Heute möchte ich Euch eine neue Errungenschaft von uns vorstellen.
Die Berichte über unseren Jaguar X Type und Jaguar JX habt Ihr sicher gelesen.
Von diesen wunderschönen Autos haben wir uns getrennt, die Benzinpreise haben
uns zu diesem Entschluss gebracht.
Also starteten wir die ... Bericht lesen
scheckheftgepflegt; Schöner C 220 CDI Automatik mit Klimaanlage,ESP,ABS,\\Zentralverriegelung/Funk,el. Fensterheber,el.Aussenspiegel,\\Bordcomputer,Radio -Cassette,3.Bremsle...
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Erfahrungsbericht von Puenktchen3844 über Mercedes-Benz C 220 CDI 20. Mai 2007
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
genügend
Pro:
Super
Kontra:
nichts
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Heute möchte ich Euch eine neue Errungenschaft von uns vorstellen.
Die Berichte über unseren Jaguar X Type und Jaguar JX habt Ihr sicher gelesen.
Von diesen wunderschönen Autos haben wir uns getrennt, die Benzinpreise haben uns zu diesem Entschluss gebracht.
Also starteten wir die Überlegung uns ein neues Fortbewegungsmittel zu kaufen.
Es standen einige Automarken zur Wahl.
Das Rennen machte nach einiger Überlegung der Mercedes C 220 CDI. Wir hatten mit Mercedes in den vergangenen Jahren sehr viel Ärger, aber trotzdem viel unsere Entscheidung wieder auf einen Mercedes.
Der Hauptgrund war der bessere Service, im Service kann keiner Mercedes das Wasser reichen.
1.) Hier in Berlin arbeitet der Service, am Salzufer, 24 Std. an sieben Tagen.
2.) Wir kauften einen 2006 gefertigten Mercedes C 220 CDI. Dieses Auto konnte keine Kinderkrankheiten oder elektronischen Mängel mehr haben,dafür war er schon zu lange am Markt.
3.) Die super Ausstattung mit Einparkhilfen, diversen Airbags und Lederausstattung.
4.) Bis unser Auto uns zur Verfügung gestellt werden konnte bekamen wir einen Leihwagen von Mercedes.
Das Auto wurde geordert, war in ca. zwei Wochen zugelassen und wurde uns übergeben.
Das stand unser Mercedes in Iridiumsilber und strahlte uns an. Wir stellten fest, dass der Lack mehr strahlte als bei seinem Vorgänger. Die neue Nanotechnik machte das möglich. Unser Verkäufer hatte uns das schon erklärt vor dem Kauf, verstanden hatten wir nichts. Jetzt sahen wir das Ergebnis, einfach toll.
******************Das fast neue Gefühl*********************
Erstmal möchte ich nicht von PS oder Hubraum reden, sondern von dem Gefühl, das das Auto hervorrief. Das Einsteigen bereitete uns schon ein besonderes Vergnügen, wir hatten lange keinen Mercedes mehr gefahren. Das Leder mit Holz kombiniert machte einen sehr guten Eindruck. Der Boden war mit Ripsmatten ausgelegt, auf Gummimatten hatten wir verzichtet. Das ganze Auto machte auch im Innenraum einen guten soliden Eindruck. Wir waren zufrieden, bedankten uns bei unserem Verkäufer und führen von Hof.
Zylinder:................... ..................4/R Hubraum:................................. .2148 ccm Leistung:................................. ..110 kW (150 PS) Drehmoment:............................ max. 340 Nm bei 2.000 U/min Beschleunigung:....................... 10,1 sec von 0 - 100 km/h Höchstgeschwindigkeit:............224 km/h Verbrauch:................................ .8,1 l/100km CO²- Emission:.........................136g/km Das reicht für eine grüne Plakette. Das ist genug des Guten.
Das Abbiegelicht: Ist was ganz nützliches. Es kommt zum Einsatz, wenn die Geschwindigkeit unter 40 km/h absinkt und der Blinker zugeschaltet wird. Das Abbiegelicht leuchtet beim rechts oder links abbiege die Straße entsprechend weiter aus.
Thermotronic: Ist sehr angenehm. Fahrer und Beifahrer können ihre Temperatur und die Luftzufuhr getrennt regeln.
