C 250TD - Es kommt nichts besseres nach!
20.05.2003
Pro:
Zuverlässigkeit, Power, Kosten, Service
Kontra:
auch nach 5 Jahren - keine
Empfehlenswert:
Ja
  webhq
Über sich:
Mitglied seit:16.01.2003
Erfahrungsberichte:15
Vertrauende:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 36 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo Lesende, heute einmal einen sehr langen Bericht über den Mercedes C-Klasse 250 Turbodiesel.
er ist es auf alle Fälle wert !
Sollte euch ein solches oder ähnliches Fahrzeug angeboten werden - schlagt zu ! Ich fahre dieses Fahrzeug seit nunmehr 5 Jahren und finde das dies einen ausführlichen Bericht wert ist.
1. Techn Daten
2. Ausstattung - wissenswertes für alle Typen
3. Fahreigenschaften
4. Schaltung / Getriebe Automatic
5. Innenraum
6. Schlüssel - Wegfahrsperre
7. Service und Inspektion
8. Sicherheit
9. Fazit 1.)Techn. Daten:
5 Zylinder Turbodiesel / S-arm Euro 2
110 KW - 150 PS / Grösse l=4516 x b=1720xh=1385
Leergewicht ne Menge 1510 kg / zul. Gesamtgew.
1960 kg
Ausführung Elegance
Standart ABS (Antiblockiersystem) / ASR
Antischlupfregelung) Gurtsstraffer / 4 Airbags
Verbrauch: logo je nach Fahrweise - bei mir Stadt
ca. 9 l, Autobahn ca. 6 l, jagen max 13 l Diesel.
Höchstgeschwindigkeit keine Ahnung da der Tacho
bei 220 aufhört und die Nadel ansteht.
2.)Aussattung:
ich hatte das Glück einen Jahreswagen mit fast
allen Extras zu bekommen:
Klimaanlage, Sitzheizung, Sportfahrwerk,
beheizbare Aussenspiegel, Schiebedach,
einzeln umklappbare Rücksitze, Tempomat, etc. zu den einzelnen Komponenten:
Klimanlange mit Schiebedach : beginnen wir mit
dem lustigstem Thema
vor meiner Kaufentscheidung bin ich bei einigen
Autohändlern-Neufahrzeuge (Opel, VW, Ford,.... )
auf absolutes Unverständniss gestossen -
lächerlich (nicht im Angebot )
Klimaanlage und Schiebedach widerspricht sich -
Schwachsinn. - (PS: dies war für 5 Jahren )
Ich möchte diese Kombination nicht missen: Es gibt
nichts schöneres als im Frühjahr, Sommer und Herbst
bei schönem Wetter mit offenem Dach zu fahren.
Wenns mir zu warm oder zu kalt wird schliesse
ich das Schiebedach und innerhalb kurzer Zeit habe
ich die eingestellte gewünschte Temperatur im Auto.
Super auch für Raucher - wenn da Dach gekippt ist
wirkt es wie ein Schornstein, und der Rauch zieht
ab.
Die Bedienung des Schiebedaches ist elektrisch und
am "Himmel" angeordnet. Eine Taste für
stufenloses auf / zu sowie kippen. - super
Bedienung.
(werden nicht heute sogar Cabrios mit Klimaanlage
verkauft ?)
Die Klimaanlage ist super per Temperatureingabe
per Tastendruck - im angezeigtem Display -
einzugeben.
Kein Drehschalter mit aufgestanzten Angaben
sondern echte Gradeinsteillung mit digitaler
Anzeige.
Absolut genial ist die Restwärmefunktion der Klima.
Wer wahr noch nicht im Herbst,Winter mit seiner
Frau beim Einkaufen - wart mal ich kauf schnell
ein, bin gleich wieder da, - hier drückst du ganz
einfach die Restwärmetaste an der Klima
und schon wird die Wärme des ABGESCHALTENTEN
Motors bis zu locker 30 Min ( bis 20 C ) ins
innere geleitet.
Eigentlich ist diese Funktion für Staus gedacht-
brauche sie aber nur mit Frau- mmhh - weiss sie
das, das ich das habe ?
Sitzheizung:
klasse - per Tastendruck am Amatuerenbrett kann
der Fahrer- und Beifahrersitz in 2-Stufen beheizt
werden.
die Heizung tritt sofort in Kraft und
spätestens nach 4 Minuten schaltest du freiwillig
ab, weil`s dir zu warm wird. Sportfahrwerk:
Mein KFZ ist tiefergelegt und mit einem
Sportfahrwerk ausgestattet - man merkt das
die Federung härter ist.
Das Fahrzeug fährt sich klasse.In Kurven federt
es nur gering aus und ein.
