... Ein Mazda musste wieder her. Es würde der Vierte sein, weil seine Vorgänger, es waren 3 Mazda 626 mich nie im Stich gelassen hatten, obwohl alle zwischen 160.000 und 180.000 auf dem Tacho hatten als ich sie abgab. Nun sollte es der Nachfolger der 626er Serie der Mazda6 Sport mit Automatik ... Bericht lesen
Mazda 6 2.0CD Sport Top
94600 km - Erstzulassung: 2003-01-01 - 100 KW - rot - Diesel - Schaltgetriebe - ... mehr
Scheinwerferreinig., Radio mit CD-Wechsler: 6-fach, anlage + 6-fach, Sitzheizung Fahrer-/Beifahrersitz, Dynamische Stabilitäts Control DSC, Kopfairbag vorn und hinten, Seit...
Dachreling, el. Stabilitätsprogramm; Navigationssystem-DVD mit Kartendarstellung, Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Klimaautomatik, Tempomat, Bose-Soun...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von jobodi über Mazda 6 Sport 2.0 CD Exclusive 4. November 2004
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
gut
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Preis - Leistungs - Verhältnis
Kontra:
keine
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Bevor ich mich von meinem Skoda Octavia getrennt habe, der mich (siehe Bericht) wegen seiner Unzuverlässigkeit immer mehr genervt hatte, stand eigentlich schon fest welches Auto sein Nachfolger sein würde. Ein Mazda musste wieder her. Es würde der Vierte sein, weil seine Vorgänger, es waren 3 Mazda 626 mich nie im Stich gelassen hatten, obwohl alle zwischen 160.000 und 180.000 auf dem Tacho hatten als ich sie abgab. Nun sollte es der Nachfolger der 626er Serie der Mazda6 Sport mit Automatik sein. Die Bezeichnung „Sport“ ist beim Mazda6 die Fließheckvariante.
Erster Eindruck Ein schönes Fahrzeug der Mittelklasse mit markantem Gesichtsausdruck (gemeint ist hier die Vorderfront mit ihrer tief herunter gezogenen Motorhaube und den formschönen Scheinwerfern) Auch das Heck mit seinen großen runden Rückleuchten gefiel mir. Nur die Stahlfelgen mit Plastikradkappen stören den sonst für mich überaus positiven äußeren Gesamteindruck. Die Sitze sind bequem und der geräumige Innenraum mit seiner modernen Mittelkonsole im Alu/Titan-Look vermittelt einen gediegenen Eindruck. Die Instrumente sind gut ablesbar. Alle Bedienteile sind gut erreichbar.
Komfort/Fahrwerk Der Fahrersitz ist angenehm, mit gutem Seitenhalt und höhenverstellbar. Die Farbe der Sitze passen gut zum Innenraum. Das Lenkrad ist horizontal sowie vertikal einstellbar. Die hintere Sitzbank die je nach Bedarf an zusätzlichem Kofferraum zu 1/3 oder 2/3 umklappt werden kann, ist gut gefedert und bietet den Fondpassagieren genügend Beinfreiheit. Das Fahrwerk ist gut ausgelegt, und ich habe auch bei holpriger oder welliger Fahrbahn das Gefühl das der Wagen immer Bodenhaftung hat und dadurch gut beherrschbar bleibt.
Motor/Getriebe Die Motorleistung ist bei der 2,0L/1999ccm Maschine mit der 141 PS recht gut. Die Beschleunigungswerte sind o.k. und auch die Endgeschwindigkeit ist mit ca. 200 km/h vollkommen ausreichend. Auch bei höherer Drehzahl ist der Motor nicht allzu laut. Der Durchschnittsverbrauch liegt mit ca. 9,5 bis 10 Litern bei gemischtem Stadt und Autobahnanteil noch im akzeptablen Bereich, wenn man bedenkt, (Komfort hat seinen Preis) das die Automatik und auch die Klimaanlage den Verbrauch etwas ansteigen lässt. Das Automatikgetriebe schaltet sauber und ruckfrei. Im Winter kann man mit Hilfe eines Schalters am Automatikwählhebel im 2. Gang anfahren. Der gleiche Schalter kann aber auch benutzt werden um das Automaticgetriebe einen Gang zurückzuschalten, was dann die Bremsscheiben bzw. die Beläge schont, da man z.B. bei einer Bergabfahrt nicht ständig mit dem Fuß auf der Bremse stehen muss.