Die Luftqualität: Der angesaugten Außenluft wird durch Staub - und Aktivkohlefilter verbessert.
BAS: Der elektronische Bremsassistent kann an der Geschwindigkeit, mit der das Bremspedal betätigt wird, eine Notbremssituartion erkennen und baut sofort die maximale Bremskraft auf. In Verbindung mit dem ABS, "Anti-Blockier-Sytem" eine tolle Sache, das Auto bleibt lenkbar.
Die Airbags: Die C Klasse löst je nach Aufprallart und -schwere die Front-Airbags, Sidebags oder Windowbags aus. Gurtstraffer vorne und an den äußeren Fondsitzen ziehen die Gurte beim Frontal- oder Heckaufprall ab einer bestimmten Unfallschwere blitzschnell eng an den Körper.
Diverse andere nützliche Hilfen sind im Zusatzkaterlog noch aufgeführt, mit denen für Mercedes üblichen Preisen.
Dieses gute Stück hat ein Sechganggetriebe. Die präzise Fahrwerkabstimmung harmoniert optimal mit dem direct control sechs Gang-Schaltgetriebe. Kurze Schalwege sorgen für spürbar mehr Dynamik und Agilität.
Vom Lenkrad ist das Radio und der Bordcomputer zu regulieren oder abzurufen.
Natürlich hat unser Mercedes auch einen Tempomat. Der läst sich einfach und schnell bedienen.
Die Klimatisierungsautomatik macht die C Klasse zu einem bevorzugten Aufenthaltsort.
Eine Parktronic ist auch am Auto, oder im Auto. Diese arbeitet mit Ultraschallsignalen, vorn im Bereich von 15 bis 80 cm, im hinteren Bereich mit 20 bis 120 cm. Ein Display zeigt den Abstand an, bei ca. 20 cm Abstand ertönt ein Dauersignal.
Die Vordersitze sind elektrisch einstellbar und haben eine Sitzheizung. Das ist im Winter und in den Übergangszeiten sehr angenehm. Die ergonomische Form der Sitze sorgt dafür, dass man auch nach einer längeren Fahrt noch entspannt aussteigt.
Einen Dieselpartikelfilter hat unser Mercedes auch, dieser Filter soll, lt. Mercedes, die Leistung nach einigen Jahren nicht vermindern.
*******************Der 220 CDI im Alltag**********************
Beim einsteigen geh der Spaß schon los, die elektrische Sitzeinstellung ist optimal. Ganz sanft kann der Mercedes anfahren, die Unebenheiten der Straßen steckt er ohne ruckeln und zucken locker weg.
Bei einem Schnellstart an der Ampel kann er ohne weiteres mithalten, die Spitze erobern und halten. Auf der Autobahn geht der Spaß erst richtig los. Der Mercedes gleitet elegant und leisedahin. Der Geräuschpegel hält sich in Grenzen. Nur in der Spitzengeschwindigkeit machen sich Wind- und Abrollgeräusche bemerkbar. Der Mercedes liegt wie ein Brett auf der Straße und hält auch bei Spurrillen, die von Fahrer vorgegebene Spur. Auch ein Windstoß kann ihn nicht veranlassen seine pur zu verlassen.
Bei hohen Geschwindigkeiten steigt der Dieselverbrauch um einiges. Im Großen und Ganzen ist der C 220 CDI ein agiles, arbeitsstarkes Alltags Auto. Kein Normalfahrer wird enttäuscht werden.
Ach ja, eins wollte ich Euch noch mitteilen, die Mercedes - Limousine ist durch die schmale C Säule erheblich übersichtlicher ist, als der von vielen Deutschen geliebten Golf.
Die neue Dieselgeneration hat sich sehr zum Vorteil verändert. Vor einigen Jahren musste man noch vorglühen und das Auto warm fahren um Leistung zu bekommen.
Dieses Auto ist ausgereift und ich kann es allen nur empfehlen. Macht doch mal eine Probefahrt, eine Probefahrt verpflichtet nicht zum Kauf. Gönnt Euch eine Probefahrt!!! Der Stern ist wieder da.
Mir ist natürlich klar, dass dieser Bericht von mir, mal wieder einige "Platzhirsche" auf den Plan rufen wird.