In engeren Kurven bricht er zwar hinten leicht
aus, aber es macht Spass wie leicht man ihn wieder
im Griff hat.
Die teilweise lächerlichen Blicker - Diesel und
Sportfahrwerk - ignoriere ich mittlerweile, da ich
sie bei vollzogenen, rasanteren kurvenfahrten
sowieso nicht mal mehr im Rückspiegel sehe.
Am besten sind unter anderem die Kassler Berge -
oder der Samerberg zu fahren.
Dies ist natürlch kein Aufruf zum rasen. Aber hier
zeigen sich die "Zugkraft von 2,5 l" sowie das
Sportfahrwerk.
Ein Superlob an Daimler für die Abstimmung.
Autobahn no war - fahrt friedlich !
beheizbare Aussenspiegel:
Luxus ? - wenn ich in meine Tiefgarage im Winter
einfahre und in meinen Stellplatz rückwärts
einparke - sind die Spiegel von Beschlag frei.
Umgekehrt fahre ich aus meiner Garage in die
Minusgrade und auch das sind die Spiegel frei:
- dies alles funktioniert automatisch. umklappbare Rücksitze:
die Rücksitze lassen sich für die Hinterbank
einzeln und kinderleicht, per lösen der
Verriegelung, einzeln umklappen:
Ich empfehle dies jedem. Der Stauraum kann dadurch
immens vergrössert werden.
Tempomat:
eine geile Sache: Per Hebelklick wird die
gewünschte Geschwindigkeit gespeichert,
verringert oder erhöht.
Man kann bei längeren Fahrten - je nach Verkehr -
seinen rechten Fuß entlasten und somit eine
Lümmelmelposition" zur Entspannung einnehmen.
Der Tempomat hält die Geschwindigkeit bergauf und
bergab und ist noch dazu absolut benzinsparend.
Auch bei Tempolimits super einsetzbar. Xenonlicht:
Das blaue Xenonlicht möchte ich nicht mehr missen.
die "sichtbare Reichweite" ist höher als bei einem
normalen weissen Licht,
Ausserdem ermüdet das blaue Licht nicht so sehr bei
längeren Nachtfahrten.
laut Aussage ADAC sollen sogar die Xenonbirnen ein
Autoleben lang halten. - bei mir bisher kein
Ausfall.
3.) Fahreigenschaften:
Klasse durch ABS und ASR / das ABS greift meiner
Meinung nach etwas zu früh - nasse Strasse - aber
lieber zu früh als zu spät.
ASR (Antischlupfregelung) - die Schau ! ich habe
im Winter mehrmals - spasseshalber - versucht
mein Auto auf schneebedeckter Fahrbahn zur Wende
zu zwingen - keine Möglichkeit.
Das ASR ist per Taste im Cockpit, je nach Bedarf,
abschaltbar.
Das fahren macht besonders auf Autobahnen und auf
Pässen freude.
Der Diesel nagelt im stehen, aber sobald man
etwas Gas gibt ist nichts mehr zu hören.
In Kurven ist er super zu beherschen dank seines
Heckantriebens.
Klasse auch das einparken, da das Auto
übersichtlich ist. OK der Mittelholm könnte etwas
schmäler sein.
Servo: Vom Wendekreis und des Lenkungseinschlages
bin ich jedesmal wieder begeistert.-Highligt
Je nach Geschwindigkeit wird die
Servolenkung "leichter oder schwerer" -
Abstimmung top
Kurven etc. siehe Sportfahrwerk
4.) Schaltung / Getriebe:
Ich benutze in diesem Auto erstmals ein
Automatikgetriebe 5 - Gänge
Ich möchte es nicht mehr missen. OK - beim Start
- beschleunigen im 1.Gang macht sich eine
Verzögerung von ca. 1/2 bis 3/4 Sekunde
bemerkbar; dann allerdings schaltet er sauber und
problemlos hoch.
Im Stau ist eine Automatik vom feinsten.
Meine linke Wadl vom kuppeln hat wieder
abgenommen.
Der Kickdown - wenn benötigt - spricht sofort an.
Highlight ist die "lernende Automatic"
ich fragte auch - häh ???
Es stimmt und funktioniert wirklich !
Also, wenn ich längere Zeit gemütlich auf
Landstrassen, Autobahnen oder im Stadtverkehr
unterwegs bin, schaltet die Automatik relativ
früh in den nächst höheren Gang.
Bei sportlicher Fahrweise, mehr Anfangsgas,
Kickdowns, schaltet die Automatic wesentlich
später hoch und es wird bei höheren Drehzahlen
geschaltet und somit ein sporlicheres fahren
erlaubt.
