Ein beinahe beeindrucknder Wagen...
28.06.2002 (18.10.2002)
Pro:
grßer Innenraum, tolles "Feeling"
Kontra:
Unterhalt, schlechte Qualität, Fahrleistungen
Empfehlenswert:
Nein
  Voltago
Über sich:
Ich starte gerade ein Automagazin unter http://www.KFZ-Fakten.de, ihr werden hier vermehrt also Test...
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Ein Mercedes aus Amerika: HaHa! Kann ja wohl nicht wahr sein, so wie die dort die Autos bauen. Wenn ich aber einen solchen aber ein paar Wochen fahren darf und er nur den Diesel kostet, sage ich natürlich nicht nein... So geschah es mit dem Mercedes ML 270 CDI.
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<< Allgemeines >>
----------------- Das Auto hatte schon 90.000 Km auf dem Tacho, aber das sieht man ihm nicht an - fühlen konnte ich aber manchmal schon. Aber das muß ja auch bei einem Diesel so sein, der keine Vier Ringe vorn am Grill hat und obendrein noch in Amerika gebaut wird...
Das Baujahr ist übrigens 2/2000. An Extras war so ziemlich alles drin was so reingehört, also Kilmaautomatik (ohne möchte ich nicht mehr fahren, mit keinem Auto), alles Mögliche in Vollautomatik usw.
Einzig das Navigationssystem habe ich nicht benutzt, da ich nie so fremde Strecken gefahren bin, da ich den Weg zu den Großeltern auch auswendig kenne...
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<< Innenraum >>
--------------- "Wohnzimmer auf Rädern" beschreibt diesen am besten. Überall gibt es Platz ohne Ende, auch im Kofferraum. Doch dieses Klappern der Türen und Armaturen, das sich immer wieder bemerkbar macht, bin ich nicht gewohnt, nicht von einem Polo, und erst recht nicht von einem so teueren Wagen. Das soll wohl ein schlechter Witz sein.
So nebenbei: Wenn ich mal etwas ausgekühlt ins Auto steige, braucht die Klimaanlage ewig, um den Innenraum auf Temperatur zu bringen, der Umkehrschluss funktioniert leider sogar noch besser.
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<< Fahrleistungen/Motor >>
-------------------------- 163 Diesel-PS sind auf dem ersten Blick ja gar nicht schlecht. Aber dür diesen Wagen dann doch zu wenig. Die Beschleunigung ist gar nicht so beeindruckend, auch Tacho 200 konnte ich bei Vollgas nie erreichen. Enttäuschend. Und der Verbrauch von 11 Litern Diesel ist auch nicht ohne, aber bei 2 Tonnen Gewicht muß man damit wohl leben. Es könnte schlimmer kommen.
Immerhin ist die Beschleunigung nicht soo schlecht: Was der Wagen an der Ampel nicht durch Power gut macht, das gewinnt er an Respekt und lässt einen so ganz unvermutet so manches Ampelduell gewinnen, wer will sich schon vor so ein fettes Auto drängeln...
Und wenn wir schon beim Thema sind: Die Bremsen könnten fester zu packen, man muß schon ganz schön zu treten, wenn man wieder schnell zum Stillstand kommen will. Das soll ja bei den neueren 2001er Modellen verbessert worden seien.
Zum Schalten kann ich so viel sagen: Ich hatte eine Automatik, und über diese konnte ich mich nicht beschweren.
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<< Kosten >>
------------ Haftpflicht und Vollkasko schlagen ganz schön zu Buche, auch die Werkstattkosten sind überdurchschnittlich hoch. Der Neupreis liegt bei ca. 52.000 Euro, und der verbrauch liegt bei ca. 10-13 Liter pro 100 Km. Wer eine M-Klasse fährt, dar obendrein keine allzu hohen Ansprüche an die Qualität stellen. Ohje. Aber edel sieht der Wagen aus, er ist ein echter Hingucker. Und auf der Straße sieht man diese Nachteile schließlich nicht, was diese Nachteile durchaus wieder aufwiegen kann - solange man nicht im Auto sitzt...
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<< Fazit >>
----------- Gespalten:
Für 50.000 Euro gibt es auch schon tolle 3er/A4er und 5er/A6er - und das auch noch als Kombis. Die M-Klasse mag zwar groß sein, vielleicht auch ein guter Geländewagen, aber sie hat keine dem Preis angemessene Qualität. Schade, denn auf den ersten Blick sieht sie beeindruckend aus.
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15.12.2005 19:06
guter Bericht.Gruß Jens
10.11.2002 23:26
Betreffs bestem Dieselmotor: Aber nicht in diesem Wagen :-)
21.10.2002 12:36
Dein Probewagen war wohl nicht mehr ganz fit, denn Qualitätsmängel konnte ich nicht finden. Im Gegenteil, besser geht es kaum. Die 170 PS reichen bei mir völlig aus, und über 200 komme ich alle Mal. Kann natürlich daran liegen, das der jetzt in österreich gebaut wird... MfG