Vergangenes Wochenende war es wieder soweit, ein Besuch bei meiner Schwester im 500 km entfernten Stubaital zur Taufe meiner Nichte stand an und da ich kein Auto besitze, mietete ich mir eines und bekam den C 220 CDI in Elegance-Ausführung.
Ich unterschrieb rasch den Mietvertrag und düste los. Zuerst durch die Stadt (Wien), was kein Problem war, da die C-Klasse ziemlich kompakt ist, und dann hinaus auf die Autobahn.
Durch seine 105kW (143 PS) gab ... ...der durchzugskräftige Motor kam nie richtig ins Schwitzen. Durch sein gutes Drehmoment von max. 315Nm bei 1800-2600 U/min und sehr guten Beschleunigungwerten von 10,3 sec von 0-100km/h kann man auch sehr gut überholen, was er auf der Bundesstrasse dann noch mehrmals beweisen musste.
Ein grosses Lob muss ich auch der Lenkung aussprechen, die sehr präzise zu handhaben ist. Auch die Strassenlage war ausgezeichnet, wie man es bei Mercedes eben gewohnt ...
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Pro: tolles Fahrgefühl, keine Geräusche, Sicherheit, Komfort und und und Kontra: Preis
Das tolle an Dienstreisen ist es immer wieder, dass man schöne neue Autos fahren kann. Ein Tachostand von über 10000 km ist schon 'ne Ausnahme. Ok manchmal ist es ein kleiner Seat oder ein Golf, doch auch mal ein großer BMW bzw. ein Mittelklassewagen der Mercedes C Klasse. Es war also wieder soweit. Ich schaute aus meinem Fenster und erblickte eine C-Klasse (C220 CDI) und dann noch Automatik aber mit Navigationstechnik. Ich befürchtete sofort, dass ... ...der Gebäudefenster rasen würde. Doch ich wurde eines viel bessseren belehrt.
Einsteigen
Ich will hier garnicht von PS oder sonstigen Dingen erzählen(stehen ganz unten); ich möchte einfach nur vom Feeling eines besonderen Fahrgefühls berichten. Das Einsteigen bereitete mir schon Vergnügen. Viel Platz zum Ein und Aussteigen. Mein Vorgänger als Fahrer schien förmlich drin zu liegen. Ok bei Tempomat und Automatik kann man es sich schon gemütlicher ...
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Pro: niedriger Verbrauch, Fahreigenschaften Kontra: Platzangebot "hinten", CD ohne Zeit-Anzeige
Meine C-Klasse fahre ich seit dem Januar 2004, gebaut wurde mein Wagen 2001. Seitdem hat er 130.000km auf dem Buckel, der Wagen war bisher immer zuverlässig, hat nie ernste Probleme bereitet, dafür mir aber viel Freude gemacht. Vor der Anschaffung des Fahrzeuges hatte ich die Qual der Wahl: mir gefiel ein 3er BMW sehr gut, doch auch mit einem VW Passat oder einem Audi A4 liebäugelte ich. An eine C-Klasse von Mercedes hab ich anfangs ehrlich gesagt ... ...saß war ich begeistert! Mein erster Eindruck hat mich bis heute nicht ent- oder gar getäuscht. Die gute Verarbeitung im Innenraum und die bequemen Sitze, die nicht zu weich, aber auch nicht zu hart sind, sondern ideal für lange Strecken (ich fahre oft länger als 5Std am Stück) machen das Auto zum guten Begleiter für Vielfahrer. Die Sitzposition (Schräge der Lehne) ist per Knopfdruck einzustellen, die Höhe kann durch Drehen eines gut erreichbaren ...
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Pro: sehr gute Verarbeitung, sparsam Kontra: wenig Platz im Fond
...ich allerdings die Ingenieure von Mercedes-Benz nicht ganz. Es wird schon seit vielen Jahren von verschiedenen Autozeitschriften und in Autosendungen im TV die leicht harkende Schaltung bemängelt. Wieso konnte man die nicht leichter konzipieren?!
Die Motorleistung ist bei Mercedes mit 58 kW / 116 PS und 2148 cm³ angegeben. Das reicht vollkommen aus, um gut durch die Stadt und über die Autobahn zu kommen. Vor allem gefiel mir, dass der Dieselmotor ... ...ein wirklich angenehmes Fahrgefühl auf.
