Hallo, heute habe ich mich dazu entschlossen meine Erfahrung über den von mir kürzlich erworbenen Mazda 5 hier Preis zu geben. Dies ist mein erster Erfahrungsbericht, ich bitte diesbezüglich ein wenig "Rücksicht" auf nicht allzu professionell gestalltene Texte zu nehmen.
Gegliedert wird dieser Bericht in 5 Steps.
Step 1 - Vorstellung
Step 2 - Was wir bekamen
Step 3 - Innenausstattung / Bedienung
Step 4 - Äußeres Erscheinnungsbild
Step 5 - Fahrpraxis
Vorstellung
Um technische Einzelheiten zu erfahren, wendet euch an dem Hersteller. Dieses soll ein Erfahrungsbericht sein und kein Datenblatt :-)
Bestellt haben wir unseren Mazda 5 im Frühjahr 2009 und zwar als 2.0 Liter MZR ( Benziner) mit der Top Ausstattung im freundlichen schwarz. Dieser hat u.a. Ledersitze in der 1. und 2. Sitzreihe (3. hat Kunstleder), Klimaautomatik, Sitzheizung, 17" Alufelgen, Nebellicht, Xenonscheinwerfer, Lichtsensor, Tempomat serienmäßig . Zudem kommen noch die beiden Schiebetüren hinzu und das es ein echter Siebensitzer ist.
Gekostet hat das ganze 25900.- Euro.
Was wir bekamen
Wie schon oben gesagt hatten wir einen Mazda 5 Top bestellt. Zu unseren Gunsten wurde in unserer Wartezeit die Produktion in Japan umgestellt und wir erhielten einen Mazda 5 Active Plus zum alten Mazda 5 Top Preis.
Somit hat unser Wagen zusätzliche Extras bekommen.
Elektrische Schiebetüren
elektrisch anklappbare Außenspiegel
SportFront- und Heckschürze
Seitenschweller
LED Rückleuchten
Sportscheinwerfer
Sportkühlergrill
Bluetoothfreisprecheinrichtung
und das ganze ohne Aufpreis :-)
Innenausstattung / Bedienung
Da ich in nächster Nähe zur VW Hochburg lebe, bin ich auch aus meinen Bekanntenkreis VW und Audi verwöhnt was die Innenausstattung betrifft. Umso mehr hat mich Mazda überrascht.
Mazda hat bei der Ausstattung und Einteilung der Bedienelemente alles richtig gemacht. Alles ist dort, wo es hingehört. Die Multifunktions Blink- und Wischerhebel sind gewöhnungsbedürftig aber mit ein wenig Übung hat man auch das im Griff.
Wir haben unseren ohne Navi bestellt, d.h. normales Radio mit MP3 6-Fach CD Wechsler welches gebrannte CDs super abspielt und keine Mucken macht.
Es steckt schon sehr viel Technik in diesen Lümmel. So hat er eine automatische Fahrlichtschaltung, womit man sich das Ein- und Ausschalten sparen kann. Die Scheibenwischanlage hat ebenfalls eine Automatikfunktion die ich nicht mehr missen möchte. Mit der Wischwasserfunktion aktiviert man zeitgleich die Scheinwerferreinigungsanlage, was zwar sehr schön ist aber das führt leider dazu, daß das Wischwasser gerade jetzt im Herbst doch öfters mal nachgefüllt werden muss.
Über die Spiegelanlage hat man immer stehts den Überblick, bei den großen Außenspiegeln ist das auch kein Wunder. Nur gut das sie sich einklappen lassen.
Tacho läßt sich gut lesen und mit den Bedienelementen am Lederlenkrad für Radio / Tempomat / Freisprecheinrichtung ist man stehts bei der Sache und nicht durch suchen der Knöpfe abgelenkt.
Nun zu den Sitzen. Die Sitze empfinde ich als sehr bequem. Vorher hatte ich einen 35i VR6, der hatte Omasessel gehabt welche nach langer Tour zu Rückenbeschwerden führten. Dies ist beim 5er nicht der Fall.
Geworben wird er als 7 Sitzer, real ist es ein 6+1 Sitzer.
In der 2. Reihe sind die äußeren Sitze die Loungesitze. Jeweils mit Armlehnen bestückt läßt es sich hier gut sitzen. Die Fensterheber und Türengriffe sind ebenfalls da wo sie hin gehören. Der Mittelsitz dient wirklich nur als Notsitz welcher aber trotzdem einen 3-Punktegurt hätte. Für die Kinder ist es eine super Ablage für alles was so anfällt.
Dank der Klapp/Fallt/Schiebweg-Technik können auch lange Gegenstände transporiert werden ohne die gesammte 2. Reihe umklappen zu muessen.
Aber das läßt sie sich ohne großen Aufwand. Um zu den hinteren Sitzen zu gelangen schiebt man diese einfach nach vorne und dank den Schiebetüren läßt es sich super ein und aus steigen.
Benötigt man die hintern zwei Sitze nicht, versenkt man sie einfach im Boden und erhält so einen echt großen Kofferraum.
