Ein Auto zum Verlieben
17.12.2002
Pro:
Fahrspaß, Design; Zuverlässigkeit; Verbrauch
Kontra:
ein nicht ganz preiswertes Vergnügen
Empfehlenswert:
Ja
  shareman
Über sich:
Mitglied seit:11.12.2000
Erfahrungsberichte:194
Vertrauende:11
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 35 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Vor ein paar Tagen hatte ich das Vergnügen, den neuen CLK 270 CDI für einen Tag probefahren zu dürfen. Da ich an einen Ersatz für meinen 320 CDI denke, kam der neue CLK in die engere Wahl. Die Optik
=========
Der CLK ist ein "Hingucker" - so kann man es am besten ausdrücken. Vorne das leicht modifizierte Vieraugengesicht - dem C Sportcoupé sehr ähnlich und in der MItte der riesengroße Stern machen den CLK als markanten neuen Benz unverwechselbar.
Die fehlende B-Säule und das sportlich gebogene Dach geben dem CLK eine sehr dynamische, fließende Ausdrucksform. Dadurch wird der elegant-sportliche Charakter unterstrichen.
Das kurze, leicht geschwungene Heck ist m.E. ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber der neuen E-Klasse nicht unähnlich - wenn auch etwas kürzer. Zwei Linien
===========
Den CLK gibt es als ELEGANCE und als AVANTGARDE. Der wesentliche Unterschied ist in der Ausstattung zu finden: Der Avantgarde hat Leichtmetallräder im 5 Speichen Design, zweifarbige Polster, Zierteile in Aluminium statt in Edelholz sowie bläuliches wärmedämmendes Glas statt grünlichem. Serienausstattung
=================
Hier die wesentlichen Ausstattungsmerkmale, zuerst im Innern, in Mercedessprache "Interieur" genannt: - Airbag, Durchlademöglichkeit (1/3 zu 2/3 klappbar),
Fensterheber elektr., Gurtbringer automatisch (das
ist eine ganz tolle Neuentwicklung ! ), Klimaauto-
matik, Multifunktionslenkrad ( zB Telefon am Lenkrad
bedienbar), Servolenkung, Tempomat, Warnanzeigen
für alles mögliche, Reiserechner etc
"Exterieur": - ABS, beheizte und von innen verstellbare Außen-
spiegel, Brems Assistent, ESP (elektron. Stabili-
tätsprogramm/ Antischleuderprogramm), Fahrlicht-
assistent / automat. Fahrtlicht; Nebelleuchten für
vorn u. hinten; Regensensor mit Intervallschaltung,
beheizte Scheiwaschdüsen, elektron. Wegfahrsperre
und Zentarlverriegelung etc...
Insgesamt eine gute Serienausstattung,der ich aber dennoch folgende "EXTRAS" hinzufügen würde: - Navigationssystem COMAND (sehr empfehlenswert),
Xenonscheinwerfer mit Scheinwerferreinigung und
automat. Leuchtweitenregulierung, 5 Gang Getriebe
Automatik, Sitzheizung, Parameterlenkung ...
Der Motor
========= Im CLK 270 CDI befindet sich der schon aus der
E-Klasse bekannte und bewährte 5 Zylinder Dieselmotor mit Common Rail Direkteinspritzung. Dieser Motor garantiert eine sportliche Fahrleistung bei eienm sehr günstigen Verbrauch ( ca 6,5 bis 7 l/100 km ).
Bei einem Tankinhalt von 70 l kann man damit fast 1000 km fahren. Der Tankwart sieht einen also nur relativ selten!!
Die 125 kw ereugen ein Drehmoment von 400 Nm bei unter 2000 Umdrehungen - das garantiert einen sehr zügigen und flotten Fahrspaß schon bei geringer Drehzahl!
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 227 km, der Sprint von 0 auf 100 erfordert 9,2 sec.
WEm ds noch nicht genügt, der kann sich einen Tuningchip für ca 1200 € einbauen lassen. Das ergibt dann weitere 25-30 PS. Der Fahrspaß
============
Hinter dem Lenkrad Platz nehmen, sich kurz orientieren, den Motor anwerfen - leise säuselt der Diesel, die Automatik einlegen - und los gehts. Der Wagen spricht dank des hohen Drehmomenst sehr gut auf die leiseste Gaspedalbewegung an.
Das ist ein großer Vorteil beim Überholen, denn da kommt es auf zügiges Beschleunigen an.
Auf der Autobahn zeigt der CLK sein wahres Können. Auch bei über 200 fühlt man sich vollkommen sicher - eben Fahrspaß PUR. Fazit
=====
Der CLK 270 CDI ist ein sehr gelungenes Coupé, das allerdings nicht ganz billig ist. Der Grundpreis beträgt 38918 €, in der von mir gewünschten Konfiguration liegt er bei ca 50000 €.
Urteil: sehr empfehlenswert.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Mercedes-Benz CLK 270 CDI Avantgarde
|
|
17.11.2004 16:06
Nur ne kleine Anmerkung: Die Gurtbringer sind schon etwas älter - sie gab es auf jeden Fall schon im W124-Coupe / Cabriolet (- der Vor-Vorgänger, Ende 80er bis Mitte 90er), im W140 Coupe (= S-Klasse, ab Anfang 90, glaub ich) und ich meine, auch schon in dessen Vorgänger (W126er - Anfang / Mitte 80er). Sonst sehr guter Bericht über ein Spitzen-Auto, das ich auch gelegentlich mal fahre. Matthias
18.12.2002 00:12
Alles drinn, alles drann, würde ich sagen.
17.12.2002 20:54
also wenn das kein sh Bericht ist, dann weis ich auch nicht... - gruß Dom