Ein paar Er- Fahrungen (270 cdi Aut.)
08.08.2003
Pro:
fahrleistungen, komfort, wirtschaftlichkeit
Kontra:
motorgeräusch, platzangebot, übersicht
Empfehlenswert:
Ja
  korona77
Über sich:
Mitglied seit:07.08.2003
Erfahrungsberichte:5
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 31 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hinweis: Ich schreibe einfach chronologisch, weil ich viele Einordnungen gar nicht vornehmen kann und will.
Vorteil: der Bericht ist "fühlbarer".
Nachteil: Sie müssen den Bericht ganz lesen ;-)
Bei Sixt musste ich letztens aufgrund der dramatischen Angebotsverknappung an einem Freitagnachmittag auf einen 270cdi (BJ 2003) zurückgreifen.
Nach den üblichen Eingewöhnungsproblemen (Automatik, LED's, deren Bedeutung ich erst spät im Handbuch fand) fiel mir vor allen Dingen der laute Motor auf. An der erstbesten Ampel schaute ich in den Fußraum, um sicherzugehen, dass das Gaspedal nicht verhakt war.
An das Anfahrverhalten muss man sich gewöhnen, um eine Balance zwischen Schleichen und Gerade-noch-die-Räder-am-Asphalt-halten zu finden. ASR hat sicherlich gute Dienste geleistet.
Sehr schnell und sehr stark hat die Klimaautomatik gearbeitet, wobei ich allerdings bald von 18° auf 22° zurückdrehte, da das Geräusch nicht mehr abnehmen wollte und ich die -im Übrigen grandiose- Bose-Anlage nicht mehr wahrnehmen konnte.
Auffällig ist, dass man als junger Mensch auf bereits beinahe unangenehme Weise Blickfang aller Passanten wird. Ich habe mich schnell hinter meiner Sonnenbrille versteckt.
Aber da wars auch schon Zeit zum ersten Einparken: Da die Parktronic erst ab 30cm Abstand Laut gibt, dachte ich zunächst, ich wäre unfähig, selbige zu aktivieren. Somit versuchte ich den klassischen Weg mit dem Blick übers Heck nach hinten- ein gangbarer Weg, wenn irgendetwas vom Heck sichtbar gewesen wäre.
Langsam erschloss sich beim Hineintasten in die Lücke der Sinn der oben beschriebenen LED's: Diese wechselten von gelb zu rot, je nach verfügbarem freien Bereich. Aha. So war ich dann drin und beim Aussteigen erstaunt, wie klein das Auto nun von außen war.
Aber (für ein deutsches Auto) schon unheimlich chic und schnittig.
Mercedes- typisch konnte man den Wagen locker vom Balkon (ca. 30m) mit der Fernbedienung öffnen und verriegeln, ein großes Plus für Vergessliche also. In der Stadt:
Wie bereits beschrieben gestaltet sich die Suche nach dem richtigen Gas-Maß anfangs schwierig, auch fällt auf, dass An-der-Ampel-Nebeneinemsteher stets das Coupé noch einmal von vorne sehen müssen ;-) .
Hin und wieder überfällt einen das Gefühl, dass ein mittlerer Lkw sich bedrohlich nähert, bis man erleichtert feststellt, dass es doch nur der eigene Motor ist.
Spurlage und Bremsen verdienen ein dickes Lob, die Lenkung erschien mir persönlich manchmal ein wenig zu undifferenziert.
Während der Standzeiten findet man viel Zeit, um die versteckten Details an Anlage, Schiebedach oder Seitenscheiben zu entdecken ... ("schon wieder grün?!") Großes Lob an ein durchaus auch sicherheitsrelevantes Detail: Sobald sich das Auto mit mehr als ca. 5 Km/h bewegt, verriegeln die Türen automatisch. Möglicherweise der Einfluss von Chrysler, da amerikanische Autos dies meines Wissens standardmäßig haben. Auf jeden Fall sehr beruhigend, wenn die Fahrt zur Autobahn durch Berlin- Wedding an einem Freitagabend erfolgt ...