Sicherheitsausstattung Der Mazda6 hat Fahrer- Beifahrerairbag und in den Sitzen Seitenairbags. Die 3-Punktgurte sind gut erreichbar und in der Höhe verstellbar. Bei diesem Auto hat auch der Mitfahrer auf dem mittleren hinteren Sitz eine Kopfstütze und einen 3Punktgurt. Die Bremsanlage ist mit 4 Scheibenbremsen, ABS sowie DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) ausgestattet und verzögert einwandfrei. An der hinteren Heckscheibe befindet sich ein Scheibenwischer, der bei einsetzendem Regen sehr nützlich ist, da er die Sicht nach hinten freihält. (ich hatte ihn ja bei dem Oktavia so sehr vermisst)
Wohlbefinden Die Frischluftzufuhr kann gut dosiert werden. Der Wirkungsgrad der Heizung und der Klimaanlage ist sehr gut. Da sich unter den Vordersitzen Luftaustrittdüsen befinden, wird auch der Bereich für die Fondpassagiere gut erwärmt/abgekühlt, sodass der Fahrer nicht erst schwitzen bzw. frieren muss bevor sich die Mitfahrer auf der hinteren Sitzbank wohlfühlen. Das werkseitig eingebaute Radio ist o.k. aber nicht überwältigend.
Negatives Werksseitig (wurde wie oben erwähnt) das Fahrzeug nur mit Stahlfelgen und Plastikabdeckpappen geliefert. Ich denke das so etwas bei einem Fahrzeug das die Bezeichnung „Sport“ im Namen trägt nicht so toll ist. Irgendwie hat der Autoverkäufer meinen negativen Eindruck bezüglich der Stahlfelgen wohl nachvollziehen können, denn er hat mir, wenn auch nicht sofort und ohne murren, die Stahlfelgen gegen Alufelgen ausgetauscht. (ohne Aufpreis)
Fazit Ich bin mit meinem Mazda6 jetzt schon die ersten 5.000 Kilometer gefahren und denke es war ein guter Kauf. Ich hoffe das auch er in Bezug Zuverlässigkeit das hält was ich an den 3 vorhergehenden Mazdas so geschätzt habe.
Ach, ja bevor ich wieder die Sache mit den Kosten vergesse: Mein Mazda6 ist ein Vorführwagen gewesen, der Tachostand betrug 2.800 Km und ich habe (incl. der Alufelgen) 17.500 €. bezahlt. Immerhin ca. 6000 € günstiger als ein richtiger Neuwagen. Betanken muss ich das Auto mit Superbenzin das zur Zeit in meiner Region so um die 1,15 € je Liter kostet. Das Finanzamt hat sich natürlich auch sofort gemeldet und wollte 135,00 € im Jahr für dieses die Euro 3 Norm erfüllende Auto haben. Was die Inspektionen kosten werde ich berichten, wenn die Erste bei 20.000Km fällig ist.
Zum guten Schluss Sicherlich taucht bei denen von euch die meinen Bericht über den Skoda Octavia gelesen haben jetzt vielleicht die Frage auf warum ich mir seinerzeit den Skoda Oktavia gekauft hatte. Die Antwort ist ganz einfach, ich wollte damals nach 12 Jahren Mazda, sprich 3 Mazda 626 die sich ja immer wieder sehr ähnlich waren, einfach mal ein anderes Auto fahren.
Gruß Jobodi
weitere Erfahrungsberichte
unser wirklich neuer Fahrzeugbewertung fürMazda 6 Sport 2.0 CD Exclusivevon
Redwolfgaf
Pro: schneller schnittiger Wagen der sich nicht verstecken muß Kontra: im Vergleich zum Diesel etwas träge
...bericht ging es um unseren Mazda 6 Sportkombi, Farbe schwarz und mit 136 DieselPS sehr gut ausgestattet, dieser Wagen ist leider nicht mehr, soll heißen durch nen Unfall ist er von uns gegangen, der neue ist nunmehr wieder ein Mazda 6, allerdings jetzt als 141 PS Benziner, mit ein Grund warum ich auf die Unterschiede der beiden Modelle eingehen kann, Praxiserprobt sozusagen.
Hersteller:
Wie unschwer zu erkennen ist, MAZDA
Ursprünglich eine japanische ... ...beinahe wöchentlich in alle Welt. MAZDA ist eine Firma die nach dem zoroastrischen Gott Ahura Mazda, der Vernunft und Weisheit, der die Menschheit, die Natur und die anderen Götter erschuf, benannt ist.
Gegründet wurde die Firma 1920 in Hiroshima, wo auch heute noch das Stammwerk sitzt.
Im Jahr 1931 baut Mazda sein erstes 3-rädriges Nutzfahr-
zeug, den Mazdago. 1934 wird "Mazda" als Markenzeichen registriert. Gleichzeitig startet das Unternehmen ...