=
Technische Angaben
=
Zylinder: 4
Ventile: 4
Hubraum: 2148 cm³
Verdichtung: 18,0:1
Nennleistung in kW: 105
Nennleistung bei U/min : 4200
Nenndrehmoment in Nm 315
Nenndrehmoment bei U/min: 1800-2600
Kraftstoffverbrauch / CO2 nach 93/116 EG
mit Schaltgetriebe (l/100 km) bzw. (g/km)
Innerhorts : 8,8
Außerorts (EUDC) : 5,1
gesamt : 6,7
CO2 : 177
Höchstgeschwindigkeit ...
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Pro: sehr komfortabel, die geteilte Heizung Kontra: der Preis, die nicht vorhandene Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen
Bevor sich jetzt einige Wundern, nein, ich habe kein neues Auto.
Ich fahre privat immer noch meinen kleinen VW Golf, aber im Geschäft bietet sich mir die Möglichkeit mit einem DB-Kombi zu fahren.
Ich bin nun schon sehr viele Kilometer mit dem Wagen gefahren, von Schnee über Glatteis bis hin zu 30° Grad. Ein schönes Auto kann man da nur sagen. Baujahr Okt. 2000 mit 96 kw und einem Hubraum von 2148 ist er nicht unbedingt vergleichbar mit meinem 75 ... ...und verstelle erst mal den Sitz, so wie er am besten paßt. Und da fängt der Zeitvertreib schon mal an, weil hier habe ich tausend Möglichkeiten den Sitz ganz individuell auf mich einzustellen. Von der Sitzlänge, über die Höhe und Tiefe, Lehne vor- und zurück, mit harter oder weicher, schmaler oder weiten Rückenlehne usw. In diesem Fall muß man sagen, daß man das Lenkrad Gott sei dank nicht auch noch verstellen kann, weil sonst würde man wohl nie ...
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...Liebe Ciao - Mitglieder,
vorweg ein kurzer Hinweis:
Wer einen technisch versierten Bericht eines Fachmanns über den C220CDI sucht, wird mit meinem Bericht nicht zufrieden sein können. Ich bin eher ein technischer "Unverstand" und schildere meine Erfahrungen aus der einzigen mir zur Verfügung stehenden Sicht: Aus der Sicht des Laien ;-)
Mit dem MercedesC220CDI Sportcoupe visiert Daimler-Benz wieder einmal die Zielgruppe der als etwas "sportlicher" eingeschätzten BMW-Fahrer an, und trifft meines Erachtens voll ins Schwarze:
Vor einem Monat bin ich von einem Extrem ins andere gefallen, und habe meinen Mitsubishi Pajero 2800 für einen MercedesC220CDI Sportcoupe - Jahreswagen in Zahlung gegeben. Fazit des ersten Monats: Fast rundum zufrieden! Die Gründe:
Wer von einem Pajero ( Diesel ) auf den C220CDI ( ebenfalls...
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Pro: Sehr gutes Fahrwerk toller Motor Design Kontra: Preis Verarbeitung Elektronic streikt
...und 16Zoll Alufelgen sowie schöne Sitzbezüge und etwas Holz die Elegance Version trägt wie der Classic den Stern auf der Haube
Avangarde steht für Sportlichkeit und Dynamic da hat man 17 Zollalufelgen und den neuen Kühlergrill der den Stern intigriert hat früher gab es das nur bei den Coupes .
Im Innenrraum gibts statt Holz polierte Alublenden
Ich bin meist einen cubanitsilbernen C220CDI Elegance gefahren der am Anfang auch recht gut war aber je mehr der Wagen Kilometer drauf hatte desto mehr kamen die kleinen Probleme .
Karosserie / Innenrraum
Von Aussen ist der Mercedes echt schön und gelungen ,besonders die Heckpartie gefällt mir sehr gut .Nur die grossen Spaltmase zwischen Vorderkotflügel und Motorhaube zeigen die Verarbeitung ist nicht perfekt.
Entäuscht bin ich vom Innenrraum ein Auto...
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03.04.2008
04.12.2002
06.11.2009
