Mein kurzer Sommerurlaub 2009

Mein kurzer Sommerurlaub 2009
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Ich habe meinen Urlaub dazu genutzt das Südbrookmerland, meine Heimat, zu erradeln und so mit auch etwas über die Geschichte der Gemeinde zu erfahren. Denn warum soll man viele 1000 km weit reisen wenn man ein wunder schönes Fleckchen Erde vor der Haustür hat.
Als habe ich mein Fahrrad genommen und meine Heimat etwas genauer betrachtet.

Mit dem Fahrrad durch Südbrookmerland
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Mein Wohnort befindet sich in Engerhafe, hier starten und enden meine Radtouren durch die Gemeinde.
Engerhafe ist ein beschauliches kleines Dorf mit etwa 600 Einwohnern. In frühen urkundlichen Erwähnungen von 1250 und 1276 wird Engerhafe als „Buta-ee“ (außerhalb, jenseits der Ehe, eines kleinen Flüsschens) und als „Uthengrahove“ erwähnt. Uthengrahove ist demnach wie „Marienhove“ (Marienhafe) ein Platz gewesen an dem Gericht gehalten wurde.

Meine erste Radtour habe ich erst am Mittag begonnen, da das Wetter am Vormittag noch nicht so schön war.
Mein Weg führte mich durch den Engerhafer- Loog, dem größten Teil von Engerhafe, und weiter in die Meeden hinein.

Am Ende des Hauptmeedewegs bog ich nach links auf den Punger Weg ab und fuhr nun in Richtung Abelitz.

Als nächstes fuhr ich entlang der Emder Straße in Richtung Georgsheil, dem Dreh- und Angelpunkt von Südbrookmerland. Von hier aus lassen sich Emden, Norden und Aurich auf direktem Weg erreichen.
Am Industriegebiet

Bilder von Mein Sommerurlaub 2009

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In den Meeden findet man an jeder Ecke die "Schwartzbunten".

Mein weitere Weg führte mich nun durch Theene, einem beschaulichen Dorf mit vielen Bauernhöfen links und rechts der Forlitzer Straße, welcher ich bis nach Uthwerdum folgte.
Nun hatte ich die viel befahrene Auricher Straße zu überqueren, was dank der neuen Ampelanlage kein Problem mehr darstellt.
Ich fuhr nun weiter entlang der Uthwerdumer Straße bis hin zum Georgsheiler Weg, welchem ich bis zur Brückstraße folgte. Nun war es nicht mehr weit bis nach Hause. Ich musste nur noch der Brückstraße folgen, und links auf dem Kirchwyk weiter bis nach Engerhafe fahren.

Bevor ich die zweite Radtour in angriff genommen habe, habe ich mir erst mal einen Tag ruhe gegönnt. Es war mir einfach zu heiß zum Radfahren, so das ich mir ein schattiges Plätzchen im heimischen Garten gesucht habe.

Fehnhusen ist ein kleines Dorf mit einigen schönen Bauernhöfen. Wer entlang des Weges aufmerksam die Landschaft betrachtet, der kann unweit des Wilde- Äcker- Wegs auch eine kleine Besonderheit entdecken. Hinter einer niedrigen Hecke, unter zwei großen Bäumen finden sich dort zwei alte Gräber.

Wie der Name Oldeborg schon verrät stand hier einst eine Burg, welche im 13. Jahrhundert vom Bischof von Münster in Auftrag gegeben wurde. Die Burgstelle findet sich am Ende der Burgstraße, wo eine Schautafel das Historische Oldeborg zeigt.

- Die dritte Radtour :-
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Georgsheil ist seit je her ein wichtiger Punkt in Südbrookmerland. Bereits um 1844 trafen an der „Drehangel“ mehrmals am Tag die königlichen, gelben Postkutschen und die langgestreckten Omnibusse aus Aurich, Emden und Norden zusammen.

Die Geschichte von Moordorf begann im Jahre 1767. Damals war Ostfriesland unter der Herrschaft Preußens. Der siebenjährige Krieg (1756- 1763) war beendet. König Friedrich II. hatte 1765 das Urbarmachungsedikt erlassen: Danach vielen die wüsten, unbebauten Heidefelder und Moore an die Krone, wurden von dieser aufgeteilt und zwecks Kultivierung an Siedlungswillige vergeben.
Die ersten Siedler kamen aus den Nachbargebieten. Später waren es Menschen aus dem ganzen ostfriesischen Raum und später auch darüber hinaus, die sich in der Kolonie Moordorf niederließen. Eine Strafkolonie (oder was böse Zungen sonst noch behaupten) war Moordorf nie gewesen.
Nach 100 Jahren waren über 130 Familien in Moordorf ansässig, davon stammten Zweidrittel aus Ostfriesland. Die Entstehung und Entwicklung von Moordorf vollzog sich unter unsagbaren Schwierigkeiten.
Als Ursachen hierfür sind einerseits fehlende Entwässerungsanlagen zu nennen – Die Besiedelung begann 1767, aber erst 100 Jahre später wurde der erste Kanal gebaut! – andererseits waren die staatlichen Stellen bei der Auswahl der Siedler sehr nachlässig. Viele der Siedler hatten nur unzureichende Kenntnisse von der Moorkultivierung.
So verfielen die meisten Moordorfer mit ihrer unergiebigen und unsicheren Moorbrandkultur bald in bitterste Armut, während sich in den Fehndörfern blühendes Leben und wachsender Wohlstand einstellten.
In einer Redensart, die noch heute in Moordorf geläufig ist, wird das Schicksal der ersten Siedlergenerationen drastisch aber zutreffend ausgedrückt: „Dem Ersten der Tot, dem Zweiten die Not, dem Dritten das Brot!“ Armut und Not haben auch noch zu beginn des 20. Jahrhunderts das Leben in Moordorf bestimmt. Erst in den fünfziger Jahren sind die letzten Lehmhütten verschwunden.

- Die vierte Radtour :-
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Ich schnappte mir also ein letztes Mal mein Fahrrad und fuhr in Richtung Oldeborg. Vor der Oldeborger Grundschule, welche ich von 1994- 1998 selbst auch besucht habe, bog ich auf den Oldeborger Moorweg ab. Am Ende dieser Straße folgte ich dann der Moorburger Straße weiter, bis zur Tom- Brook- Straße. Ich bog nun nach rechts ab und folgte der Tom- Brook- Straße bis zum Rüskeweg, welcher ich bis nach Moorhusen hinein folgte.

Nach diesem kurzen Stop folgte ich dem Rüskeweg weiter und bog bei der Fleetjer- Mühle, welche zwischen 1852 und 1854 errichtet worden war, auf die Upender Straße ab.

Über die Upender Straße fuhr ich nun wieder in Richtung Oldeborg. Über die Oldeborger Straße und schließlich über den Kirchwyk gelangte ich dann wieder nach Engerhafe.