Fahrzeugbewertung des Autors: 
| Pro: |
Langlebigkeit, Komfort, Fahrverhalten |
| Kontra: |
- Verbrauch, Tempomat - Bedienung, 5 . Passagier sitzt unbequem |
Nachdem wir den E320 nun seit einem Jahr in unserem Firmen-Fuhrpark haben und meine Kollegen und ich damit nun schon knapp 50000 km zurückgelegt haben, wird es Zeit für eine Zwischenbilanz.
VON AUSSEN...
sieht man dem Benz sein Alter und die Fahrleistung noch nicht an, er steht noch da wie neu. Das aktuelle, neue E-Klasse Modell hat nochmals deutlich an Sportlichkeit zugelegt, ohne die schon immer vorhandene edle Eleganz der E-Klasse abzulegen. Damit muß man endgültig kein Rentner mit Hut mehr sein, um Benz zu fahren und auch optisch zu dessen Erscheinung zu passen. Im Gegenteil, mir persönlich gefällt die E-Klasse besser als die vom BMW Chefdesigner Chris Bangle verunstaltete 7er Reihe und die kommende 5er Serie.
VON INNEN..
Von innen gesehen ist die Karosserie zwar immer noch recht groß und wenig übersichtlich, doch helfen einem die Abstandssensoren vorne und hinten beim Einparken. Auch das große, voll elektrische Panoramadach sieht von außen nett aus und bringt innen Licht und Weite. Im Sommer ist es recht gut getönt, außerdem fahren ja die Jalousien elektrisch raus, ebenso kann man aus den Türen die Fensterjalousien manuell herausklappen, um die Wärme draußen zu halten.
BEDIENUNG
Das Armaturenbrett ist durch die Wurzelholzeinlagen und andere edle Materialien nicht nur schön, sondern auch weitgehend einfach bedienbar. Die Schalter sind gut beschriftet, beleuchtet und logisch angeordnet.
Allein der Sitz glänzt durch zahlreiche Funktionen: elektrische Verstellung von Höhe, Abstand nach vorne, Lehnenneigung, Kopfstütze etc. Und das alles ist individuell abspeicherbar, so daß die richtige Einstellung von Sitz und Spiegeln auf einen Knopfdruck wiederhergestellt wird. Für den Single unnötig, aber im Firmenwagen mit mehreren Fahrern echt praktisch!
Doch der Sitz kann noch mehr: neben der Sitzheizung (ist ja nichts neues mehr) gibt es auch eine Sitzlüftung durch das leicht gelochte Leder (das ist neu und im Sommer trotz Klimaanlage echt praktisch). Gegen weiteren Aufpreis kann man sogar noch ein System ordern, das den Sitz je nach Seitenneigung aufbläst und auf Langstrecken das Gesäß durch wechselndes Aufpumpen nicht einschlafen läßt.
Was ebenfalls klasse ist, ist der Tacho. In der großen Rundskala der Geschwindigkeit ist ein hochauflösendes, gut ablesbares Display untergebracht, das alle Informationen anzeigt: Uhrzeit, km-Stand, Navigationsinformationen, Bordcomputer-Daten (Verbrauch, Geschwindigkeit, Fahrzeit ...), Radiosender usw. Trotz der Informationsfülle kann man sich einfach durch die Daten durchklicken, ohne gleich wie beim 7er BMW (Stichwort e-drive) eine stundenlange Einführung dazu zu brauchen. Zudem wird der mit dem Tempomat eingestellte Geschwindigkeitsbereich als Ring innerhalb des Tachos angezeigt.
Das einzige, was mich im Mercedes immer verwirrt, ist der Tempomat. Entweder, ich verwechsle ihn mit dem kombinierten Blinker / Licht / Scheibenwischerhebel darunter, oder ich schalte ihn unbeabsichtigt ein, worauf der Benz einen Satz nach vorne macht und auf die vorher eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen will.
An die ebenfalls gewöhnungsbedürftige Benz "Feststellbremse (Handbreme hat der keine) habe ich mich nach 4 Benz E-Klasse-Modellen (seit dem /8 sprich Strich-Acht oder W108) endlich gewöhnt.
Ein Highlight ist dagegen die individuell regelbare Klimaanlage, mit der sich jeder der 4 Passagiere seine Wunschtemperatur einstellen kann. Der fünfte in der Fondmitte hat allerdings gelitten.
PLATZANGEBOT
Der Kofferraum ist mit mehr als 500l sehr groß und reichte auf unseren Geschäftsreisen bisher immer voll aus. Der Innenraum bietet auch 4 großen Personen bequem Platz, nur ein 5. Passagier fühlt sich nicht gerade wohl in der Fondmitte.
FAHRVERHALTEN
Sportlich war die E-Klasse zwar noch nie, aber mit dem 3,2 Liter Motor und 224 PS ist das besetzt und betankt fast 2 Tonnen schwere Schiff ausreichend flott motorisiert. Der Motor ist dabei so leise, daß man ihn kaum hört. Die Automatik schaltet fast unmerklich hoch, kann aber auch manuell geschaltet werden.
Irgendwie habe ich aber den Eindruck, man fährt in einem Benz entspannter und gelassener; ob es am gebotenen Komfort liegt, der Entspannung bringt, weiß ich nicht.
Das Fahrwerk ist komfortabel gefedert und bügelt fast alle Straßenunebenheiten aus, zudem ist die Seitenneigung auch in flott gefahrenen Kurven gering.
Selbst wenn man doch mal wirklich schnell mit weit über 200km/h unterwegs ist, fühlt man sich im Benz nicht unsicher, die Geräusche halten sich in Grenzen, die Strassenlage ist einwandfrei. Im Falle eines Falles hätte man ja auch noch die pure Masse und die zahlreichen Airbags um sich...
SERVICE
Während 50000km früher ein Drittel der Lebenserwartung eines Autos waren, ist der Benz damit gerade einmal gut eingefahren. Bis auf die üblichen Inspektionen war er nie in der Werkstatt, alles sieht an ihm noch aus wie neu.
KOSTEN
Der Preis von etwa 46000 Euro mit einigen Extras macht klar, daß das kein Auto für eine normal verdienende Familie ist. Eher für den rüstigen Rentner (so war es früher üblich), den reichen Single (davon kann sich heute auch ein Mitdreissiger angesprochen fühlen, sofern er nach dem Aktiencrash noch Geld hat) oder die Firma, die ihre Mitarbeiter angemessen, schnell und sicher fahren lassen will.
Dazu kommt dann noch der Verbrauch, der mir mit im Schnitt 12-13 l/100km trotz der gebotenen Größe und dem Komfort zu hoch erscheint. Der angegebene Normverbrauch von unter 10 l/100kmwurde jedenfalls noch nie von meinen Kollegen und mir erreicht. Vielfahrer sollten also eher die CDI-Variante wählen.
| weitere Erfahrungsberichte |
E wie edel und empfehlenswert
Fahrzeugbewertung für Mercedes-Benz E 320 von
kommissar
Pro: Super Fahrkomfort
Kontra: Super teuer
Seit Daimler-Chrysler im März diesen Jahres die neu E-Klasse auf den Markt brachte, schnellten die Absatzzahlen dieses deutschen Autovorzeigekonzerns sprunghaft in die Höhe. Für Juni 2002 meldet Daimler-Chrysler zwar erhoffte, aber nicht erwartet hohe U ...
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich |
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hilfreich
12.07.2002
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