Mercedes-Benz ML 280 CDI

Pro: Motor i.O.
Kontra: Verarbeitung miserabel

...Mein neues Auto. Ein Daimler musste es sein! Natürlich mit Automatikgetriebe! Aber welcher ? E-Klasse ? O.k., aber zu bieder. S-Klasse ? 2 Nummern zu groß. C-Klasse ? Zu klein. ML-Klasse ? SUV, gut fürs jugendliche Image. Also wurde ich am 01.03.2001 stolzer Fahrer eines ML-270 CDI. Und mein Leben mit dem Mangel begann (oder sollte ich besser sagen :“Mit den Mängeln“). Zuerst nervtötendes Klappergeräusch in der Gegend des vorderen rechten Armaturenbrett. 3x Werkstatt- keine Abhilfe. Dann Pech- Steinschlag. Bei der Reparatur ging leider die Windschutzscheibe vollends zu Bruch ( oder Gott sei Dank ). Beim Ausbau der Windschutzscheibe Armaturenbrett zerrissen. Armaturenbrett war mit Windschutzscheibe verklebt. Daher also das Klappern. Nochmals in die Werkstatt (5.x), neues Armaturenbrett. Leider immer noch Klapperger... Bericht lesen

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Pro: Luxus, Geländefähig, Sportlich
Kontra: Preis sonst ein Traumauto

...Die M-Klasse, ein bulliges Auto, mit dem man auffallen kann, weil es die Tugenden Größe, Kraft und Wuchtigkeit in sich vereint. Ein permanenter Allradantrieb sorgt für optimalen Forttrieb egal auf welchem Gelände, ob auf Eis, in der Wüste oder ganz einfach im Großstadtdschungel, der Wagen präsentiert sich immer von seiner besten Seite. Doch wer denkt, dass das alles ist was die M-Klasse zu bieten hat, wird feststellen, dass dem nicht so ist und auch im Interieur auf einen wunschlos glücklichen Fahrer wert gelegt wurde. Ich spreche sogar von Luxus pur, was ich anhand der möglichen Ausstattung auch im einzelnen noch einmal verdeutlichen will. DasAggregat Der M-Mercedes mit dem 2,7 Liter Cdi-Diesel-Motor ist meines achtens ein Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Nutzen, denn sowohl der Verbrauch wie auch die Pferdestärken sind nicht... Bericht lesen

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Pro: Sicherheit beim Zugbetrieb in allen Situationen
Kontra: veraltete Klimaanlage (funktioniert zum Glück trotzdem)

...Letzten Monat fuhren wir für 14 Tage mit unserem 6 Wochen neuen ML 270 CDI samt Wohnwagen in die Nähe von Venedig. Den Wohnwagen besitzen wir seit über 10 Jahren, kennen also seine Fahreigenschaften bestens. Wir fuhren Hügelland, Pässe, Autobahn, etwas Stau. Begeistert hat uns: - Drehmoment im niederen Drehzahlbereich (habt Dank ihr 400 nm!) - Kraftstoffverbrauch im Zugbetrieb bei 11-12 l/100 km - Fahrsicherheit beim Beschleunigen/Bremsen und in Kurven - Fahrverhalten bei Seitenwind und beim Überholen/Überholtwerden von LKW's - augezeichnete Sitzposition und Sicht nach allen Seiten - die Vorzüge des Allradantriebes mit elekronischer Steuerung - die aufwendige Einzelradaufhängung schluckt (fast) alles - hervorragendes Automatikgetriebe - ein "Must" im Zugbetrieb Fazit: vermutlich das beste Zugfahrzeug, das wir je... Bericht lesen

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