Die Alternative zur Scheibenbremse
09.05.2001
Pro:
siehe Text
Kontra:
Hoher Felgenverschleiß
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Häufigkeit der Nutzung
mehr
  Los_Schloss
Über sich:
Mitglied seit:05.04.2001
Erfahrungsberichte:28
Vertrauende:28
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Die Magura HS-33 ist wirklich eine Alternative zur Scheibenbremse, da man die man fast alle Vorzüge einer Scheibenbremse nutzen kann und hat mit 299,- DM einen günstigeren Preis als bei einem guten Satz V-Brakes. Die HS-33 ist, dadurch daß sie wie eine Scheibenbremse mit Öldruck arbeitet, sehr wartungsarm, da man keinerlei Bowdenzugverschleiß hat, außerdem hat man durch das Hydrauliksystem immer einen klar definierten Druckpunkt, was bedeutet daß man beim Bremsen genau fühlt, wann die Bremse zupackt und man kann dadurch viel dosierter Bremsen. Noch ein Vorteil einer Hydraulikbremse ist, daß man durch dieses System mehr Bremskraft entwickeln kann ( physikalisches Gesetz der Hydraulik).
Nun ein Paar Details der Magura:
Die HS-33 wiegt 790g und ist damit zwar schwerer als ein Satz V-Brakes ( 560g SRAM ESP 9.0), aber leichter als ein Satz Scheibenbremsen ( 850g Magura Clara )
Es gibt sie in folgenden Farben, sid-blau, judy-rot, quicksilver, schwarz und gelb ( race line ).
Ein sehr wichtiger Punkt ist, wie ich finde, daß man von Magura 5 Jahre Garantie auf die Dichtheit der Bremse bekommt.
Bei einem Satz Maguras sind immer 2 befüllte Bremsen, ein Brakebooster ( welcher die Bremsen stabilisiert ) und ein Befestigungskit zur Befestigung des Hydraulikschlauchs am Rahmen dabei. Also alles was man für die Montage benötigt.
Dann sollte man erwähnen das man die HS-33 auch selbst ohne Werkstatt montieren kann, da die beigelegte Anbauanleitung sehr einfach und übersichtlich erklärt ist und man zum Anbau nur 8 mm Maulschlüssel, einen 5 mm Imbus und einen Saitenschneider braucht. Der Arbeitsaufwand beträgt so ca. 1 Stunde wenn man es zum ersten mal macht. Es gibt allerdings auch ein paar kleine Nachteile.
Zum einen hat man durch die sehr hohe Bremskraft auch einen höheren Felgenverschleiß, als bei V-Brakes. Dazu kommt daß man die HS-33 nicht mit „Günstiggabeln" wie z.B. die RST 381 oder die SR Suntour MG-90, verwenden sollte, da diese Gabel nicht stabil genug sind und trotz Brakebooster so stark auseinandergedrückt werden, daß das sogenannte Fadeing einsetzt, d.h. daß die Bremsleistung Stark nachläßt und im Extremfall kann sogar die Gabel beschädigt werden kann ( aber auch nur im Extremfall !!!).
Meine Empfehlung: Die HS-33 ist genau die richtige Bremse, wenn man gerne das Bremsgefühl der Scheibenbremsen hat, die einem aber zu kostspielig sind, da man bei Scheibenbremsen auch noch spezielle Narben braucht. Oder für den, an dessen Bike keine Scheibenbremsaufnahmen vorhanden sind und der trotzdem eine bessere Dossierbarkeit und Bremskraft sucht, und das Gewicht keine große Rolle spielt
Weniger geeignet ist die HS-33 für Cross Country Fahrer bei denen es auf jedes Gramm Gewicht am Rad ankommt, die sind mit V-Brakes besser bedient ( vor allem die SRAM ESP 9.0 SL die sind leichter als die Shimano XTR, auch sehr gut und preislich viel günstiger !! ) Ich hoffe der Bericht hilft einem die richtige Wahl zu treffen
Los Schloss
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07.06.2001 11:21
...aber man muss darauf achten, dass man die Felgenflanken nicht durchbremst! Man überprüft das, in dem man 5 bar in den Reifen pumpt, dabei darf die Felgenflanke nicht mehr als einen halben Millimeter "gehen". Die Bremse ist gigantisch und uneingeschränkt zu empfehlen. Sogar Snowbiken ist möglich, zwar kein optimales Bremsverhalten wie die Scheibenbremse, aber besser als die V-Brake. Grüsse, GTFreak
05.06.2001 04:53
Schöner Bericht über ein schönes Produkt. Ich benutze auch Maguras, da ich von Seilzugbremsen nichts mehr halte, nachdem ich in Kindertagen mal einen schweren Sturz hatte, weil mir so ein Drecksding gerissen war. Auf ein paar Gramm mehr oder weniger sollte man nicht schauen, sondern allein auf Qualität und Brauchbarkeit. Gruß Geiri
16.05.2001 15:36
Da du sehr verständlich (sogar für Anfänger beim MTBiken) und objektiv geschrieben hast, und das zählt bei ciao am meisten, bekommst du von mir ein sehr nützlich ;) Übrigens: der Felgenverschleiß muß nicht unbedingt sehr hoch sein, hängt nämlich von der Belag-Felgen-Kombination ab (Ceramik-Felgen sind für diese Bremsen ein Geheimtipp)