Hier gehts nur um den MX-3 ;-)
10.12.2001
Pro:
Superschickes Auto
Kontra:
das viele klappern
Empfehlenswert:
Ja
  tomcat4u
Über sich:
Ich probiere gerne viel neues aus und mag die Herausforderung um stets das Beste daraus zu machen! N...
Mitglied seit:25.12.2000
Erfahrungsberichte:9
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Sie möchten einen preiswerten Sportcoupé und nicht viel bezahlen? Ich empfehle hier den Mazda MX-3, denn ich bestitze seit 3Jahren den MX-3 mit V6-Turbine und bin sehr zufrieden.
Mit Spoiler und Frontlippe sieht mein MX-3 auch richtig sportlich aus. Kurz die technischen Eckdaten:
95 kW bei 6000 U/min
1,845 Liter große Maschiene
6 Zylinder
4,22m lang / 1,695m breit / 1,31m hoch
1145kg Leergewicht
Wie man sieht sollten große Leute mit Rückenproblemen lieber nicht probieren einzusteigen, allein schon wegen der straffen Federung ist es nicht zu empfehlen. Mein alter Herr hatte z.B. arge Probleme wieder hinauszugelangen. Der straffen Federung ist es auch zu verdanken das höhere Geschwindigkeiten in den Kurven möglich sind.
Der Motor zieht ab 4000 U/min erst richtig los und man glaubt man säße im Flugzeug. Mein Wagen ist nun fast 7 Jahre alt und hat 125Tkm auf dem Buckel und läuft immer noch ruhig, Probleme macht er nie.
Reperaturen waren bis dato nur bei Verschleissteilen nötig.
Viel Leistung bedeutet viel Durst denken Sie, mhm, Ansichtssache, Fahrstilabhängig. Ich habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,4l.
Zugegeben, bei durchgängiger Fahrweise im 200km/H-Bereich nimmt er schon zwischen 12 und 14 Litern, aber wann oder wo kann man das schon?
Wers weiß solls mir in den Kommentar schreiben, BITTE.
Für mehr als zwei Leute ist der Wagen nicht zu empfehlen, da die Fußfreiheit für die Rücksitze ziemlich klein ist und die Rückenlehnen mit 85° fast senkrecht stehen, desweiteren ist auch keine Kopffreiheit hinten, man stößt ständig gegen die Heckscheibe, es sei denn man ist kleiner als 1,50m.
Vorne hingegen sind Fuß.- und Kopffreiheit gegeben, dort fühlt man sich wohl. Die Bedienelemente sind leicht zu erreichen und die Anzeigen übersichtlich.
Größere Teile am Wagen sollten jedoch nicht kaputt gehen, so ist man bei einem Scheinwerfer schon mit 800,-DM dabei. Auch Stahlfelgen für 205er Winterreifen sind nicht erhältlich.
Empfehlenswert ist jeder MX-3 ab dem Baujahr 94, dort wurden Motor und Amaturen verbessert. Das Amaturenbrett von einem Bj. 93 z.B. sieht sch#### aus, finde ich.
Ein 94er MX-3 mit V6 ist schon für knapp 10.000,- erhältlich.
Und Last but not Least: Es ist ein Japaner und diese fangen ab ca. 100Tkm mit leichten Störgeräuschen im Innenraum an. Ein kleines Klappern hier, ein verzogener Gummi dort und schon kann es bei höherer Geschwindigkeit oder auf holpriger Straße etwas lauter werden. Trotzdem, ein geiler Wagen.
Wem die Optik nicht ganz oder nicht mehr gefällt sollte mal folgende Seiten aufsuchen: www.mx-3.de oder www.postert.de Fazit: preiswerter, wartungsarmer, schneller, langlebiger Sportcoupé an dem allerdings nichts kaputt gehen sollte und nur zu zweit richtig spass macht!
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10.12.2001 18:02
Zwei Zitate verblüffen mich. Zum Einen "Geburtsdatum: 06.03.1983" aus deinem Profil. Und dann der Satz "Ich empfehle hier den Mazda MX-3, denn ich bestitze seit 3Jahren den MX-3 mit V6-Turbine und bin sehr zufrieden." Passt irgendwie nicht, oder? ... Gibt es den MX-3 mit V6-Turbine vielleicht als zufriedenstellendes Matchbox-Auto? Wann machst du deinen Führerschein? ... Fragen über Fragen, die mich von einer Bewertung absehen lassen.
10.12.2001 17:07
Ich finde die federung von diesem auto mieserabel, ich bin einmal mitgefahren und hatte nach dem aussteigen kopfschmerzen.
10.12.2001 16:51
der Spritverbrauch ist enorm..hier muss ich dementieren..bei 120 km/h geht das noch,alles was drüber liegt frißt er ohne Ende...auch im Stadtverkehr ist das nicht anders. Was mir aber fehlt am Bericht ist ein persönliches Fazit