190er Mercedes auch heute noch 1. Wahl
11.01.2002 (21.03.2003)
Pro:
Qualität, Sicherheit, Komfort
Kontra:
Seitwindempfindlichkeit, grosses Lenkrad
Empfehlenswert:
Ja
  Pit68
Über sich:
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Ich fahre einen Mercedes 190 E mit Automatikgetriebe, Baujahr 87 und kann dieses Auto nur Empfehlen. Dies gilt allerdings nur für Fahrer die nicht ständig am Limit fahren und Komfortabeles Fahren zu "kleinem" Geld mögen. Was Reperaturen angeht, so kann ich nur sagen Hut ab nur Verschleißteile wie Bremsbeläge usw. mussten bisher erneuert werden, sowie der Regeler an der Lichtmaschine, den ich persönlich allerdings nur von Bosch (trotz des viel höheren Preises gegenüber anderer Anbieter)empfehlen kann. Mein Wagen hat momentan fast 150.000 km gelaufen, und der Motor sowie das Getriebe arbeiten ohne Fehl und Tadel, und auch sehr leise, wobei das Automatikgetriebe bzw. die Abstufung dieses Getriebes zum Besten gehört was deutsche Hersteller auf diesem Gebiet anbieten.
Was den Komfort und die Sicherheit in diesem Fahrzeug angeht, gibt es wirklich nichts an diesem Fahrzeug auszusetzen. Auch der Verbrauch kann durch angepasstes Fahren sehr gut beeinflusst werden. Auf der Autobahn ein Verbrauch von 8,3 l/100km ist gut wenn man das Automatikgetiebe, das Gewicht des Fahrzeuges, sowie das Alter berücksichtigt. Besonders hervorzuheben sind meiner Meinung nach die sehr guten Bremsen, die sehr gute Strassenlage und der leise Motor.
Meiner Meinung nach negativ sind das zu große Lenkrad, und die Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeuges. Als Fazit: Mit einem 190er Mercedes ist man auch Heute noch sehr gut unterwegs, gerade wenn man viel auf der Autobahn fährt. Die Qualität des Autos ist auch heute noch ein Maßstab an denen sich andere Hersteller messen lassen müssen. Diese Modellreihe ist heute zu günstigen Preisen auf dem Gebrauchtwagen Markt in grosser Stückzahl vertreten.
___________________________________________________ Nachtrag:
Der Sitzkomfort auf der Rücksitzbank ist leider nicht so gut, aufgrund der relativ geringen Beinfreiheit für Leute ab 1,80 m. Da ich aber so gut wie nie hinten sitze, und eigentlich sehr selten Leute hinten transportiere fällt das für mich nicht ins Gewicht, wobei anzumerken ist das man in einem 3er BMW gleichen Baujahres noch weniger Platz zur Verfügung hat.
Der Kofferraum hat bis auf die für heutige Verhältnisse hohe Ladekante aber ein sehr gutes Fassungsvermögen, da ich auf das Mitführen eines Rollstuhles angewiesen bin, gibt es da wirklich keien grund zur Klage.
Ich denke der Motor mit 4 Zylinder und 122 PS sucht wirklich seines Gleichen gerade in Verbindung mit dem Automatikgetriebe, er bietet die Möglichkeit in der Fahrstufe E für Economy zu fahren, hier ist dann nicht viel "Dampf" drin, lässt sich aber sehr gut im Stadtverkehr nutzen. Die Fahrstufe S für Sport bietet meiner Meinung nach dann wirklich Kraft zur Verfügung, so dass auch lange Autobahnfahrten echt spaßig sind. Zu den Ersatzteilkosten: Ich hatte nicht viel zu reparieren, die ersetzten Bremsbeläge waren nicht teurer als für einen 90 PS Golf. Was Karosserieteile angeht, gibt es wirklich genug Ersatz auf dem Schrottplatz, wobei man sagen muß das die Karosserie des Wagens qualitativ wirklich erstklassig verarbeitet sind. Auch bei meinem Baujahr klappert bisher noch nichts.
Das solls dann mal gewesen sein, bis dann Pit. Nachtrag:
Auch der Spritverbrauch lässt im vortgeschrittenen Alter nichts zu wünschen übrig, ein Benziner der momentan 180.000 auf der Uhr stehen hat und mit der 1. Maschine und dem 1. Getriebe unterwegs ist und im Stadtverkehr bei einer PS Leistung von 122 Pferdestärken unterwegs ist und sich bei den momentanen Temperaturen mit 9 Litern begnügt ist durchaus als gut zu bewerten. bis dann Pit
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28.01.2002 19:00
Oh, da bin ich bei Deinem ersten Bericht angekommen. Auch schon gut geschrieben. Gruß roadhawk
14.01.2002 16:32
aber um weiten besser als der erste Versuch....So kriegste auch dein sh...Viele Grüße leo
11.01.2002 16:10
du musst viel informativer schreiben. cu a.