sportliches Fahrgefühl zu fairem Preis
15.10.2003
Pro:
superschöner Sportwagen mit Familientauglichkeit
Kontra:
mir fällt nichts wirklich gravierendes ein
Empfehlenswert:
Ja
  samy19
Über sich:
Leider momentan keine Zeit zum Schreiben - voll der Arbeitsstress!Lesungen gibt es natürlich trotzde...
Mitglied seit:02.09.2003
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 56 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ja, ja – das Auto ist wohl nach wie vor des deutschen liebstes Kind. Ich muss gestehen, für mich trifft das zu. Auch wenn mir mein Geldbeutel nicht alle meine Wünsche erfüllen kann, muss ich doch feststellen, dass ich mit dem Xedos 6 von Mazda einen richtig guten Griff getan habe. Ich darf dieses Fahrzeug mit dem Baujahr 1998 seit 2001 mein eigen nennen. Die Kaufentscheidung wurde mir dadurch erleichtert, dass meine Mutter die Vorbesitzerin war und ich genau wusste, dass das Fahrzeug gepflegt wurde.
Ich hatte mir schon länger überlegt, diesen Wagen zu kaufen, war mir aber nicht sicher, ob meine Finanzen das ermöglichen werden. Um so erstaunter war ich, als ich den vom Autohaus geschätzten Zeitwert hörte - nach der geringen Fahrleistung von 20.000 km und dem Alter von 3 Jahren, sollte das Auto gerade mal noch 25.000 DM kosten. Nach dem Verkauf meines alten Autos und durch das Plündern meines Sparkontos konnte ich mir den Wagen tatsächlich leisten.
Im April 2001 stand er nun im Hof, metallic rot - ein wunderschönes weinrot, sportlich und unglaublich schön. Seither habe ich mit dem Fahrzeug nur gute Erfahrungen gemacht. Nach einer Fahrleistung von mittlerweile 46.000km hatte ich weder eine Panne noch fielen große Reparaturen an, nur das Mittelrohr der Abgasanlage muss dieses Jahr noch gewechselt werden.
EINIGES ZU DEN KOSTEN Bei einem Tank von 50 Litern (der mir ehrlich gesagt zu klein ist für die Größe des Fahrzeugs) und einem Spritverbrauch von etwa 10 Litern/100km, hat man eine Reichweite von 450 – 500 km. Das entspricht je nach Benzinpreis etwa 50 Euro - getankt wird super bleifrei.
Für die Durchsichten muss man dann nochmal ca. 250 Euro einplanen.
Die Ersatzteile liegen in der mittleren Preisklasse, ein Kotflügel kostet z.B. um die 150 Euro + MwSt, Bremsbacken für die Handbremse sind nach meinen Erfahrungen für ca. 100 Euro + MwSt. zu haben.
Einen ordentlichen Satz Alufelgen mit 195-er Bereifung bekommt man für ca. 650 Euro.
Die Versicherung für dieses Fahrzeug wird auch nicht ganz billig. Je nach Anbieter und Versicherungsprozenten liegt die Haftpflicht jährlich bei etwa 400 Euro (40%), dazu kommen noch mal locker 500 Euro für eine Vollkasko (ebenfalls bei 40%).
Das Auto ist zwar nicht ganz billig, für die gehobene Mittelklasse aber durchaus erschwinglich.
TECHNISCHE DATEN Ich werde mich hier recht kurz fassen, Interessierte können sich ja ausführlich vom Fachmann beraten lassen.
Das Fahrzeug hat einen Hubraum von 1995cm3 und verfügt über ein 5 – Gang - Getriebe. Bei einer Leistung von 141 PS erreicht es Spitzengeschwindigkeiten bis 214 km/h. Die Beschleunigung vom 0 auf 100 kann sich mit etwas über 9 Sekunden durchaus sehen lassen.
Das Leergewicht beträgt leichte 1.265kg, extrem wenig für die Größe des Wagens, deshalb ist er auch sehr spritzig im Anzug. Selbst Limousinen der Oberklasse kann man damit an der Ampel schon mal locker abhängen.
Jetzt noch kurz zu den Maßen - sportliche Länge von 4.56m + Breite von 1.70m + schnittige Höhe von 1.35m = elegante Limousine mit sportlichem Auftreten.
AUSSTATTUNG + ZUBEHÖR Der Innenraum überrascht zunächst mit ausreichend Platz im Sitz – und Beinbereich sowohl vorn als auch auf den Rücksitzen. Nur extrem große Menschen sollten auf die Kopffreiheit achten, die ist nämlich nicht allzu üppig, für mich mit einer Größe von 1.78m aber absolut komfortabel.
Ablagemöglichkeiten gibt es ausreichend, aber nicht in Übermengen. Es ist eine Ablagefläche im Bereich der Handbremse vorhanden und ein Klappfach dahinter. Dazu kommt ein kleines Fach links neben dem Lenkrad, hier bringt man aber höchstens einen Schlüsselbund unter.
