Mit Sicherheit NICHT mein letzter Mercedes
09.12.2002
Pro:
Sparsamer und kräftiger Motor, solide, bequem
Kontra:
für Mercedes zu viel kleine Defekte
Empfehlenswert:
Ja
  SurfingUeEi
Über sich:
Mitglied seit:09.12.2002
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 26 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Seit Mai 98 habe ich bisher 3 E Klassen gefahren. Meinen E 270 CDI habe ich seit Mai 02 und ihn seit dem 22.000 km überwiegend auf Autobahnen gefahren. Das Auto ist im September 2000 zugelassen und bisher 47.000 km gefahren.
Es ist ein schwarzer (040 Schwarz, also kein Metallic Lack) Avangarde Limousine mit Automatik, Schiebedach und Sitzheizung. Der Rest ist Serie. Da hat Mercedes ganz schön auf gerüstet! Nun zu den Erfahrungen:
Vorteile
Eines vorweg: Ich bin absoluter Mercedes-Fan und habe daher sehr detaillierte Vorstellungen, welche Qualitäten ein Mercedes haben muß. Zu 90% trifft das auf alle, die ich bisher hatte zu. Aber dazu im laufe des Berichtes mehr. Als ich das Auto im Mai 2002 gekauft habe, bin ich von einem gleichalten E 320 T (also Kombi) gewechselt. Zunächst hatte ich starke skrupel, ob ich mit 54 PS weniger auskomme (der E 270 CDI hat 170 PS, der E320 T hat 224 PS), weil ich gerne schnell fahre. Aber aufgrund meiner privaten Situation, muß ich sehr viel fahren und habe mich aufgrund des Verbrauchs für den Diesel entschieden. Aber meine skrupel sind sehr bald verschwunden.
Durch das starke Drehmoment von 400 Nm hat der Wagen einen Durchzug, dass es die reine Freude ist! Rein subjektiv konnte ich nicht feststellen, dass der 270er langsamer ist als der 320er. Was wohl auch daran liegt, dass die Limousine etwas leichter ist und einen günstigeren Luftwiderstand gegenüber dem Kombi hat. Nur im Bereich hab 180 km/h zieht der Diesel nicht mehr so gut wie der Benziner.
Aber ich habe den 320er bis jetzt in keiner Situation vermisst. Das alte Sprichwort "PS gewinnen am Stammtisch, Drehmoment auf der strasse" stimmt zu 100 %.
So jetzt aber zum grössten Vorteil dieses Autos: Der Verbrauch. Ich fahre ihn auf der Aurtobahn zwischen 8 und 9 Litern. Dabei Fahre ich, wenns geht, immer so um 180 / 190 km/h. In der Stadt liegt der Verbrauch im gleichen Dreh. Auf der Landstrasse liegt der Verbrauch bei 6,5 Litern. Dabei achte ich nie auf den Verbrauch. Also wenns ums beschleunigen geht, übe ich mich nie in Zurückhaltung. Selbst im städtischen Stop and Go (Münchener Berufs-(Steh-)Verkehr) liegt der Verbrauch maximal bei 10 Litern. Im Vergleich zum 320 ist das eine Ersparnis von 4-5 Litern pro 100 km.
Aber ich habs mal ausprobiert, starsam zu fahren. Dann bin ich mit 5,5 Litern ausgekommen (macht aber keinerlei Spass, so zufahren!!). Dennoch ist es beieindrucken ein 170 PS-Auto von 1,7 Tonnen mit diesem Verbrauch bewegen zu können.
Hinzu kommen sehr bequeme Sitze. Selbst auf meiner Standard-Strecke (München-Hannover = ca.600km) sind ohne jeglichen körperlichen Schmerzen zu fahren. Das Geräuschsniveau ist sehr gering. Im kalten Zustand und im stehen hört man selbstverständlich, dass es ein Diesel ist! Aber beim fahren und besonders auf der Autobahn hört man einen wunderschönen 5-Zylindersound. Das muss man natürlich mögen. Aber ich finde deiesen Sound einfach schön, weil er sich von den anderen Motoren abhebt.
Das Fahrwerk des Avangarde finde ich sehr gelungen. Es ist für meinen (zugegeben sportlichen) Geschmack ausreichend komfortabel aber dabei kann man trotzdem sehr sicher und flott durch Kurven fahren. Ein weiterer Vorteil des Avangarde-Fahrwerks ist die gerintgere Seitenwindempfindlichkeit des Autos, dass so auf ein normeles Mass kommt. Beim normalen Fahrwerk, dass ich im ersten E-Klasse hatte, war das anders. Man kam sich wie auf deinem schwebenden Teppich vor, aber der Wagen wankte in Kurven schon sehr. Und auf Seitenwind hat er ziemlicdh empfindlich reagiert. Ich bevorzuge ganz klar die Avangarde-Abstimmung, die es ja auch für die anderen Ausstattungslinien gibt.
Die Türen erzeugen ein Geräusch, wie es sich für einen Mercedes gehört. Das wird wohl der letzte gewesen sein, bei dem es so ist. Bei keinem neueren Modell, sei es C-Klasse, Mercedes E-Klasse (der neue W211) oder S-Klasse ist dies nicht mehr der Fall.
