Mazda 3 Active, ein Auto zum verlieben
29.08.2006 (01.09.2006)
Pro:
sportlich, dynamisch, spritzig
Kontra:
Zubehör sehr teuer
Empfehlenswert:
Ja
  tobibecker
Über sich:
Mitglied seit:03.06.2002
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 18 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Am 21.06.06 erwarb ich einen neuen Mazda 3 Sport mit 1,6l CRD-Motor, ohne diesen vorher gefahren zu sein. Nun denn war ich zum Mazda-Händler meines Vertrauens gegangen und fragte nach verschiedenen Ausführungen des Mazda 3. Die Qualität dieser Beratung war ausserordentlich gut. Ich wurde bis ins kleinste darüber aufgeklärt welche verschiedenen Ausstattungen es gibt und wie diese sich im Detail unterscheiden. Wir entschieden uns dann für einen Mazda 3 Common-Rail-Diesel mit 1,6l und 109 PS. Am Tag zuvor fuhren wir einen ähnlichen Mazda 3 mit Benzin-Motor. Dieser war allerdings kein Vergleich zu der Power des Common-Rail-Diesels. Die Schaltung, Lenkung und die Gangschaltung überzeugten mich auch beim Benziner.Nach der Eil-Anmeldung beim Straßenverkehrsamt innerhalb von anderthalb Tagen, die mein Händler übernahm, durfte ich den Wagen aus der Vorführhalle meines Händlers fahren, nachdem noch ein Foto von uns mit dem Wagen gemacht wurde. Der erste Eindruck war phänomenal. Die tolle Ausstattung mit Klimaanlage, CD-Radio, Tourencomputer, Leichtmetallfelgen und 5 Jahren Garantie sagte uns voll zu. Zudem durften wir den Wagen sofort voll tanken ohne zu zahlen ;-} . Nach einer ausgiebigen Einweisung in die Funktionen der Klimaanlage und des Radios, warfen wir einen Blick unter die Motorhaube. Hier findet man alles sehr aufgeräumt und verschlossen vor, jedoch sind die wichtigsten Dinge leicht zu finden (Scheibenwasser, Kühlflüssigkeit, Öldeckel).Dann fuhren wir endlich los. Die erste kraftvolle Beshleunigung presste uns in den Sitz. Die 109 PS machten sich gut bemerkbar. Nach den ersten 1000 Kilometern vorsichtigen Fahrens um den Wagen an uns zu gewöhnen konnten wir ihn dann auch auf der Autobahn ordentlich testen. Bei kanpp 180 km/h ist es so komfortabel wie in manch anderem Auto bei 120. Die Lautstärke des Radios passt sich den Laufgeräuschen an, so dass man immer seinem Lieblingssender lauschen kann. Die Klimaanlage wird sofort kalt und dank der Automatik wird die Temperatur konstant gehalten. Sehr von Vorteil ist das DSC, welches die Funktionen ABS, ASR und ESP übernimmt. Man kann damit besipielsweise nicht mit durchdrehenden Reifen losfahren oder beschleunigen, dies wird abgefangen, sodass man immer Grip hat. Vor allem nützt dies im Winter oder bei rgennasser Fahrbahn.
Auch von Vorteil ist die optionale Kofferraumwanne. Diese ist aus flexiblem Gunni und passt sich gut in den Kofferraum ein. man kann diese nass abwischen und somit sieht der Kofferraum immer schön sauber aus. Auch zu empfehlen ist eine Schutzfolie für die Stoßstange im Bereich des Kofferraums. Diese verhindert lästige Kratzer, die beim Einladen entstehen können. Die Folie gibt es original von Mazda, man findet sie aber auch 70% günstiger bei ebay. Sie ist durchsichtig und nur 0,8mm dickEs gibt nur wenige Nachteile bei diesem Auto, beispielsweise, dass der Intervall des Scheibenwischers nicht einstellbar ist oder dass es damals keinen Tempomat im Angebot gab. Weiterhin ist das Zubehör sehr teuer. Alles in Allem ein Top Auto. Sobald ich die 10.000er Marke überschritten habe, werde ich weitere Eindrücke schildern...
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24.03.2007 15:54
Ich habe den Mazda 3 mit Common-Rail-Diesel. Bei nromaler Fahrweise habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Litern.
07.02.2007 20:44
Spiele mit dem Gedanken mir einen solchen Mazda 3 gebraucht zu kaufen. Habe allerdings gehört, dass der Benzinverbrauch überdurchschnittlich sei. Welche Erfahrungen hast du bisher gemacht?