Seit 18 Monaten fahre ich nun einen ML 320. Die ersten Berichte, u.a. hier bei dooyoo, hatten mich das Schlimmste befürchten lassen, aber von den Negativmerkmalen (u.a. Rost) ist weit und breit absolut nichts zu sehen. Ich bin mit dem Wagen absolut zufrieden und bereue meine Entscheidung nicht.
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Mercedes-Benz ML 320
110200 km - Erstzulassung: 1999-11-01 - 160 KW - - Benzin - Automatik - verkaufe ... mehr
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Erfahrungsbericht von denali über Mercedes-Benz ML 320 CDI 15. April 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Übersichtlichkeit, Zuladung, Motorisierung
Kontra:
Verbrauch
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Seit 18 Monaten fahre ich nun einen ML 320. Die ersten Berichte, u.a. hier bei dooyoo, hatten mich das Schlimmste befürchten lassen, aber von den Negativmerkmalen (u.a. Rost) ist weit und breit absolut nichts zu sehen. Ich bin mit dem Wagen absolut zufrieden und bereue meine Entscheidung nicht.
Doch wie kommt jemand aus der Großstadt auf die Idee, sich solch ein Auto zuzulegen? Nun, der Bazillus wurde mir in den USA bei meinen vielen Campmobiltouren infiziert. Die erhöhte Sitzposition und damit verbundene Übersicht sind unschlagbar. Und als ehemaliger BMW-Fahrer war es trotz des Markenwechsels eine „Liebe auf den ersten Blick“ (und schon höre ich die Kommentare: „Kerle und Autos.......“). Der BMW X5 stand für mich nie zur Debatte, weil der in meinen Augen aussieht wie ein hochgeschraubter 5er und die Konstruktion mit der schrägen Heckpartie die Transportmöglichkeiten einschränkt. Japanische Autos kommen mir sowieso nicht ins Haus (sprich Parkplatz). Und von der M-Klasse sollte es die 6-Zylinder Variante sein, denn der Diesel war seinerzeit noch nicht lieferbar (zum Zeitpunkt der Bestellung im Frühjahr 1999) und der Rest kam, s.o., von den US-Karossen. Und inzwischen ist der 320 ja auch die kleinste Benziner-Version dieses Modells.
Der ML 320 ist serienmäßig mit einem 5-Gang Automatikgetriebe ausgestattet, welches sich auf die Fahrweise des Fahrers einstellt. Im Gelände kann die mit „low Range“ betitelte Untersetzung dazugeschaltet werden. Der Motor erfüllt die D-4 Schadstoffnorm, d.h. am Ende der Steuerfreiheit schlägt die KFZ-Steuer mit DM 320,-- jährlich zu Buche. In der Vollkasko ist der Wagen in der Typklasse 21 (Haftpflicht: 22) eingestuft.
Und im ML haben 4 Angler und ihr Gepäck (habt ihr eine Ahnung, was 4 Angler auf einem Ausflug über ein langes Wochenende als das „nötigste“ erachten?) reichlich Platz. Die Insassen sitzen auf den „Möbeln“ sehr bequem und auch hinten wird die üppige Beinfreiheit gelobt. Die Möglichkeit, die hintere Sitzbank in Längsrichtung zu verstellen, eröffnet weitere Variabilität. Die Laufruhe des Motors sowie unbedeutende Windgeräusche lassen auch Unterhaltungen bei hoher Autobahnmarschgeschwindigkeit zu. Schlechte Wegstrecken, beladen wie unbeladen, meistert der Wagen souverän. Und auch in der Stadt lässt sich das Auto wegen seiner Übersichtlichkeit problemlos bewegen. Der Verbrauch liegt zwischen knappen 10 Litern auf Überlandfahrten und 15 Litern in der Stadt. Sicher, bei zügelloser Fahrweise sind diese Werte leicht zu übertreffen. Die Maschine will mit Superbenzin gefüttert werden (z.Vgl. der BMW X5 tut es nicht unter SuperPlus). Die Instrumente sind gut ablesbar, aber die Position der Schalter für die Fenster etc. ist in der C bzw. E-Klasse besser gelöst. Besitzer eines ML sollten sich den Einbau einer Standheizung überlegen. Denn ist die Frontscheibe vereist, lässt diese sich –wegen zu kurzer Arme unserer Rasse- nur schwer freikratzen. Ausserdem wird die Heizleistung des Autos mit der Zusatzheizung stark erhöht.