Apropos: Auf der Autobahn
Keine Frage, darauf hatten wir doch die ganze Zeit gewartet. Das Auto legt einen drastischen Zwischensurt von 60 auf 100 Km/h hin, obwohl ich das Gaspedal nur leicht getippt hatte. Herzklopfen. Der Tempomat arbeitet beinahe intuitiv. Verwechslung mit Tempobegrenzer ist für den Ungeübten möglich.
Sehr positiv fällt auf, dass ein Fahrer, der sich mit einem objektiv leistungsstarken Auto an die StVO hält, eine enorme Vorbildwirkung entfaltet. Auf den Baustellenstrecken haben wir das Unfallrisiko unserer Kolonne durch korrekte Fahrt mit 69Km/h auf der rechten Spur (!) signifikant gesenkt. Nur die üblichen, misstrauisch blickenden Lieferwagenfahrer sowie ein ganz bestimmter, scheinbar nur im Raum Belin beheimateter Autofahrertyp mit oder ohne B- Nummer schosssen vorbei. Endlich eine Tempofreigabe. Vorsichtig ziehe ich den Wagen hoch. Er liegt narrensicher in allen Kurven, was ich nach einer Testfahrt mit der größeren, aber gleich schweren E-Klasse nicht sofort erwartet hätte. Links- und Rechtskurven mit minimaler Überhöhung, von allen Schnellfahrern mit Spurwechsel durchbraust, konnte man mit etwas Überlegung problemlos mit Höchstgeschwindigkeit durchfahren.
Ein grandioses Fahrwerk? Auf jeden Fall. Note 1. Perfekte Mischung aus Komfprt und "Sportlichkeit".
Das Zwischenbeschleunigen macht dann doch den meisten Spaß. Jeder kennt die Situation, wenn bei Tempofreigabe ein sehr langsames Gefährt meist nioch ohne Blinken von rechts nach ganz links zieht. Vollbremsung und 70 Km/h weniger. Nach dem Überholvorgang ist die Spur wieder frei, und dann verhält sich der CLK so, wie wir es erwarten. Gierig zieht er ohne Pause und mit sanftem Druck in die Polster bis ca. 240 Km/h, 10 Km/h über Eintragung. Dabei wird er zu keiner Zeit bösartig, schlingernd, ruckartig oder ähnliches. Die ESP- Leuchte hat nicht ein Mal geleuchtet. Somit ein Auto, welches man wohl auch ohne größere Fahrkunst rasant bewegen kann ;-).
Das Navi war normal ok. Positiv fiel auf, dass es auch arbeitet, wenn man nach Streckenberechnung wieder eine Audio- CD hören wollte. Die Darstellung der Streckenführung im auf der Instrumententafel ist für den Fahrer genial. Hoffentlich ziehen die Konkurrenten da bald nach, es erhöht die Fahrsicherheit ungemein. Da das Navi auch keine permanenten Staus oder endenden Autobahnen fand wie das letzte benutzte, waren wir auch schon bald am Ziel. Das Einparken ging jetzt auch schon etwas leichter ... Da stand er nun in der Dunkelheit, leuchtete uns den Weg und sah immer noch unverschämt gut aus.
Anmerkung: Lt. Bordcomputer betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit (mit Stadt) ca. 150 Km/h, der Verbrauch lag bei 8,1 l Diesel. Ich war verliebt ;-)
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18.01.2005 11:36
Jaja, der CLK 270cdi ist schon ein geniales Auto. ich bekommen meinen im Mai *ganzdollfreu* LG, Mimchen
08.08.2003 12:43
Ein sehr schöner und informativer Bericht, mehr ist dazu nicht zu sagen. Gruß
08.08.2003 12:36
Der Bericht ist echt super geschrieben! Gruss MiZZtreZ