Eine Umschalttaste für Sommer-Winterbetrieb ist
auch vorhanden. (Bei glatter Strasse wird
stets im 2 Gang angefahren.) Vorteil bei
schneebedeckter Fahrbahn - um ein durchdrehen der
Reifen zu verhindern.
Die Gänge sind natürlich auch einzeln
einstellbar. z.B. Vorwahl 3.Gang - es wird bis
zum 3.Gang hochgeschaltet und dann ist Schluss.
Besonders auf Alpenpässen als Motorbremse zur
Entlastung der Bremsen zu empfehlen.
Um mal einige Unwissende aufzuklären die sich
ab und zu immer wieder beschweren das ich
meinen Schlüssel auf Schiebeparkplätzen abziehe
bzw. nicht den Leerlauf einlege - natürlich wenn
keiner vor mir steht - und somit das Fahrzeug
nicht zu bewegen ist !
Der "Schlüssel" kann nur in der "Parkposition-
Automatic" und wenn man das Bremspedal nicht mehr
betätigt, abgezogen werden.
5.) Innenraum
Der Innenraum klasse-man sitzt wie im Wohnzimmer.
Die Standartsitze sind gut und die Sitzfläche ist
auch für die Oberschenkel lang genug. Optimal für
längere Fahrten.
Alle Instrumente sind problemlos einsehbar.
Tacho, Drehzahlmesser Tankaneige, Uhr,...)
In den Türen und in der Rücklage der hintern
Sitze sind Ablagen vorhanden.
Die Verarbeitung überzeugt sowohl im Fahrer-
Mitfahrerbereich als auch im Koffer-und Motorraum.
Der Kofferraum ist massig groß und ein Einladen
problemlos.
Auf den hinteren Sitzen ist ausreichend Kopf und
Fussfreiheit für Mitfahrer bis 1,80m ohne das
diese Verrenkungen durchführen müssen.
Zu klein ausgefallen ist das Handschuhfach;
bedingt durch den Beifahrerairbag; dies macht
aber die Mittelkonsole wieder wett. 2 Fächer
eins zum Hochklappen und ein kleines zum
ausklappen. z.B. als Getränkehalter
Fußhandbremse - der Daimler besitzt keine
Handbremse im eigentlichen Sinn, sondern ein
Handbremse die per Fußpedal (ganz links) getreten
und somit arretiert wird. Zum lösen allerdings
muss mit der Hand ein Hebel gezogen werden. 6.) Schlüssel:
Der Schlüssel besteht aus
einer "Funk"infraroteinheit mit integrierter
Wegfahrsperre fürs Auto.
Eigentlich kein Schlüssel wie gedacht sondern
mit einem abgeflachten "Sensor" vorne.
Die abgeflachte Schlüsselseite "saugt" sich in
das abgeflachte Zündschloss.
Im "Schlüssel" ist ein "Schiebeschlüssel"
integriert falls mal die Batterien leer sein
sollten.
Die Batterien halten ca. 3 Jahre und sind mit
etwas Geschick selbst austauschbar.
Mit dem Schlüssel kann das Fahrzeug verschlossen
und geöffnet werden. Anzeige per blinken
Warnblinker. (gottseidank ohne Hupe).
Klasse ist unter anderem eine eigene Taste für
das öffnen des Kofferraumes. - Kofferraumdeckel
klappt alleine auf- geht hoch
KLasse ist auch, das bei einem längeren
Tastendruck, das schliessen sämtlicher Fenster
und des Schiebedach automatisch durchgeführt
wird.
7.) Service und Inspektion:
Der absolute POSITIVE HAMMER traf mich ich Form
von regelmässigen Inspektionen.
Ich lasse meine regelmässige Wartung direkt bei
Mercedes durchfüheren.
Im Vergleich zu meinem Vorgänger Toyota Celica
sind die PREISE ein Schnäppchen !
Wer sagt das Mercedes teuer ist ? -vergleicht mit
euren Werkstätten.
Der Service ist vom feinsten. Direkte
Ansprechpartner, kurze Wartezeiten, Leihwagen
Ersatzteile sind wesentlich günstiger als bei
Toyota
Der Wischwasserscheibenbehälter (was fürn Wort)
ist elektrisch beheizt und hat etliche
Liter Füllungsvermögen und ist sehr gut zugänglich
An den Ölmessstab und den Einfüllstutzen kommt
man super ran, ebenso an die Bremsflüssigkeit.
Logo - wenn mal Flüssigkeiten - zu wenig werden,
wird dies im Cockpit per Lampe angezeigt.
Auch Bremsbeläge, ASR, ABS, Bremskraftverstärker,
Zündung, Öl, .. werden überwacht.