Negativpunkte gibt es, trotz allen Luxus, auch: So ist die Heizleistung zu bemängeln. Zum Öffnen der Motorhaube ist einiger Kraftaufwand vonnöten, da Mercedes hier an den Gasdruckfedern gespart hat. Die Klappe des Handschuhfaches wird von billigem Plastikgestänge am Herunterfallen gehindert. Das Reserverad ist aussen unter dem Kofferraum angebracht. Auch ist der Tank mit seinen 70l relativ knapp bemessen. Über die Aufpreispolitik von DaimlerChrysler rede ich mal lieber nicht.
Zum Fahrbetrieb: Leise säuselt der Motor vor sich hin. Auch schon im unteren Drehzahlbereich strotzt er vor Kraft. In der Federung spürt man den amerikanischen Einfluss – sanft und weich kommt er mit den Bodenunebenheiten zurecht. Dank permanenten 4-Radantrieb ist man auch bei nasser und glatter Strasse jederzeit Herr des Geschehens. ASR und ESP unterstützen den Fahrer dabei. Auf verschneiten Straßen fährt er wie auf Schienen – und das auch mit Ganzjahresreifen (der Winter gab ja genügend Testmöglichkeiten her).
Der Kofferraum ist riesig; die hinteren Sitze lassen sich einzeln umklappen, um diesen noch zu vergrössern. Unschlagbar in seiner Klasse ist wohl die Zuladung von rd. 650kg. (Ein BMW X5 lässt 4 Zentner weniger zu) und die Anhängelast von 3,5 Tonnen.
Zweimal musste ich meinen fahrbaren Untersatz ausserplanmäßig in der Werkstatt abstellen. Einmal verstellte sich die Fahrerrücklehne mit der Zeit von selbst und ein anderes Mal wollte ein Fensterheber nicht ganz das nachvollziehen, was der Nutzer ihm vorgab. Wurde aber alles im Rahmen der Garantie beseitigt.
Fazit: Sicherlich ist der ML kein Auto für die Großstadt, aber seine äusseren Abmessungen (er ist mit 4,56 m kürzer als ein 5er BMW oder die Mercedes E-Klasse) und seine enorme Zuladung sprechen für sich. Und Kombi-Nutzer sollten mal die Preise vergleichen, denn ein T Modell der E-Klasse ist m.E. teurer. Und es macht Spass, im ML unterwegs zu sein – und die Angelsaison beginnt in Kürze wieder.....
weitere Erfahrungsberichte
Montagsauto??? Fahrzeugbewertung fürMercedes-Benz ML 320 CDIvon
NikolasK
Pro: guter Fahrkomfort Kontra: schlechte Qualtität, viel zu hoher Verbrauch
Nach gut 3 Jahren ist es genug. Dieser Mercedes ist seinen Preis nicht wert. Aber fangen wir am Anfang an, wozu ich eine längere, aber auch ganz interessante Geschichte erzählen muss: Nach mehr als einem Jahr Lieferzeit rief der Mercedes-Verkäufer endlich an und teilte uns mit, dass das Auto da sei. Die Freude war groß, als der Wagen dann abgeholt wurde. (Ein ML 320 mit einiger Ausstattung und Baujahr 09/99) Doch diese währte nicht lange. Nach etwa ... ...und von der Heckscheibe waren nur noch Einzelteile übrig geblieben. Viele Einzelteile. Sie war einfach so zerplatzt. Laut Mercedes sei dies noch nie vorgekommen. Natürlich wurde sie kostenlos ersetzt.
In der Hoffnung, dass nun alles in Ordnung sei, verbrachten wir die nächsten paar Monate. Doch dann mussten wir in den Kunststoffblenden, die hinten neben der Scheibe sitzen, Risse entdecken. Und witzigerweise an beiden Seiten. Ein Besuch bei unserem ...
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Wer träumt ihn nicht, den Traum vom großen Auto mit dem kleinen Stern? Auch ich habe ein Faible für die Autos aus dem Schwabenländle, besonders angetan haben es mir aber die Autos der M-Klasse, die ich schon immer wahnsinnig schön fand. Als dann aber der Ml 320 leibhaftig vor mir stand, um sich von mir für die nächste Zeit - wenn auch leider nur leihweise - benutzen zu lassen, wurden selbst meine kühnsten Erwartungen noch übertroffen...
