Was sich heute so alles SPORT nennen darf
23.04.2001 (26.04.2001)
Pro:
sehr attraktive Form, endlich ein Konkurrent zum "kurzen" 3er
Kontra:
mässige Haptik, Materialauswahl ist mässig, es "stinkt" im Neuwagen erheblich
Empfehlenswert:
Ja
  Seneca_X1
Über sich:
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 14 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ein "Sportcoupé" hat Mercedes auf die Räder gestellt. Da der Begriff "Coupé" von so ziemlich jedem Hersteller überstrapaziert wird und kein Autotest einer braven Bürgerlimousine mehr ohne den Spruch "beinahe die Linienführung eines Coupés" auskommt, sei Mercedes dieser Begriff gegönnt. Kreatives Marketing ist hier leider Fehlanzeige. Die Frage, inwieweit ein solches Fahrzeug das Attribut "Sport" verdient, dürfte am Stammtisch so manche Diskussion anfachen - das definiert ohnehin jeder anders. Danke an Mercedes, dass es in der heutigen Zeit auch ohne Spoilerwerk und anderes Blendwerk geht und Begriffe wie "Sportaschenbecher" und "Sportsonnenblenden" nicht in der Ausstattungsliste auftauchen. Das lange Zeit BMW überlassene Feld der noblen kompakten Zweitürer wird nun endlich auch aus Stuttgart bedient. Ein optisch sehr gelungenes Fahrzeug mit recht wenigen Mercedes-typischen Ecken und Kanten präsentiert sich dem Betrachter, wobei die extreme Keilform der Karosserie sofort ins Auge fällt. Die Front der C-Klasse wurde leicht modifiziert. Der Stern wandert wie beim grossen CL-Coupé in den Kühlergrill, die Beleuchtung ist eigenständig gestaltet. Der erste Eindruck der Heckpartie lässt den hohen Wiedererkennungswert der Marke Mercedes zunächst vermissen, ist aber formal sehr attraktiv und kombiniert die Gestaltungsmerkmale des Honda CRX (geteilte Heckscheibe) mit modernen Rundungen.
Im Interieur fällt der C-Klasse-Stil als eher "plastiklastig" auf, denn die Materialqualität unterscheidet sich ebenso wie die Optik doch sehr von solider Hausmannskost wie in der E-Klasse. Das Armaturenbrett wirkt verspielt, der grosse, schlecht ablesbare Tacho mit dem zentralen Infodisplay ist ergonomisch gesehen kein Meisterstück und wäre für mich der erste Ansatzpunkt einer Modellpflege. An klassischen Instrumenten ist neben dem obligatorischen Drehzahlmesser nur eine sehr grosse Tankuhr vorhanden. Alle weiteren Informationen wie Wassertemperatur oder Öldruck werden dem Fahrer solange verheimlicht, wie kein Problem auftritt. Die Funktionalität hingegen ist ausgezeichnet, da hierbei weitgehend auf Experimente verzichtet wurde. Die Bedienung gibt keine Rätsel auf, eine Bedienungsanleitung ist hier überflüssig - es sei denn, ein Comand-System gehört zur Ausstattung...
Die Sitze bieten guten Halt und sind ausreichend gross dimensioniert, um auch 2-Meter-Menschen genügend Komfort zu bieten. Die Dachhöhe ist ausreichend, der Zustieg nach hinten erträglich. Drei Personen werden im Fond allerdings ihre liebe Not haben, bequem zu sitzen. Der Kofferraum ist erwartungsgemäß knapp bemessen, genügt aber den Anforderungen der Wagenklasse. Die Heckklappe könnte etwas weiter aufschwingen - vielleicht sogar in zwei Stufen, um nicht in der Garage Kontakt mit der Decke zu bekommen.
Ein sehr empfehlenswertes Extra ist das grosse Panoramadach aus Glas, das über einen zu öffnenden vorderen und einen fest montierten hinteren Teil verfügt. Das Sportcoupé erhält durch diese Sonderausstattung ein sehr luftiges Flair und wirkt von innen geräumiger als es ist. Eine Einparkhilfe ist allerdings empfehlenswert, denn das Heck ist trotz üppiger Verglasung nicht besonders gut einzusehen. Im Rückspiegel fällt die geteilte Heckscheibe übrigens nicht auf, da sich der untere Teil dem Blick in denselbigen entzieht. Dank fehlendem Stern auf der Haube ist auch die Front nicht zu sehen, wenn man sich in seinem Sitz nicht nach oben streckt. (Für Mercedes-Fahrer zumindest gewöhnungsbedürftig...) Der Antrieb des beschriebenen Sportcoupés ist der bekannte 2,2-Liter CDI-Motor aus C- und E-Klasse. Wer zunächst stutzt, wenn er die Begriffe Sportcoupé und Diesel hört, sollte eine Probefahrt unternehmen. Das hohe Drehmoment von 315 Nm sorgt für einen guten Durchzug - besonders im Vergleich zum C200K, aber auch der C230K sieht hier blass aus, weil sein maximales Drehmoment von 280 Nm erst bei weitaus höheren Drehzahlen anliegt. Die Verbrauchswerte liegen bei normaler Fahrweise um die 7 Liter, was nicht zuviel ist angesichts der Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h reicht vollkommen aus.
Leider ist das Motorengeräusch in jeder Fahrsituation präsent, das Verbrennungsprinzip lässt sich nicht verheimlichen. Der Motor wird auch bei zunehmender Betriebstemperatur nicht wesentlich leiser und schränkt den akustischen Komfort somit ein. Die guten Fahrleistungen können für meinen Geschmack das knurrige Geräusch in Verbindung mit einem oft hörbaren Pfeif- bzw. Summgeräusch des Motors nicht kompensieren. Ein Dieselmotor aus dem Hause PSA beispielsweise klingt wesentlich angenehmer und unaufdringlicher (vergleiche Citroën/Peugeot 2.2 HDi!). Wer damit leben kann, wird mit dem kleinen Coupé seine Freude haben und auf der Strasse für Gesprächsstoff sorgen, denn "ein richtiger Mercedes" sieht doch für viele Zeitgenossen anders aus...
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05.08.2002 16:41
es fehlt mir irgendwie etwas an alltagserfahrung. was für stärken und schwächen hast du nun im laufe der zeit gesammelt? ligrü scenic24
06.07.2001 10:50
Hallo dom4711, Deine Kritik an meiner Kritik könntest Du besser nachvollziehen, wenn Du den Benz zum Beispiel mit einem ähnlich grossen, ähnlich geformten Citroën Xsara Coupé vergleichst. In selbigem ist hinten mehr Sitzraum vorhanden und auch die Kopffreiheit ist spürbar besser. Übrigens: wie kommst Du darauf, dass ich das Auto nicht gefahren hätte? Die Innenraumgrösse lässt sich im Stand wohl ebenso gut, wenn nicht besser einschätzen, oder nicht? Gruß, Thomas
05.07.2001 20:47
wie lange bist du mit dem auto gefahren? mir scheint nicht lange oder gar nicht. in welchem 2+2 wagen kann man zu dritt hintensitzen? in der regel sind die hintern sitze in solchen autos für kinder oder für kurzstrecken für erwachsene. Also fahr damit nicht zu viert in den urlaub:-)