Ansonsten hat das Auto keinen technischen Defekt gehabt.
Oft wird ja geschrieben, dass die verbauten Mterialien billig wirken. Das ist aber ein sehr subjektier Eindruck finde ich, weil mir die Materialien gefallen und sehr solide wirken. Also am besten ansehen und selbst beurteilen.
Nachteile:
Ein Nachteil ist die Heizung. Sie spricht sehr langsam an. Eine Sitzheizung sollte auf jedenfall verbaut sein, sonst muss man im Winter immer dick in Jacken verpackt starten. Denn diese spricht wiederum sehr schnell an. Dies ist aber eine Diesel-Macke, die Benziner haben sehr schnell ansprechende Heizungen gehabt.
Dennoch gibt es Kleinigkeiten, die nerven und ganz und gar nichts in einem Mercedes zu suchen haben. So sind mehrere Leisten lose (Schwellerabdeckung auf der Fahrerseite, Zierleiste an der A-Säule auf der Beifahrerseite). Dann Zeigt die Tankuhr oft keinen vollen Tank an, selbst wenn die Zapfsäule keinen Tropfen mehr rein lässt (diese Macke hatten bisher alle drei E Klassen, die ich bisher hatte!!). Ausserdem zeigt die Tankuhr in der oberen hälfte immer zu wenig Benzin an. Die Differenz liegt höher als die in der Bedienungsanleitung angegebenen 3 Liter-Toleranz. Der Bordcomputer steht im krassen Gegensatz dazu. Der angegebene Durchschnittsverbrauch liegt immer einen halben Liter unter dem Tatsächlichen Durchschnitt. Dann zeigt der Bordcomputer ganz gerne mal einen Lampendefekt an, der gar nicht vorhanden ist. Der Tempomat spricht manchmal nicht an. Wenn man den Wagen ausstellt und wieder startet ist alles wieder in Ordung (ist nen alter Anwendertrick von Windows Usern, nach dem Restart funktioniert alles wieder...). Der Lack ist extrem kratzempfindlich. Eine Waschstrasse darf der Mercedes nie sehen, wenn man ihn nicht gerade mit Schleifspuren verzieren möchte.
Wenn man über Unebenheiten, wie ein Gullideckel oder ähnliches fährt, klappert irgendwas im Fond-Raum.
Diese Klapperei hatten die beiden Vorgänger auch!
Mein Händler meinte jedesmal, dass es ziemlich aufwändig wäre, dass zu finden. Meine Antwort war immer: Warum meinen sie wohl, komme ich in der Garantiezeit! Eine unglaublich dämliche Anmerkung, wenn man bedenkt, dass es um einen Mercedes geht, finde ich. So finde ich überhaupt, dass alle Mängel wirklich Kleinigkeiten sind. Aber bei einem Auto, dass 45.000 Euro gekostet hat, bin ich nicht bereit so etwas zu akzeptieren! Zusammenfassend kann man sagen, dass die E-Klasse W210 ein sehr gutes Auto ist, dass einen komfortabel, sicher und schnell von A nach B bringt. Als CDI verbraucht er dazu extrem wenig Kraftstoff.
Noch ein kurzes Wort zum Nachfolger: Bisher habe ich noch nicht ein Fahrzeug gesehen, das ohne Mängel war. Die Türen waren schief eingesetzt, das Amaturenbrett wellte sich oder war schief eingesetzt. Gefahren bin ich ihn noch nicht. Dennoch reicht mir ein Blick auf diese Verarbeitungsmängel um diesen Wagen (noch) nicht zu kaufen. Ich werde noch ein Paar Tage meinem 270er treu bleiben und dann einen E-Klasse W210 aus dem Baujahr 2002 zu kaufen. Erst dann wird der Neue so weit sein, dass er die Qualität hat, die ein Mercedes haben sollte. Hoffentlich! Das rate ich übrigends allen anderen Interessenten.
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12.12.2002 09:15
Hm. Immer wenn ein Mercedesmodell abgelöst wird, gibt´s die Kritik am Nachfolger: Der jeweilige Vorgänger stellt in Sachen Qualität den "letzten echten Mercedes" dar. Du hast das schon ganz richtig erkannt: Meist liegt es an den üblichen Anlaufschwierigkeiten zu Beginn der Produktion. Im übrigen ein sehr nützlicher Bericht über ein wirklich tolles Auto. Gruß, LittleScotchman
09.12.2002 22:36
informativer Bericht.. als letzten November bei mir die Neuanschaffung anstand, hielt mich der Modellwechsel vom E-T ab, nun gut, fahre ich noch 2 Jahre Hyundai-Van und steige dann um, natürlich nur als Diesel, denn mit ca. 65.000km pro Jahr kan ich gut nachvollziehen, wenn du von Spritvorteilen sprichst.... greets, Balu
09.12.2002 22:29
Naaajaaa... wenigstens ein würdiger Bericht, für den ich meinen Platz an der Sonne als "aktuellster Bericht" nach 0 Lesungen räumen musste... *hehe*