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Pro: sehr ruhiger Motorenlauf, großes Platzangebot, großer Kofferraum, übersichtliches Armaturenbrett Kontra: teuere Ersatzteile, lange Wartezeit
...In meiner Überlegung kamen Honda, Mazda und Toyota in die engere Wahl. Im Ergebnis meiner Vergleiche (technische Daten, Probefahrten,Zeitschriften) und vor allen das Design, kam ich zu der Entscheidung ich kaufe einen Mazda 6. Jetzt galt es mit den unterschiedlichen Mazdas 6 Probe zu fahren. Die Entscheidung viel mir nicht leicht, weil auch der Preis eine große Rolle dabei spielt. Meine Entscheidung viel auf den Mazda 6 – 2,0 l mit 141 PS in der ... ...in gleicher Mittelklasse, gegen den Mazda 6, im Vergleich angetreten. Am Ende ist der Mazda 6 als Sieger hervorgegangen, auch gegen den neuen OPEL-KADET. Dieser Vergleich spricht doch für sich oder?????
Mazda 6 hat es geschafft, das soll erst einmal ein anderer Autotyp nachmachen, oder?????
Beim Abschluss meines Kaufvertrages im April gibt Mazda einen Frühbucherrabatt von 800,00 € dazu. Das hörte sich sehr gut an. Nun ging es darum was noch alles ...
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Pro: Zuverlässigkeit und Ausstattung Kontra: Zusatzheizung qualmt
...Vorgängermodell 626 hat mir der Mazda 6 rein optisch eigentlich schon immer zugesagt. Das Design ist sportlich und stromlinienförmig. Besonders die schönen Heckleuchten haben es mir angetan (die sehe ich bloss nie beim Fahren).
Der direkte Konkurrent im Toyota-Lager, der Toyota Avensis, kommt dagegen zwar auch modern, aber eher einfallslos daher. Zudem ist der Avensis deutlich teurer und man hat hat nach dem Studium der Preisliste den Verdacht, ... ...Zurück zum Mazda. Der Mazda 6 2.0 CD ist ein Dieselfahrzeug mit 121 PS. Der Motor nagelt nach dem Start dieseltypisch etwas. Nach kurzer Warmlaufphase ist dies jedoch kaum mehr zu hören. Motor- und andere Fahrgeräusche sind selbst bei hoher Geschwindigkeit niedrig und man kann sich gut unterhalten. Der Fahrkomfort ist auch in Ordnung.
Apropos Geschwindigkeit. Das Maximaltempo ist laut Tacho ca. 210 km/h. Der Durchzug und die Beschleunigung hat mich ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich
10.02.2007
Japse mit Stil Fahrzeugbewertung fürMazda 6 Sport 2.0 CD Exclusivevon
Lex0815
...der Honda Accord und der Mazda 6 zur Auswahl. Nach der Besichtigung des 6er bei einem befreundeten Mazda-Händler war für uns die Sache klar! Vergess den Honda! der Mazda is es! und zwar die goldene Mitte : der 2.0 Benzineren im Blechkleid des Fließheckmodells.
<Design(außen)>
Unser Mazda hat eine wunderschöne Metallic-schwarze Lackierung, tiefergelegtes Fahrwerk und ein Satz schicker Alus. Und eines sag ich euch, da sieht geil aus!! Egal aus ... ...<Platzangebot>
Eine der Stärken des Mazda 6 ist sein Platzangebot. Letzte Sommerferien sind wir mit 5! Personen + Urlaubsgepäck für 2 Wochen (4 Koffer und diverse Taschen) quer durch Deutschland gefahren. Ok es war schon ein wenig eng aber mein Gott es ist halt nur 1 mal im Jahr *g* und das war für mich eh jetzt der letzte Familienurlaub, also mehr Platz für den Rest :P.
Der Kofferraum ist so riesig (ca.500 Liter!!) , dass ich schonmal in ihn ...
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Hallo erst mal,
Vor nun mehr fast 3 Jahren im September 2003 habe ich mir den 6er als Vorführwagen mit 8000km gekauft. Er war mir bis dato ein treuer Wegbegleiter. Bis auf eine Rückholaktion im Juli 2005 (Der Unterbodenschutz an den inneren Radläufen war nicht oder nur schlecht gemacht worden) war ich mit dem Fahrzeug außer zum Service nie in der Werkstätte. Mittlerweilen hat der Wagen knapp 50000km am Tacho und läuft wie am ersten Tag. Der Wagen ... ...eindeutig unter Beweis gestellt hat.
Also Waschmaschine, Geschirrspüler, Lattenröste etc. Kein Problem. Das Design ist wie immer Geschmacksache, jedoch war der Wagen 2003 noch relativ Unbekannt und hat schon hie und da einige Staunende Gesichter verursacht :-)
Im Thema Komfort hat mich der 6er überzeugt. Kein Klappern,
Quietschen oder Sonstige lästige Geräusche und ein Fahrgefühl wie in einer Oberklasselimousine. Das serienmäßig eingebaute Soundsystem ...
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