kein spürbares Spiel aufweisen. Hilfreich ist auf jeden Fall eine Probefahrt, was jedoch nicht immer möglich ist. Häufig sind die Karren nicht fahrbereit, da sie zu lange außer Betrieb waren.
Für Leute die mit der "Emme" einfach nur fahren wollen, empfiehlt sich ein Motorrad späteren Baujahrs. Diese erkennt man am verbauten Drehzahlmesser. In puncto Fahrgestell weisen diese Motorräder im Vergleich zu früheren Baujahren keine Veränderungen auf. Es wurde lediglich der Motor wartungsfreundlicher gestaltet. So wird die Kupplung über eine robustere Duplexkette betrieben und die Simmerringe lassen sich austauschen, ohne dass man den kompletten Motor auseinander nehmen muss.
Mich fasziniert an dem Möp, dass man noch alles selber machen kann und alles eigentlich logisch und ohne viel Schnickschnack konstruiert ist. Die Ersatzteilversorgung ist über Jahre hinweg gesichert und Teile sind im Vergleich zu anderen Marken sehr günstig. Desweiteren gibt es viel sinnvolles Zubehör auf dem Markt. So ist es kein Problem neue Vergaser zu bekommen (deutsche Fabrikate) usw. Schwachpunkt dieses Motorrades ist die serienmäßig verbaute Elektrische Anlage und der starr verbaute Motor.
Die Elektrische Anlage bedarf einer stetigen Wartung. Zündzeitpunkt einstellen, Kontakte sauber halten usw. Von Vorteil ist, dass wirklich alles sehr einfach konstruiert ist und man mit einer gewissen Grundkenntnis alles selber richten kann. Leider ist es häufig so, dass diese Motorräder über die Jahre hinweg durch viele Hände geangen sind und stark "verschlimmbessert" wurden. Häufig findet man einen stümperhaft zusammengefrickelten Kabelbaum, der ein zuverlässiges Betreiben der Elektrik nur schwer ermöglicht. Hier kann man häufig nur dadurch Abhilfe schaffen, dass der Kabelbaum erneuert wird -kostet nicht die Welt, aber relativ viel Arbeitszeit.
Außerdem ist die Anlage mit ihren 6V und 60W Dauerbelastung eher schwach ausgelegt.
Immer mehr Händler bieten eine kontaktlose elektronsiche Zündung auf 12V Basis an. Meiner Meinung nach ein absolutes Sorglos-Paket und die Alltagstauglichkeit wird stark erhöht.
Der starr verbaute Motor sorgt zugegebenermaßen für relativ starke Vibrationen im Fahrbetrieb. Wobei ich die nicht als sehr gravierend erachte. Meistens ist das auch eine Frage der Motoreinstellung. Wen das abschreckt, der kann auf die ETZ 125/150 oder die TS250 zurückgreifen, deren Motoren beide schwingend gelagert sind. Trotz dieser Mängel macht die TS150 einfach nur Spaß, wenn man sie richtig behandelt. Sie hat ein super Fahrgestell und fährt sich wie ein Fahhrad durch die Kurven.
Die TS150 kostet ca. 10€ Steuern im Jahr. Bedingt durch das frühe Baujahr ist keine Abgasuntersuchung erforderlich. Die Versicherung kostet -je nach Anbieter- etwa so viel wie ein 50ccm-Roller. Wer also preisbewußt fahren einen Teil deutsch-deutscher Geschichte fahren will, und handwerklich nicht ungeschickt ist, kann also zugreifen.
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Mz TS 150
EZ: 01.1981 - KM: 20000 - Leistung: 0 - 3205 Calau - Getriebe: keine Angaben ...
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Mz 150 ts
EZ: 09.1984 - KM: 38282 - Leistung: 0 - 19339 Rambow - Getriebe: Schaltgetriebe ...
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EZ: 01.1975 - KM: 20000 - Leistung: 0 - 3205 Calau - Getriebe: keine Angaben ...
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09.01.2007 16:46
Kurzer, guter, knackiger und interessanter Bericht. Gruß
09.01.2007 14:44
jetzt hab ich mal ne Frage: Mein Onkel fährt auch so ein Teil, schon seit bald 30 Jahren. Von daher muß sie aus der DDR stammen. Bin jetzt etwas verwirrt, da du davon nichts erwähnt hast. Wäre schön wenn du mir antworten könntest, damit ich nicht dumm sterbe :-) LG Kristin
09.01.2007 14:34
Ich habe die MZ TS 175 jahrelang gefahren. Gruß Huwie