Nun mal ein Bericht über einen Mercedes aus einer Zeit, als die Firma noch nicht mit Qualitätsproblemen zu kämpfen hatte.
Einleitung:
1993 kaufte mein Vater einen Mercedes 190 E aus erster Hand. Dieses Jahr kaufte er sich eines neues Fahrzeug und ich habe den 190er für drei Monate gefahren. Nun hat ihn meine Jebensgefährtin.
Fahrzeug:
190 E, W201 (Bauzeit von 1983-1993 mit einem Facelift)
Bj: 1991
Kilomteterstand: 189 000
118 PS
Höchstgeschwindigkeit: 190 Kilometer
Automatik
Hubraum: 1996 ccm
Zylinder: 4 in Reihe
Leergewicht: 1205 Kg
Sonderaustattung:
elektrisches Schiebedach
Metalliclack
Design/Karossrie
Vom Design her ist das Fahrzeug natürlich nicht mehr der neuste Schrei. Die Entwicklungsarbeit geht auf das Ende der 70er Jahre zurück. Es handelt sich um eine klassische 4-türige Limousine. Die Karosserie ist sehr übersichtlich. Alle Ecken des Fahrzeugs sind von innen gut erkennbar. Das vereinfacht das Einparken enorm.
Innenraum:
Die Instrumente des Fahrzeuges sind bei Tag und Nacht hervorragend ablesbar. Alle Bedienhebel sind gut zu erreichen und verständlich.
Staufächer sind genügend vorhanden. Da keine Airbags vorhanden sind, ist das Handschuhfach groß genug. In der Mittelkosole befinden sich zwei Ablagefächer, die Ablagen in den Türen sind auch für einen Atlas groß genug.
Die Heizung funktioniert tadellos und heizt das Fahrzeug im Winter nach einer Fahrtstrecke von ca. 5 Kilometern angenehm auf.
Die Sitze sind nicht besonders gut. Sie bieten, insbesondere bei zügigeren Kurvenfahrten zu wenig Seitenhalt. Die Bezüge sind sehr strapazierfähig und auch nach 14 Jahren noch in einem tadellosen Zustand.
Motor/Getriebe:
Der Vierzylider ist ein druchweg solides Triebwerk. Kilometerleistungen über 300 000 Kilometern sind bei entsprechender Wartung keine Seltenheit. Er läuft etwas rauh, ist halt kein Sechzylinder. Er harmoniert recht gut mit der Viergangautomatik. Eine Rakete ist er natürlich nicht, aber die 118 PS reichen doch für flottes Fortkommen.
Über das Automatikgetriebe habe ich nach meinem letzten Bericht über einen 260 E lernen müssen, dass das "S" nicht für Sport sondern für Standard steht . Die S-Stellung soll so gut wie keinen Unterschied machen zur "E"-Stellung. Ich habe jedoch den Eindruck, daß in der S-Position die Gänge höher ausgedreht werden und das Getriebe beim Beschleunigen früher zurückschaltet.
Fahrverhalten:
Das Fahrverhalten läßt sich als gutmütig und neutral beschreiben. Wer keine ausgeprägten sportlichen Ambitionen hat sollte sehr gut zurechtkommen. Er ist etwas härter und nicht ganz so komfortabel wie die E-Klasse.
Sicherheitsfeatures:
Es sind keine Airbags vorhanden. Abs besitzt das Fahrzeug. Airbags waren halt 1991 noch nicht Standard.
Platzangebot:
Das Platzangebot ist nicht überragend. Es ist insbesondere im Fond doch eingeschränkt. Er ist nicht viel größer als ein Golf 3
Der Kofferraum ist etwas klein. Für den Urlaub von zwei Personen und einem Kind sollte es jedoch ausreichen. Es stört auch die hohe Ladekante .
Qualität:
An dem Fahrzeug wurden ALLE Inspektektionen in einer Mercedeswerkstatt durchgeführt. Der einzige Defekt der außer der Reihe auftrat war, eine defekte Wasserpumpe bei 170 000 Kilometern.
Rost ist kein Thema, Elektronikprobleme gibt es nicht.
Kosten/Spritverbrauch:
Steuer:
Sereienmäßig ist das Fahreug in die Kategorie Euro 1 eingestuft. Hier macht sich eine Umrüstung auf Euro 2 bezahlt, was 7,50 Euro pro 100 ccm bedeutet. Die Umrüstungskosten rechnen sich nach 1,5 bis 2 Jahren
Versicherung:
ca. 280 Euro im Jahr bei 35 Prozent und Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung
Benzinverbrauch:
Bei 120 Km/h auf der Autobahn: ca 7,5 Liter
Stadtverkehr: 10-11 Liter
Durchschnittsverbrauch bei sanfter Fahrweise: 8,5 Liter
Fazit:
Bei dem 190er handelt es sich um ein sehr solides Fahrzeg ohne konstruktionsbedingte Mängel. Die Rostvorsorge ist vorbildlich. Die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen. Wer sich mit dem etwas altbackenen Design anfreunden kann, kann für ca. 2500 - 3000 Euro ein sehr gut erhaltenes Fahrzeug bekommen. Erwachsene fühlen sich vorne sehr wohl, den Fonds sollte man wegen des eingeschränkten Platzangebotes Kindern vorbehalten.
Eigene Meinung:
Da bemängelt wurde, dass ich meine eigene Meinung zu wenig betont habe möchte ich hinzufügen, dass ich das Auto fast uneingeschränkt empfehlen kann. Ich habe ihn nur wieder hergegebn, da ich einen 260 E bekommen habe. Ansonsten würde ich das Auto heute noch fahren und nicht über einen Verkauf nachdenken.
22.01.2006 09:39
Schade, dass die heute nicht mehr so zuverlässige Fahrzeuge bauen. LG Flandira
09.01.2006 00:55
Ich hätte es schön gefunden, wenn Du noch etwas mehr ins Detail gegangen wärest... der Bericht ist aber schon jetzt ein gutes "h". Grüße, Andreas
08.01.2006 12:32
Ich erweitere die Liste von WC Erpel noch um ein paar Punkte, Übersichtlichkeit der Amaturen, Stauraum im Innenraum, (Konsolen, Handschuhfach, Ablagen,etc. Bremsen, Kupplung, und Heizung. Also noch einige Punkte, die du erwähnen könntest. Bei Änderung kannst du mir im Gästebuch Bescheid geben, ich werte gerne um. LG Gabi