Leben nach der Barchetta, Teil 1: Mazda MX-5

Hallo ihr lieben Leut, hier ist euer dipl. Schlüsselbrettquäler, der Disastamasta ;-) Vielleicht habt Ihr ja bereits meinen Testbericht über den Fiat Barchetta gelesen (vom 5.8.), dessen stolzer Besitzer ich 6 Jahre lang wahr.

Nach folgenden Kriterien erbeutete ich meine Testfahrten umtriebig bei den diversen Freundlichen:

zu zwängen, ist trotz guter Beweglichkeit und fehlender Rückenbeschwerden bereits eine Herausforderung. Die maximal mögliche Entfernung von verlängertem Rücken bis zum Gaspedal ist dann auch für meinereiner Kaliber etwas dürftig bemessen, sprich: einmal in dem adretten Wägelchen sitzend, ist die Bewegungsfreiheit auf Bewegungen der Füße und der Schalthand begrenzt, der Aufbau ist zu schmal und zu kurz, man reibt sich mit Knien an Mittelkonsole, Türablage und stößt, wenn man sich ungeschickt anstellt, mit ihnen auch noch an das lederbekränzte Lenkrad. Aber wir wollen ja nicht meckern, sondern Spaß haben, und den macht bereits das

Das, sofern man sich mit den knappen Raumverhältnissen arrangiert hat, mit seiner gekonnten Reduktion auf das Wesentliche erst einmal das Auge beruhigt. Alles am rechten Platz, Kunststoff mit sauberer Verarbeitung, Armaturen, die - mit weißen Zifferblättern - nichts wesentliches vorenthalten. Alles auf das Prinzip "Form follows function" hin konstruiert. Indes, der neckisch kleine Stummel rechts des Knies lädt zum unternehmungslustigen Rühren im Getriebe ein, womit wir auch schon beim

macht auf Haarnadelkurven vieles wieder wett, was man auf Geraden an den Vertreter der oben erwähnten Heizöl-Fraktion verschenkt. Hart und trocken, dabei aber nicht knochig, werden kurze Stöße leidlich absorbiert, mit langen Wellen gibt's Probleme. Dafür agiert der Zweisitzer unbeirrbar neutral und Seitenneigung scheint ein Fremdwort zu sein, und Untersteuern wird im hoch angesiedelten Grenzbereich nur angedeutet, sprich: auf dem kurvigen Mittelgebirgssträßchen kann man den Nachbar mit dem schnellen Golf auch mal an seiner Abgasfahne schnüffeln lassen. Übersteuern, also fetzige Heckschwenks, sind nur theoretisch möglich, in der Praxis hat der kleine MX-5 für einen gepflegten Drift aber zu wenig an den Rädern. Aber vielleicht klappt's ja bei Regen. Beherrschbar ist der Kleine jedenfalls auch für Ungeübte. Wäre der Wagen ein Mann, könnte man ihn auch als "Frauenversteher" bezeichnen ;-) (an dieser Stelle bitte ich die bei CIAO versammelten Profi-RennfahrerINNEN schon mal vorsorglich um Entschuldigung ;-))

...dürften vor allem die Unterhaltskosten zu überzeugen wissen. Relativ günstig in der Versicherung und sehr günstig in der Wartung, Pflege und bei den sonstigen Festkosten, ist der kleine Zweisitzer vor allem bei preisbewussten Sportfahrern interessant. Der Verbrauch dürfte sich bei ambitionierter, d.h. dreh- und schaltfreudiger Fahrweise (die bei halt nur 1,6 l Hubraum nicht ausbleibt) im 8 bis 10 l-Bereich bewegen, die Alltagstauglichkeit ist aufgrund der o.e. Kriterien gut bis sehr gut, sieht man vom Platzangebot mal ab. Auch der Kofferraum ist vorhanden, aber nicht berauschend. Die Lösung mit der festen, beheizbaren Heckscheibe ist gut, die Persenning nervig. Das haben andere Roadster dieser Preisklasse besser gelöst (Barchetta, MR-2). Wer die angesagten ca. 20.000 Euronen Basispreis investiert hat, den erwarten voraussichtlich überschaubare weitere Kosten. Auch als Gebrauchter ist der MX-5 wegen der sprichwörtlichen japanischen Zuverlässigkeit interessant.

...den 1,9 er (146 PS) mit Sechsganggetriebe nehmen. Das Potential dieser Motor-Getriebe-Kombination dürfte den Fahrspass verdoppeln, und man hat auch auf Geraden eine Chance gegen den ...aber wer will schon einen Golf???

Für mich persönlich kommt der Zweisitzer wegen des mageren Platzangebotes und der bescheidenen Motorleistung nicht in Frage, was aber nicht grundsätzlich gegen den Wagen spricht. Es haben ja auch nur eher wenige Leute meine körperlichen Dimensionen, und mit der Leistung kann man sich arrangieren. Und wir wollen ja schliesslich objektiv sein ;-)

Bis demnächst in diesem Theater, euer Disastamasta