Zuerst einmal ... ...der bulligen Form eines Jeeps büßt der ML 320 nichts an Eleganz ein; frischgewaschen sieht er mehr einer Luxus-Limousine als einem Geländewagen ähnlich. Dieses Zusammenspiel von Offroad-Elementen mit einem Hauch von Luxus macht das Auto in meinen Augen besonders interessant. Wem das noch zu wenig elegant ist, dem bietet Mercedes noch eine Vielzahl an Styling-Varianten wie z.B. den Frontschutzbügel aus Edelstahl. Das kostet dann aber natürlich Aufpreis; ...
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Pro: Hoher Komfort für alle Insassen Kontra: Hohe Untehaltskosten, da nicht zuletzt hoher Verbrauch
Dank meines Bruders der seit kurzem einen Mercedes ML 320 sein eigen nennt, komme auch ich in den Genuß dieses Auto zu fahren.
Der Fahrkomfort ist für einen Geländewagen zweifelsohne einzigartig, sieht man jedoch den Stern sollte man auch denken das man dies auch erwarten kann.
Der Preis von ca. 84000,- DM ist mit etwas Sonderausstattung wie Klimaanlage auch gerechtfertigt, da man ja ein Auto mit immerhin 218 PS erhält.
Geländetauglich soll die ... ...Aufschrift Low Range.
Betätigt man diesen so fährt die M-Klasse nicht schneller als 30 km/h, und soll laut Hersteller mühelos auch mit schwierigerem Gelände fertig werden. Allerdings macht sich die M-Klasse wohl doch vor einem Strassenkaffee besser.
Das Automatikgetriebe, bei dieser Version die einzige Getriebevariante verfügt über 4 Fahrstufen und verrichtet seine Arbeit sanft oder kraftvoll, je nach Bedarf.
Die Höchstgeschwindigkeit von knapp ...
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Am Freitag war es soweit- ich fuhr zur IAA nach Frankfurt/Main. Und warum? Alles nur damit ich mich einmal in mein Traumauto setzen kann, und zwar in den ML 320 der Mercedes M- Klasse. Nachdem wir bereits sämtliche Hallen, abgeklappert hatten, ging es dann in die von Mercedes... und dort stand er! Leider war er belegt, aber „fanatisch“ wie ich bin, hab ich mich angestellt... und dann endlich war es soweit, ich war drin. Und so schnell ... ...ja alles inspizieren. Als ich wieder daheim war, bin ich am folgenden Tag gleich zum Mercedes Händler gegangen, aber nicht um mir einen ML 320 zu kaufen (... das liegt außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten), sondern um mich nach einer Probefahrt zu erkundigen. Und siehe da, Ende Oktober wird es soweit sein. Momentan haben sie die M-Klasse noch nicht da, aber der nette Herr sagte mir, dass sie im Oktober aus den USA geliefert werden. Dort wird ...
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Pro: "schick", bekannt aus "Jurassic Park" Kontra: unzuverlässig
Der Mercedes ML 320 möchte sowohl Boulevardauto als auch Offroader sein. Nichts gegen das Fahrverhalten auf der Straße: Der 220PS-6-Zylinder hat Kraft und bringt den M zügig auf knapp 200 Sachen; der Wagen liegt beinahe wie eine Mercedes-Straßenlimousine auf der Bahn, die Steuerung ist präzise. Doch kommen wir nun zu den Schattenseiten: Die Automatik "meines" M machte beizeiten Zicken, d.h. sie drehte im 1. Gang bis auf 5000 U/Min ohne zu schalten. ... ...Idealfall in der Sahara sein Leben anvertauen sollen kann, erstaunlich anfällig: Zuerst fiel der rechte vordere Getränkehalter aus seiner Verankerung, dann lösten sich die Türdichtungen ab. Es folgte ein Fehler in der Elektronik für die Verstellung der Außenspiegel. Nach 15000 km begann die Hecktür zu klappern... Aber was macht das schon im Gelände. Dort zählen andere Dinge. Dinge, die der M nicht überzeugend zu liefern vermag. Der Bodenabstand läßt ...
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Technische Pannen bei der neuen S-Klasse !!!
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Als Ende 1998 das neue Superauto von Mercedes mit der Bezeichnung S-Klasse vorgestellt wurde, herrschte, wie bis heute, noch grosse Begeisterung. Verständlich, denn... mehr
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