Das Handschuhfach ist relativ groß und geräumig. Zusätzlich gibt es eine offene Ablage unter dem Radio. Das war´s dann aber auch schon. Eine Getränkehalterung hätte sicher nicht schaden können. Außerdem hätte ich mir eine Ablagemöglichkeit auf dem sehr großen Armaturenbrett gewünscht - wie alle Frauen benötige ich dauernd Platz für Geldbörse und andere nötige und unnötige Dinge. Der komplette Innenraum ist in grau gehalten, die Sitze sind mit Velours bezogen und somit recht pflegeleicht zu reinigen.
Die Vordersitze sind ebenso wie das Lenkrad höhenverstellbar.
Die Rücksitze können geteilt mit einem leichten Handgriff umgeklappt werden. Auch gibt es in der Rücksitzbank eine ausklappbare Armlehne.
Das Fahrzeug ist für 5 Personen zugelassen, außer der „Notplatz“ hinten in der Mitte haben alle verstellbare Kopfstützen.
Alle Schalter sind für den Fahrer übersichtlich angeordnet und leicht erreichbar. Die Beleuchtung der Bedienelemente ist zweckmäßig, allerdings muss ich bemängeln, dass Mazda die Zündschlossbeleuchtung abgeschafft hat, wie auch die elektrische Verstellung des Fahrersitzes. Eine Beleuchtung der Türschlösser gibt es an meinem Fahrzeug ebenfalls nicht.
Die Cockpitbeleuchtung kann gedimmt werden, dafür gibt´s von mir auf jeden Fall einen Bonuspunkt.
Praktisch finde ich auch, dass die Innenraumbeleuchtung über die Verriegelung angeht und durch Starten des Autos langsam ausgeht. Das Fahrzeug verfügt über eine Klimaautomatik, sodass man sich nicht der Sommerhitze aussetzen muss. Diese arbeitet schnell und zuverlässig, kostet allerdings einiges an Benzin. Der zusätzliche Verbrauch schlägt bei richtiger Hitze schon mal mit einem halben bis einem Liter je 100 km zu Buche – kein ganz billiger Spaß.
Ein ganz besonderer Schalter ist direkt im Lenkrad integriert - bezeichnet mit „cruise man“ kann man hier eine Art Tempomat finden. Dieser ist über einen getrennten Schalter neben dem Lenkrad zunächst zuzuschalten, dann jedoch kinderleicht vom Lenkrad aus zu bedienen. Das ist mal eine richtig gute Idee, man kann damit doch dieser oder jener Blitzfalle entgehen und fährt einfach entspannter. Das Auto ist mit elektrischen Fensterhebern und einer Zentralverriegelung ausgestattet. Als Bonusfunktion kann der Fahrer nicht nur alle Fenster von vorn bedienen, sondern auch durch eine Sperre verhindern, das Fenster geöffnet oder geschlossen werden können.
Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über ein elektrisches Schiebedach, das durch eine manuell bedienbare Verblendung verdeckt ist. Für den Sommer finde ich das Fahren mit offenem Dach auf jeden Fall klasse, und wenn es kälter wird, kann man das ganze ja auch ankippen.
Tankdeckel und Motorhaube sind wie von Mazda gewohnt von innen zu entriegeln. Der Kofferraum ist sehr geräumig, verfügt aber nur über eine relativ kleine Ladeöffnung. Zum Transportieren sperriger Gegenstände ist dieses Auto keinesfalls geeignet.
Außerdem hat man bei Regenwetter ständig das Problem, dass das Wasser in Strömen in den Kofferraum läuft, sobald man diesen öffnet – nicht gerade sehr schön.
FAZIT Der Xedos 6 von Mazda hat durch seine flache Form ein überaus sportliches Auftreten und ist trotzdem elegant. Nach meiner Meinung erreicht er das beste Erscheinungsbild in dunkelblau – metallic oder weinrot – metallic. Der flache Heckspoiler sollte auf keinen Fall fehlen. Dieser wird einfach aufgeklebt und gibt dem Auto erst den richtigen Pfiff.
Für seine Größenklasse liegt das Fahrzeug günstig im Benzinverbrauch, auch entstehende Werkstatt – und Versicherungskosten sind durchaus im bezahlbaren Rahmen. Die Ausstattung ist für mich absolut ausreichend, allein die geschwungene, aber flach gehaltene Form des Armaturenbrettes vermittelt schon einen gewissen Hauch von Luxus.
Auch Kleinigkeiten wie z.B. die fehlende Zündschlossbeleuchtung können den Fahrspaß auf keinen Fall trüben. Durch sein spritziges Auftreten und sein nicht ganz alltägliches Aussehen erntet man so manchen verdutzten Blick aus einer Luxuskarosse. Mir macht es jeden Tag auf´s neue Spaß, einzusteigen. Ich kann das Fahrzeug nur jedem empfehlen, der ein Gemisch aus Sportcoupe und Limousine sucht. Leider erhält man das Auto nur noch gebraucht, da Mazda die Produktion seit ca. 3 Jahren eingestellt hat - wirklich schade!
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05.04.2010 16:15
prägnanter bericht. weiter so
24.03.2005 17:33
alles drin, was interessiert ! LG U. ;-))
28.02.2005 21:57
Wow, ich habe gerade diesen unbewerteten Bericht gefunden. Bewertung wurde gleich nachgeholt. Grüße, Tito