Fahrzeugbewertung des Autors: 
| Pro: |
hohe Zuverlässigkeit |
| Kontra: |
nach 1 ¾ Jahr noch nichts entdeckt |
Also dann probier ich mich hier auch mal auszubreiten und möchte euch wissbegierigen Leuten da draußen etwas von meinen Erfahrungen und Erkenntnissen vom MAZDA 323F Sportive 2.0 berichten...
Wir sind eigentlich schon immer ein Fan von asiatischen Kraftfahrzeugen gewesen. Sei es einerseits der Fahrkomfort, das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis oder, und das ist meines Erachtens die wichtigste Grundlage für den Kauf eines Autos, die Zuverlässigkeit. Und die bietet mir Mazda schon seit geraumer Zeit.
Unser „erster“ war ein Mazda 121, diese liebenswerte Knutschkugel. Diesem mußten wir aus Altersgründen (seinerseits) leider den Gnadenstoß geben. Und was macht man dann, wenn man auf den Wagen angewiesen ist, aber keinen hat? Richtig man kauft sich einen neuen. Und das taten wir auch. Wir klapperten, um Infos zu verschiedenen Modellen einzuholen, diverse Autohäuser ab und gelangten so zu unserem aktuellen „Flitzie“.
Das sind seine Eckdaten salopp dahingeschrieben:
Mazda 323 F 2,0i Sportive
Bauart Motor: Reihenvierzylinder Otto
Hubraum: 1991 ccm
5-Gang-Schaltgetriebe
Nennleistung 96 kW bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 203 km/h
Von 0 auf 100 in 9,7 s
Kraftstoff: Super Bleifrei
EURO 3 Abgasnorm
Ab 19.150 UVP
Wie schon gesagt. Wir sind auf den Wagen angewiesen und pendeln somit täglich unsere 150 Km Minimum. Das heißt, wir haben im ersten Jahr unsere 50.000 Km runter gefahren, und hatten in diesem Zeitraum nicht einen einzigen Mangel vermerken müssen. Wenn man von einer einzigen kaputten Glühbirne mal absieht. Und, wir haben auch definitiv keinen lahmen Bummelstil drauf, das sollte auch mal gesagt werden.
Nun kratzen wir bereits an der 65.000 Km-Marke. Und jetzt haben wir auch schon einen Hinweis von unserer Werkstatt bekommen, das wir demnächst mal die Bremsklötze wechseln müßten. Auf die Frage wann, sagte man uns, das es in den nächsten 5000-10.000 Km passieren müßte, aber es bestehe kein Grund zur Eile, denn es sind „nur“ 40 % der Bremsklötze bis jetzt abgegriffen. Und das nach fast 60.000 Km!!!
Vom Fahrkomfort kann mich der 323 F Sportive mehr als überzeugen. Die Kurvenlage ist sehr gut, der Motor läuft sehr ruhig und leise und bei einer Vollbremsung hilft das ABS sofort und ohne murren aus. Laut wird er erst so ab 180 -190 Km/h. Da ESP läuft auch ohne Probleme (verhindert das Durchdrehen der Räder ohne Bodenhaftung). Und da soll einer mal was sagen.
Unsere Innenausstattung lässt nicht zu wünschen übrig. Hier mal eine kurze Auflistung:
Elektrische Fensterheber vorne/hinten
Lautsprecher in allen 5 Türen
Beheizbare und elektrisch einstellbare Außenspiegel
Lenkrad höhenverstellbar
Gut auslesbare Armatur im Sportdesign
Schwarze Schrift auf weißem Hintergrund (rot leuchtende Schrift bei eingeschalteter Außenbeleuchtung) mit Drehzahlanzeige und Bordcomputer (Derz. Verbrauch/ Gesamtverbrauch/ Durchschnittsgeschwindigkeit /Temperatur aussen/ Km gesamt/ restl. Km)
Klimatisierungsautomatik mit Sensor an der Frontscheibe
passt Innentemperatur der Außentemperatur an. Als Beispiel: man fährt bei einer Außentemperatur von 30° los und stellt innen 21° ein. Wenn Draußen nun 40° vorherrschen, erhöht die Automatik die Innentemperatur automatisch
Dunkel gehaltene Innenverkleidung (Schwarz / Leder)
Mit den anfallenden Gesamtkosten kann man geteilter Meinung sein. Wir schaffen, da wir viel Ortschaft und Landstraße fahren, rund 600 km mit einer Tankfüllung (55 l). Das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von knapp was über 9 Litern Super Bleifrei auf 100 Km. Finde ich akzeptabel, angesichts der 2.0 Liter Maschine. Kann man aber, wie schon gesagt, geteilter Meinung sein. Kosten über Zubehör wie Winterreifen, und diverse Kundendienste stufe ich auch unter Standart ein, da sie bei jedem Auto anfallen und zudem auch überall unterschiedlich sind.
Rein Versicherungsmäßig mache ich hier auch keine Angaben, da sie nicht von Bedeutung wären, da der Betrag regional unterschiedlich, Personenbezogen und von der jeweiligen Versicherung abhängig ist. Und die KFZ-Steuer mit rund 100 € jährlich ist auch als normal einzustufen.
Fazit:
Ich würde mir den Wagen jederzeit wieder ohne Bedenken kaufen, da ich weiß, das ich Qualität zu einem sehr günstigen Preis bekomme.
Ich hoffe einem unschlüssigen damit weiter geholfen zu haben und würde mich freuen, wenn andere Mitglieder meine Erfahrungen bestätigen können und würde mich über nette feedbacks eurerseits sehr freuen.
Cu
Euer jegiehman
PS: ich suche noch einen tollen Mazda-Club im mittelfränkischen Raum. Vielleicht kann mir da einer einen heißen Tip geben.
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