Überraschung aus Thailand
19.04.2008
Pro:
extrem preisWERT, leise, gutmütig, Traktion bei Trockenheit, Aquaplaningverhalten
Kontra:
leichte Traktionsschwäche bei Nässe und Kälte
Empfehlenswert:
Ja
  gaston73
Über sich:
Mitglied seit:09.08.2004
Erfahrungsberichte:10
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 32 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der MA-P1 ist ein klassischer Low-Budget-Reifen. Ich habe vor etwa anderthalb Jahren einen kompletten Vierersatz für sage und schreibe 160 Euro erstanden. In meiner Größe (185/65-14H) kaufen manche Leute maximal deren zweie für's gleiche Geld, aber ich brauchte dringend neue Reifen und das Geld saß gerade nicht so locker.
Bei aller Freude über so ein Schnäppchen, ein leichtes Magengrummeln ist inclusive, denn die Entscheidung für einen Reifen bindet normalerweise schon ein Weilchen. Dennoch, einen Versuch war es wert. Einen ersten unfreiwillig komischen Moment erlebt man direkt bei der Lieferung. Der Hersteller gibt eine M+S-Kennung vor, die man angesichts des Profilbildes getrost ins Reich der Phantasie verweisen kann. Vor allem dann, wenn man auf der Flanke weiterliest und dabei erkennt, daß das Herstellungsland Thailand ist, eine Gegend der Erde, die bekanntermaßen regelmäßig mit heftigen Wintereinbrüchen zu kämpfen hat...
Wie auch immer. Montiert, gefahren und... Überraschung! Und zwar im positiven Sinne. Zunächst einmal fällt auf, daß der MA-P1 extrem leise und weich abrollt. Das macht die Fahrt sehr komfortabel und angenehm. Ich fahre mit 2,5-2,6 bar.
Zudem ist die Traktion bei Trockenheit ausgezeichnet. Selbst mit 1200kg Wohnwagen am Haken kann man getrost schon im ersten Gang Vollgas geben, ohne daß mit den Hufen gescharrt wird (und mein guter, alter 35i-Passat Variant ist mit seinen 115PS aus 2 Litern sicher kein Kind von Traurigkeit). Leute, die regelmäßig mit einem Fronttriebler Caravans ziehen, wissen, was das wert ist. So gute Reibwerte machen sich natürlich auch beim Bremsen bemerkbar: absolut über jeden Zweifel erhaben Der Geradeauslauf ist auch bei Höchstgeschwindigkeit (knapp 200km/h) gut und selbst bei dem Tempo bekommt man in langgezogenen Autobahnkurven keine Schweißausbrüche.
Der Grenzbereich ist hoch und sehr breit, was das Fahrverhalten insgesamt ziemlich gutmütig macht. Man muß es schon sehr bunt treiben, bevor der Maxxis überhaupt erst einmal anfängt zu quietschen. Und selbst ab dann dauert es nochmal ein wenig, bis er ganz die Haftung verliert. Die erreichbare Querbeschleunigung ist selbst mit meiner komfortbetonten Familienkutsche mehr als respektabel.
Bei Nässe ist das Bild uneinheitlicher. Die vier tiefen und relativ breiten Rillen im Profil versprechen problemlosen Umgang mit größeren Mengen Wasser auf der Straße, und so ist es auch. Obwohl das nicht laufrichtungsgebundene Profil kein Wasser seitlich ableitet, Aquaplaning tritt erst dann auf, wenn einem der Instinkt schon längst gesagt hat, daß man es vielleicht wegen des Platzregens etwas ruhiger angehen lassen sollte. Sehr souverän, so muß das sein. Dieses Verhalten würde ich mir von manch etabliertem Markenreifen wünschen. Aquaplaning ist eine Sache, Traktion eine andere. Die läßt bei Nässe nämlich etwas nach. Nicht dramatisch, aber doch spürbar. Sicher, in gewissem Rahmen ist das im Zusammenhang mit Wasser auf der Straße normal, aber das kann der eine oder andere Reifen doch etwas besser. Mit besagtem Wohnwagen am Auto bedarf es nun doch ein wenig mehr des Feingefühls, dazu kommt dann auch noch der Wunsch, vielleicht nicht gerade jetzt aus dem Stand mit dem Gespann bergauf aus einer Einmündung heraus in den laufenden Betrieb einfädeln zu müssen. Aber im normalen Betrieb ohne Hänger ist das alles kein nennenswertes Problem, alles durchaus im grünen Bereich. Interessanterweise wirkt sich dieser leichte Traktionsverlust kaum auf das Bremsverhalten bei Nässe aus. Zwar ist der Bremsweg auch hier etwas verlängert, aber das liegt trotzdem auf normalen Niveau. Bei derlei Straßenverhältnissen verlängert sich mit JEDEM Reifen der Bremsweg. Die Physik ist unbestechlich...
Was allerdings noch gesagt werden sollte ist, daß der MA-P1 spürbar auf niedrige Temperaturen reagiert, wie sie halt im Frühling oder Herbst schon einmal vorkommen. Werden die Gradzahlen niedrig einstellig, merkt man das an nachlassender Haftung. Das ist bei trockenen Straßen noch nicht kritisch, aber bei Nässe muß man sich dann doch schon mal überlegen, ob die kleine Lücke noch zum Einfädeln in den fließenden Verkehr ausreicht.
Das Thema Verschleiß ist kein besonders auffälliges. Der MA-P1 ist sicher kein extremer Langläufer, aber er ist auch weit davon entfernt, mit Gummi nur so um sich zu werfen. 20.000km auf der Antriebsachse haben etwa 1,5-2mm Profil gekostet. Das geht in Ordnung, wenn man bedenkt, daß es sich nur um 185er handelt, die ein ziemlich großes Auto tragen müssen, das dazu kein Federgewicht ist. Außerdem sind in dieser Laufleistung noch etwa 3500km Wohnwagenbetrieb enthalten. Das bedeutet bei einem Fronttriebler für die Reifen auf der Vorderachse Schwerstarbeit. Abschließend läßt sich sagen, daß der Maxxis MA-P1 für mich eine echte Überraschung war (und noch ist). In der Summe seiner Eigenschaften ein überzeugender Reifen, der zudem ein konkurrenzloses Preis-Leistungsverhältnis bietet.
Souverän auf trockener Straße, immer noch ordentlich bei Nässe, hervorragend bei Aquaplaning-Gefahr.
Ich nutze ihn nur als Sommerreifen, im Winter ist er mit Sicherheit nicht zu empfehlen, allein schon wegen der schwächelnden Haftung bei niedrigen Temperaturen.
Gemessen daran, daß es sich de facto um einen sogenannten Billigreifen handelt, kann man wirklich zufrieden sein, daß man wenig Geld auch noch gut angelegt hat.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Maxxis Map1
|
|
03.05.2008 22:47
Ich wäre trotzdem skeptisch... Aber bei niedrigmotorisierten Autos mag es gehen.....