Der Tankdeckel wird mit der Zentralveriegelung
mitverschlossen.
Beim Dieseltanken sollte man sich allerdings
etwas Zeit nehmen wenn man den Tank randvoll
füllen möchte.
Bei mir dauerd es zum Schluss schon einige Zeit,
bis sich der Schaum gesetzt hat und wieder einige
Liter Diesel reinpassen. (Entlüftung Tank ? ) 8.) Sicherheit:
Das KFZ ist serienmässig mit 2 Front- und 2
Seitentürairbags ausgestattet.
Sicherheitsgurte vorn und Gurte hinten klar.
Sicherheit Aufbau Karosserie: ich weiss nicht ob
ich lachen oder weinen soll !!
Mercedes massiv - bulldozer - Panzer - Crash
fehlt nichts - diese Zeiten sind vorbei !
Das Auto besteht - so wurde es mir nach meinem
ersten Crash mit dem Vorgängermodell gesagt -
aus 3 Rahmen. vorne mitte hinten.
Die Rahmen - besonders der vordere - ist weich -
der gibt bei einem Unfall sehr stark nach.
Dies hat natürlich den Vorteil das eure
"Knautschzone" relativ hoch ist.
Der Nachteil allerdings ist, das bei Unfällen im
Bereich wo noch nicht einmal der Airbag aufgeht,
ihr schon mal den ersten Rahmenschaden
davontragen könnt. Rahmenschaden weiss jeder
wird teuer.
Wenn der vordere Rahmen allerdings auch auf den
mittleren Rahmen durchschlägt ist eigentlich ein
neues Auto angesagt.
Sicherlich sind relevante Teile verstärkt und
ich möchte meinen Umfall nicht mit einem anderen
Auto wiederholen und sehen was mir bei dem
Crash passiert.
Meine Rede:Lieber kaputtes Blech als
Körperschaden.
9,) Fazit:
Ein Klasse Fahrzeug die C-Klasse das ich mir
sofort wieder kaufen würde.
Dies Fahrzeug ist wahrscheinlich eines der
letzten das NICHT mit überflüssiger Elektronik
und somit mit massigen Fehlerquellen
vollgepumpt ist.
An diesem KFZ habe ich auch noch heute freude
und hatte bis dato, bis auf Verschleissartikel,
keine Reparaturen zu verzeichnen.
Ein klasse Auto dem es egal ist, ob 2 oder 5
Personen, der Kofferraum leer oder voll ist,
sein Fahrverhalten kontrollierbar
beibehält und sogar der Benzinverbrauch
einigermassen gleich bleibt.
Auch kann ich bis heute keinerlei Rost
feststellen. Ebenso ist meine
Metalliclackierung - auch nach unzähligen
wäschen in Waschstrassen top in Ordnung.
(gelegentliches nachpolieren Innenfläche
Türgriffe, Motorhaube)
Der damals bezahlte Preis von jetzt ca. 28.000
Euro geht voll in Ordnung.
(PS: mittlerweile werde ich sogar laufend auf
offener Strasse angesprochen ob ich dieses Auto
nicht verkaufen möchte.)
Der Wiederverkaufswert ist absolut klasse.
Sonst gerne - aber ich weiss bis heute kein
besseres KFZ !
Betreffend Kosten halte ich mich absolut raus.
Diesel - Benzin / Kfz - Steuer / Werkstatt /
je nach Fahrleistung u. Überzeugung.
Ich hoffe nicht nur einen Bericht für den 250C
geschrieben zu haben, sondern auch für Interessantes betreffend Zubehör. Auf alle Fälle ein klasse Auto das lange Zeit Freude macht.
Auch heute 5 Jahre später, sehe ich keinen Grund mir ein neues KFZ anzuschaffen.
Gruß webhq
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31.05.2004 13:46
Ich überlege mir zur Zeit selbst, so ein Auto zu kaufen. Der Bericht ist eine gute Hilfestellung, spiegelt er doch das wider, was ich von diesem Modell (Diesel und Automatik) erwarte. Und es scheint, der C250 TD kann diese Erwartungen erfüllen. Super, ausführlich, lesenswert.
24.09.2003 10:35
Hi! Klasse Bericht! Wieviel hast Du denn für die Inspektion gezahlt? Ich muss nämlich in 2000 km mit meinem 270er zu meiner ersten Inspektion und bin schon sehr gespannt, was sie wohl kosten wird. ruß Winni
20.05.2003 13:14
Ach, ne Sitzheizung hätt ich auch so gern in meinem Fiesta ;o)) Aber wirklich toller ausführlicher Bericht! Liebe Grüße, oli_brumm!