Mazda RX-8 Hydrogen RE

Pro: Innovatives Design, keine B-Säule, Wankelmotor
Kontra: teilweise die Verarbeitung

...Inhalt: 1. Einführung 2. Optik 3. Motor 4. Fahrwerk & Bremsen 5. Innenraum 6. Fahrverhalten 7. Fazit/ persönliche Meinung 25. März.2004, ca. 14:53h, bewölkt 3,5 Grad Celsius Außentemperatur, beim Mazda Händler: Optik: Da steht er nun bereit zur Probefahrt, schaut schon im Stand teuflisch schnell aus, dieser kleine aggressive Flitzer aus dem Hause Mazda. Erster Eindruck: von vorne wirkt er wie eine kleine Doge Viper, die Augen des RX-8 ähneln denen der Viper sehr, auch die Motorhaube ist relativ lang gezogen. Die silbernen Heckleutchen sind reine Geschmackssache, schließlich sehen die eh nur die anderen *grins*. Links und Rechts ein Dickes Endrohr vermitteln Power. Störend wirkt für mich von der Seite: die fehlende B-Säule, ist jedoch nicht allzu schlimm. Andererseits schon irgendwie geil, wenn man das Auto mit den beiden... Bericht lesen

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Pro: Motor, Fahrwerk, Lenkung, Styling
Kontra: Getriebeabstufung zw. 3. u. 4. Gang

...Mazda RX 8 Manchmal hat es Vorteile, wenn man viele Kunden hat. So gibt es Kunden mit wirklich interessanten Jobs. Besonders wenn sie bei Autokonzernen im Entwicklungsbereich tätig sind und Zugriff auf die neuesten Modelle haben. Modelle, die es teilweise hier noch nicht gibt. Und wenn man dann noch bei einer Probefahrt dabei sein kann, bzw. auch selbst einmal steuern darf, fängt das Autofahrerherz an höher zu schlagen. So wie beim neuen Mazda RX8 Einleitung Im Sommer 2003 ist es soweit. Dann sieht Europa den neuen Mazda RX8. Mazda die seit einiger Zeit unter den Fittichen des Hauptaktionärs Ford stehen, findet zu neuem Selbstbewusstsein. So ist Mazda der einzigste Hersteller, der weiterhin am Wankelprinzip festhällt. Der sogenannte Kreiskolbenmotor gilt als Exot unter den Verbrennungsmotoren und zeichnete sich bisher... Bericht lesen

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Pro: Fahrspaß, Preis, Design, neue Technologie
Kontra: Verbrauch, Führerscheingefahr, neue Technologie

...So ganz taufrisch ist er ja nicht mehr, der RX8, doch ich denke eine Erfahrung als Gebrauchtwagenkäufer könnte durchaus hilfreich sein. Zunächst jedoch die Eckdaten des kleinen Flitzers: Als erstes ist da natürlich das Kammervolumen: (Hubraum gibts nicht, da kein Hub :) ): 1300ccm. Entspricht also in etwa dem eines Lupos der höheren Ausstattungsvariante. Eine lahme Ente also? Mitnichten. Hier beginnt das "Wankel-Erlebnis". Vieles von dem was man bisher kannte ist bei diesem Wagen zunächst einmal komplett zu vergessen. Das fängt damit an, daß der "kleine" RX8 192PS aus den 1,3 Litern holt. Es gibt auch eine große Variante mit 241 PS (bei gleichem Volumen). Auch auf die Gefahr hin, mich gegenüber anderen BErichten zu wiederholen: Das Geheimnis hinter der Leistung (und einigen anderen Sachen des RX8) ist Kreiskolbenmotor. Erfunden... Bericht lesen

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