Mazda Tribute 4x4 Comfort

Pro: Komfort
Kontra: Motor

...Japanische Geländewagen sind bei deutschen Autofahrern sehr beliebt. Mitsubishi Pajero oder Suzuki Vitara und wie sie alle heißen wurden in Deutschland relativ häufig verkauft. Mazda hat sich nun erstmals auch in den Bereich der geländetauglichen Autos gewagt. Mit dem Tribute haben sich Mazda und Ford zusammen getan, um gegenseitige Hilfe zu leisten. Deshalb gibt es diesen Wagen auch als Ford Maverick, der auch schon früher mit japanischer Zusammenarbeit entstand. Das Design des Tribute wirkt nicht gerade sehr revolutionär, aber dennoch ansprechend ausgefallen. Große Scheinwerfer und Nebellichter sorgen für ausreichende Ausleuchtung und passen gut in das Gesamtbild der Mazdafront. Ein großer Grill mit einem Chromstreifen an der Oberkante wirken keineswegs bullig, sondern eher hochwertig. Die Plasteschürzen rund um das Auto haben... Bericht lesen

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Pro: elegant, sehr guter Fahrkomfort, geräumig
Kontra: kein Diesel verfügbar, einige Ausstattungsdetails nur im Topmodell

...Ja, glaubt man es denn? Mazda baut einen Geländewagen? Wo doch Mazda bisher eher für biedere Familienkutschen, rassige Roadster oder kompromißlose Wankel-Sportwagen bekannt war... Und nun kommt der Tribute daher! Die Verwunder legt sich etwas wenn man sich zwei Dinge vor Augen führt. Erstens: ein richtiger Geländewagen ist der Tribute nicht, er wird auch von Mazda selbst als SUV (Sports Utility Vehicle) angeboten. Und der Tribute profitiert von der Zusammenarbeit mit dem alten Geländewagen-Spezi Ford - das Zwillingsmodell des Tribute läuft als Ford Escape vom Band. Also bitte einmal tief durchatmen: ganz so verrückt scheint Mazda also doch nicht geworden zu sein ;-) Kommen wir jetzt direkt zum Objekt der Begierde - und dieses Objekt kann tatsächlich so manche Begierde wecken! Vor uns steht ein bullig wirkender, hoher Wagen... Bericht lesen

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Pro: Gute Ausstattung
Kontra: Mangelhafte Verarbeitung, Hakelige Schaltung, schlechter Wiederverkuaufswert

...Der Mazda Tribute ist im Grunde ein Ford Maverick, nur äußerlich leicht modifiziert. Die guten Erfahrungen mit Mazda PKW waren letztendlich der Ausschlag zum Kauf eines Tributes 2.0 Exclusive. Der Wagen war etwa ein Jahr alt, hatte 5000 Kilometer und war als Vorführwagen auf den Mazda-Händler zugelassen. Das Auto schien mir technisch gut durchdacht zu sein und ließ sich angenehm fahren. Die hakelige Schaltung nervte allerdings. Das laute Abrollgeräusch und der hohe Lärmpegel im Innenraum stellte sich erst später heraus, als ich den Wagen schon gekauft hatte. Die Ausstattung ist gut, der Tempomat Ansichtssache. Auf unseren überfüllten Autobahnen kostet er eher Nerven, weil man laufend darauf bedacht ist, ob man ihn abschalten muss, wenn es nicht zum Ausscheren reicht. Aber das ist nun wirklich Geschmackssache. Wenn man keinen Wert... Bericht lesen

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