McLaren - Ein Mythos!

Die Formel 1 ist einer der beliebtesten Sportarten der Welt. Besonders fuer mich, ist die Formel 1, etwas besonders. Ich bin aktiver Zuschauer seit Anfang der Saison 1996, und verfolge die Formel 1 seit dem. Ein Formel 1 Fanatiker eben.

Ich moechte zurueckgreifen in die Geschichte. Ich war, zugegeben damals noch nicht auf der Welt, aber mein Interesse fuer die Formel 1, hat mich dazu “gefuehrt” ueber die Geschichte dieser doch faszinierden Sportart nachzulesen. Fuer McLaren fing alles an in der Saison 1966. Damals Bruce McLaren, selbst Fahrer seines Autos. Erfolge kamen nur langsam. Sie beenden die Saison als 9ter. 1967, wie prognostiziert worden , gings aufwaerts. Sie erreichten den 8ten Platz. Der erste Grand Prix Sieg, kam im “Race of Champions” in Brand Hatch 1968. Ein Erfolg der dem Team auf jeden Fall gut tat. Motivation war oben, genauso wie die Moral. Die Tendenz zeigt nach oben. Und genauso gings weiter. Dank gutter Zuverlaessigkeit, lann das Team noch einige Siege einfahren. Es reicht allerdings weder zum Konstrokteurtitel noch zum Fahrertitel. Sie beenden die Saison auf Platz 2. Die Saison 1969 faellt McLaren dann doch nicht in die Haende. Regelaenderungen und Reifen wirft dass Team zurueck. Sie beenden die Saison als 4er. Eine kleine Enttaeuschung. Erst unten, dann gings nach oben und jetzt wieder etwas unten. Erstes Beispiel fuer den Zyklus, der anscheinend bei allen wirklichen Top Teams exisitiert.

Die Saison 1980 war erneut nicht das was man von McLaren erwartete. Ron Dennis kam dazu, um beim Management des Teams auszuhelfen. Doch das Auto war nicht besser. Das Team verteidigte den 7ten Platz. 1981 ging es dann endlich wieder aufwaerts. Das Team wurde 6ter und gewann in Silverstone. Auch in dieser Saison neu war der Start einer neuen Modellserie, der MP4 Serie. 1982 dann endlich der Aufschwung! Das Team wird 2ter und auch in der Fahrerwertung wird Watson 2ter fuer McLaren. 1983, wieder abwaerts. Eine klare Enttaeuschung. Teddy Meyer und Tyler Alexander verliesen das Team und das Team hatte ausserdem Probleme die neuen Chassis Regeln sowie den Motor zu kombinieren. Sie beenden die Saison als 5ter. 1984, 1985 und 1986 waren drei Saisons die McLaren gehoerten. In allen drei holten sie beide Titel. 1987 machten sie einen Boxenstopp, so koennte man es sehen. Sie fielen auf Platz 2 zurueck. 1988 war die erflogreichste Saison von McLaren. Glauben sie mir, es war schlimmer als was Ferrari heute presentiert. Das Team gewann 15 von 16 Rennen und holte 199 Punkte, mit Hilfe von den legendaeren Faher Prost und Senna. Das Duell gewann uebrigens Senna mit 3 Punkten. Hilfreich war warscheinlich auch der Wechsel von TAG zu Honda im Bereich Motoren. 1989, 1990 und 1991 gehoerten weiterhin McLaren. In jeder Saison beide Titel. 1992 reichte es leider “nur” fuer den 2ten Platz. Das Auto war nicht mehr so gut wie vorher, mit unter anderem hoher Nervositaet. Den 2ten Platz verteidigten sie 1993. Das Auto noch immer nicht wieder auf dem hoechsten Stand. Auch Zuverlaessigkeit war ein Problem. 1994, 1995 , 1996 und 1997 beendete das Team die Saison auf Platz 4. Eine Konstanz auf mittlerem Level. Ein Tief wieder nach langem hoch. 1998, dann der Durchbruch mit Mercedes und Mika Hakkinen, dem fliegenden Finne. 1999 gelang es Mika Hakkinen nur den Fahrertitel zu holen. Ferrari holte sich den Konstrukteurstitel. In der Saison 2000 gelang es Ferrari den Titel zu verteidigen und Michael Schumachr konnte in einem dramatischen Finale gegen Mika Hakkinen auch den Fahrertitel fuer Ferrari holen. Auch 2001 musste sich McLaren mit Platz 2 zufrieden geben.