Dieser hat ein Rollo als Abdeckung welches fremde Blicke ins Fahrzeuginnere erschweren sollen. Schwer haben es fremde Blicke ohnehin, da ab der 2. Sitzreihe die Scheiben getönt sind.
Ablageflächen gibts es genug, hinten wie vorne. Mazda hat die Raucherfrage sehr schön gelöst. Statt Autos mit intregriertem Ascher zu bauen haben sie einen Dosengroßen Aschenbecher mit Klappe dazu gepackt, welcher in jeden Dosenhalter passt. Dieses trifft für uns nicht zu, aber den Raucher wirds erfreuen.
Schließlich heißt es bei anderen Herstellern MIT oder OHNE Aschenbecher.
Was mir Innen nicht so gefällt ist das fehlen der Mittelarmlehne für den Beifahrer und die Sitzheizungsbedienung. Diese Knöpfe befinden sich unterhalb der Mittelkonsole, so, als hätte man sie dort nachträglich eingebaut weil man sie vergessen hat. Zudem kommt noch hinzu, das die Sitzheizung Ein oder Aus geht. Nix dazwischen, nur WARM oder KALT. Hier vermisse ich eine Regelung z.b. 1 bis 5 oder so.
Trotzdem ist die Funktion einwandfrei und man wird nicht "gegrillt".
Äußeres Erscheinnungsbild
Was uns überhaupt dazu bewegte einen 5er zu ordern war sein Aussehen. Durch das sind wir überhaupt auf ihn aufmerksam geworden. Wir hatten uns nach einen Van umgeschaut der auch etwas "sportliches" haben sollte.
Und genau das hat der Mazda 5. Ein praktischer Familienvan der von Außen sportlich und dynamisch wirkt.
Dank seines Spoilerpakets wirkt er noch fetziger. Die Konturen, die Keilförmig nach vorne gehen, bestätigen das.
Von vorne wirkt er fast aggressiv betrachtet man den Grill mit den Scheinwerfern. Dieses ist er wenn überhaupt auch nur optisch.
Abgerundet wird er am Heck von den weißen LED Rückleuchten die nicht nur Wartungsarm sind sondern auch noch gut ausschauen.
Wir haben zusätzlich eine abnehmbare Anhängerkupplung installieren lassen. Wenn diese nicht in benutzung ist, wird der elektrische Anschluß nach oben geklappt womit er hinter den Stoßfänger verschwindet.
Fahrpraxis
In der Vergangenheit sind wir meistens groß motorisierte Autos gefahren. 2.0 ltr. 16v / 2.8 ltr. vr6.
Zu meinen verwundern musste ich feststellen, das der 5er mit 2.0ltr. äußerst durchzugstark ist. Was Mazda an Technik in den Motor gesteckt möcht ich hier nicht erzählen da ich keinen Plan davon hab. Fakt ist er hat um die 150 PS und das reicht völlig :-)
Fahren läßt er sich quasi wie ein TDI. Er kommt aus den unteren Drehzahlbereich flott nach oben, für einen Benziner doch sehr ungewöhnlich. Man brauch nicht großartig mit dem Fuß aufs Gas treten um vorwärts zu kommen, das macht er von ganz alleine. Und mit dem 6 Gang Getriebe kann man dazu noch sehr wirtschaftlich schalten und walten was den Verbrauch bei 8,5 - 9,0 Liter läßt. Bezüglich des Gewichtes und der Schrankwandkontur ist das ein gutes Ergebniss für den Stadtverkehr.
Dank des Tempomates ist eine Überland oder Autobahnfahrt ein wahrer Genuß.
Das Fahrwerk ist schön straff jedoch nicht zu hart. Der Komfort bleibt also nicht auf der Strecke.
Für die richtige Streckenausleuchtung sorgen im dunkeln die Xenonscheinwerfer. Diese sorgen für ein wirklich helles und weites Licht. Die LED Rückleuchten zeigen im dunkeln ihr wahres ich. Deutlicher kann man ein Auto nicht beleuchten.
Was unsere Zwerge angeht, diese haben den Wagen von Anfang an im Beschlag genommen. Und das ist auch gut so, schließlich sind sie unter uns die wahren Experten was das Testen von Funktionen angeht und ich...ich könnte den ganzen Tag mit der Funkfernbedienung die elektrischen Türen auf-und zufahren lassen. Schließlich steckt in jeden von uns irgendwo noch ein Kind ;-P
So, ich hoffe ich konnte den einen oder anderen ein kleinen Eindruck des Mazda 5 vermitteln.
Für korrekturen oder anregungen bin ich selbstverständlich offen
Tschöö mit öö
Olaf
22.11.2009 00:19
danke sehr :-) nach 3 Jahren intensiv auf ciao Vergleiche und Berichte schmökern musste des mal sein....
20.11.2009 12:47
Guter Erstbericht....Willkommen bei CIAO.....Liebe Grüße Edith und Claus
19.11.2009 13:19
Das ist ein toller Einstieg...