Mazda RX-7

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Mazda RX-7

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RX-7 FD Biturbo

5  21.09.2000

Pro:
super Fahrleistungen, Fahrspaß pur

Kontra:
sehr selten, Händler oft überfordert

Empfehlenswert: Ja 

rotary2

Über sich:

Mitglied seit:20.09.2000

Erfahrungsberichte:1

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 7 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Der RX-7 FD (ab 1992)unterscheidet sich stark von seinen Vorgängermodellen.
Er wurde komplett überarbeitet und auf eine völlig neue, nur für dieses Fahrzeug
entwickelte Plattform gestellt. Angetrieben wird er von einem 2-Scheiben-
Wankelmotor mit 2*654 ccm und 2 sequenziellen Turboladern.
Sie ermöglichen ein hohes Drehmoment (fast 300 Nm) in einem extrem breiten
Drehzahlbereich ohne das sonst übliche Turboloch. Die Drehfreudigkeit
und Laufruhe dürfte von keinem Ottomotor übertroffen werden. Wer
einmal dieses turbinenartige Triebwerk erlebt hat, wird von der
Kraftentfaltung begeistert sein. Kein aufbrüllender Motor, sondern
nur pure Kraft, die mit steigender Drehzahl immer gewaltiger wird.
Ein dezentes Piepsen macht schließlich darauf aufmerksam, daß man
die maximalen 7400 UPM überschritten hat.
Der Wagen hat einen extrem niedrigen Schwerpunkt mit einer idealen
Gewichtsverteilung von 50:50 auf den beiden Achsen. Das ermöglicht
eine hohe maximale Kurvengeschwindigkeit, die der eines 911 Porsche
entspricht. Elektronische Tricks hat dieses Fahrwerk nicht nötig.
Die Höchstgeschwindigkeit (laut Tacho) stellt sich etwa bei
275 km/h ein, der Wagen läßt sich selbst bei dieser Geschwindigkeit
problemlos über den Asphalt bewegen. Nur die Bremsen könnten etwas
fester zupacken, da braucht man etwas mehr Kraft als üblich.
Die Servo-Lenkung ist sehr direkt, fast Go-Kart-mäßig. Sie läßt das
Einparken zum Kinderspiel werden. Durch die Laufruhe des Motors
hat man das Gefühl in einem Elektrofahrzeug zu sitzen.
Eine Aussage über den Verbrauch zu machen ist nicht ganz einfach,
da dieser Wagen sehr zum (sinnlosen) Beschleunigen verleitet. Man muß
daher mit etwa 16 Litern pro 100 km rechnen. Allerdings wird jeder
Tropfen Benzin in puren Fahrspaß umgesetzt. Die bequemen Ledersitze,
der Tempomat und die Klimaanlage lassen aber auch größere Strecken
auf der Autobahn zum Vergnügen werden.
Die Unterhaltskosten sind für einen echten Sportwagen gemäßigt
(vor allem Benzin-Kosten), wenn man nicht gerade eine Vollkaskoversicherung
abschließen will. Die Steuer beträgt nur 176 DM pro Jahr. Leider können
Reparaturen wegen der hohen Ersatzteilpreise etwas teurer werden, aber der
RX-7 ist nicht umsonst ein Mazda; die Zuverlässigkeit ist wirklich exzellent.
Der Wankelmotor sollte bei entsprechender Pflege problemlos über
200.000 km durchhalten. Die einzige Schwierigkeit liegt darin, daß
'der Händler um die Ecke' so gut wie keine Erfahrung mit diesem Wagen hat.
Da muß man schon etwas länger suchen bis man eine entsprechende
Werkstatt findet.


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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
ATB-Fan

ATB-Fan

14.05.2007 20:23

Hast du das Auto wie beschrieben selber besessen oder bist du damit mal Probe gefahren? Auf jeden Fall, gut geschrieben. Gruß, Kay

Rassi99

Rassi99

18.12.2000 13:43

Ich fahr zwar nur die RX7 FC Cabrio Wariante, aber das Teil ist dennoch ein geniales Auto . Leider macht nur der Auspuff eine Menge Ärger. Die werden vermutlich zu warm . Aber ich werde meinen RX7 trotzdem nie verkaufen !

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"sehr hilfreich" von (86%):
  1. ATB-Fan
  2. Thoschra
  3. Tyler_Durdon
und weiteren 3 Mitgliedern

"hilfreich" von (14%):
  1. |Charon|

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