Verwöhntes Baby - trotzdem ein Mercedes?
28.10.2009
Pro:
Sicherheitsausstattung, Zuverlässigkeit, Gutmütigkeit
Kontra:
harte Federung, Preis, schwammige Lenkung
Empfehlenswert:
Ja
  jochen1105
Über sich:
Mitglied seit:28.11.2006
Erfahrungsberichte:36
Vertrauende:6
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Verwöhntes Baby – so würde ich die A-Klasse spontan bezeichnen, dies trifft auch im gewissen Maße zu, weil die Klasse zum einen ein Kleinwagen sein möchte, zum anderen aber mit viel Luxus und Schnickschnack daher kommt. Ich bin nun schon seit 3 Jahren A-Klassefahrer, da ich auf Grund meiner Firma jedes Jahr eine A-Klasse als Leasingfahrzeug bekommen.
Über Serienausstattung und Fahrleistungen will ich hier nicht berichten, weil dies auch viel zu lange dauern würde, diese Informationen sind auch viel übersichtlicher auf der Mercedes Benz Homepage zu finden. Die A-Klasse, der Versuch von Mercedes ein Kleinwagen zu bauen und trotzdem die Mercedes typischen Merkmale nicht unter den Tisch fallen zu lassen ist nur zum Teil gelungen.
Natürlich ist der Stern im Kühlergrill und es gibt auch die Mercedes typischen Schalter und Knöpfe, aber trotzdem ist viel Plastik und wenig Leder oder Holz zu finden.
Über die Optik lässt sich wie immer streiten, ich bin eher ein Fan von sportlichen und flachen Autos, deswegen finde ich auch die A-Klasse viel zu hoch und zu unsportlich. Für ältere Menschen bietet genau dies einen Vorteil, weil es sich sehr bequem einsteigen lässt.
Durch die erhöhte Sitzposition lässt es sich super bequem auf die sehr breit angelegten Sitze ein- und aussteigen. Die Sitze bieten recht wenig Seitenhalt, da aber die Fahrweise von A-Klasse Fahrern, schon allein wegen des sehr schwammigen aber harten Fahrwerks, recht passiv und eher gemütlich ist, hat Mercedes mit diesen Sitzen wahrscheinlich schon die richtige Wahl getroffen.
Ich fahre gerne etwas sportlich und da macht es mir schon zu schaffen, wenn ich beim Kurven fahren fast auf dem Beifahrersitz sitze.
Was mich zum Fahrwerk bringt. Wie schon vorher erwähnt ist es sehr schwammig aber trotzdem hart. Ich habe keine Ahnung was sich die Entwickel dabei gedacht haben. In Kurven schwankt das Fahrzeug merklich, was einem nicht das sicherste Gefühl gibt. Will man gemütlich dahin gleiten bekommt man ständig die Mitteilung von der Federung, dass man leider doch nicht in einer S-Klasse sitzt mit Luftfederung, sondern eher in einem Smart Roadster der hart auf der Straße liegt.
Hier besteht also meiner Meinung nach Verbesserungsbedarf. Zum Motor kann ich nur sagen: i.O
Der 1.9L Motor mit 110PS reicht völlig aus. Dank des hohen Drehmoments lässt sich ständig unter 1500 Umdrehungen fahren und auch das beschleunigen macht der Motor locker mit. Auch was den Spritverbrauch angeht, kann man sich nicht beklagen. Über die letzten 10000km hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,4L. was für mich völlig in Ordnung geht, da ich auch viel in der Stadt unterwegs bin. Das Beste ist aber der Verbrauch auf der Autobahn, bei ca. 120km/h steht schon mal die 4 in der Verbrauchsanzeige. Hat man es mal eilig und Fährt die 184km/h aus (ich habe auch schon 210 geschafft) klettert der Verbraucht gerade mal an die 7L heran. Ich habe es noch nie geschafft, mehr als 7,1L zu verbrauchen.
Obwohl man bedenken muss, dass das Auto wegen seiner Höhe, und den riesigen Außenspiegel, die den Schulterblick echt überflüssig machen, doch einen beträchtlichen Luftwiderstand hat.
Das einzig störende am Motor ist die Übertragung von Vibrationen. Der Motor verläuft recht weit unter das Auto drunter und überträgt so bei niedriger Drehzahl und viel Gas doch erhebliche Vibrationen. Bei Golf und Co. Sind diese nicht zu spüren, da der Motor dort nicht direkt am Cockpit anliegt.
Da ich oft auch sehr sparsam, also niedertourig fahre, stört mich das schon, weil das auch recht laut werden kann.
Das zum Motor passende 6. Ganggetriebe ist tadellos.
Ab 65 geht alles im 6. Gang und man ist bei 100km/h immer noch unter 2000 Umdrehungen.
Die Lenkung ist sehr leichtgängig, für die Stadt also perfekt. Bei sportlicher Fahrweise und auf der Autobahn dagegen eher wieder zu weich. Ansonsten ist da innere sauber verarbeitet. Die Lautsprecher sind gut abgestimmt. Es gibt einen Bordcomputer mit allen möglichen Anzeigeoptionen der über die Lenkradtasten gesteuert wird.
Was ich als Sonderausstattung empfehlen kann ist das Xenon licht, dieses ist hervorragend.
Praktisch ist auch der Licht- und Regensensor, wobei man sich nicht auf den Lichtsensor verlassen sollte, ich mache oft genug das Licht manuell an, weil der Sensor doch recht dunkel eingestellt ist. Die Parktronic mit automatischem Einparkassistent ist ganz nett, vor allem wenn man dabei beide Hände wegnehmen kann und die umstehenden Menschen ein verwundert anschauen, wie das Auto von alleine einparkt. Aber da die Heckscheibe senkrecht runter geht, kann man das Auto ziemlich gut einschätze. Also einparken ohne Einparkautomat ist kein Problem.
Platz im Kofferraum ist auch, zwar nicht übermäßig, aber ein paar Kisten Bier passen schon rein, und im Falle von Platzmangel lässt sich die Rückbank umklappen, was die A-Klasse dann zum Raumwunder macht wegen des hohen Innenraums. Es passt dann auf jeden Fall mehr rein als in eine C-,E- oder S-Klasse. Ich habe schon Schreibtische und Betten damit transportiert Im Vergleich zur Vorgänger A-Klasse ist die neue Version um einiges reifer geworden. Das Plastik sieht hochwertiger aus und alles ist ausgereifter.
Trotzdem würde ich mir persönlich da Auto nicht kaufen, obwohl ich noch nie in die Werkstatt damit musste.
Es ist einfach nicht mein Typ. Aber für Menschen die gerne hoch sitze, „sparsam“ unterwegs sein wollen und die Sicherheit eines Mercedes genießen wollen, sind in dem Auto gut aufgehoben.
Es ist nichts spektakuläres aber ein zuverlässiger Partner im Alltag, der einen stets von A nach B bringt.
Leider muss man aber sagen, dass Mercedes einen stolzen Preis für sein kleines Baby verlangt, dafür kann man aber sicher sein, dass bei einem Unfall ESP, ASR, Airbags und sonstige Sicherheitssysteme alles versuchen um den Unfall möglichst glimpflich ausgehen zu lassen.
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