Eigentlich müßte er Coupedster heißen
24.08.2001 (05.09.2001)
Pro:
Spaß - und Anmachfaktor, Werterhalt, Fahrfreude, Solidität
Kontra:
Fummeliges Windschott
Empfehlenswert:
Ja
  safari17
Über sich:
Berichte lesen und schreiben macht echt Spaß. Am besten gefallen mir aber Berichte, die außer der sa...
Mitglied seit:24.08.2001
Erfahrungsberichte:8
Vertrauende:3
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SLK - ein Traumauto!
Macken? Ja, aber wenige.
Und die Pluspunkte: überwältigend! Ihr seht schon, ich bin echter SLK-Fan geworden. Seit 2 Jahren fahre ich ihn. Außenfarbe silber. Innen eine total witzige Kombination aus knallrotem und schwarzem Leder.
Für diejenigen, die den SLK aus eigenem Erleben kennen, muß ich wohl gar nicht weiterschreiben. Wenn ihr nicht voll überzeugt seid, stimmt was nicht mit Euch :-) Hier nun die Ratschläge für Leute, die den SLK noch nicht kennen:
Pluspunkte:
============== Das Dach !!
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Im Winter (oder bei Sauwetter) ein vollwertiges Coupe. Stahldach statt Stoff, echte beheizbare Glasscheibe statt Plastik. Im Sommer ein 100%-Cabrio, Dach verschwindet unter der Abdeckung. Kein offenliegendes Gestänge oder sonstiges. Einfach elegant.
Und die Art und Weise, wie es sich vollautomatisch öffnet, ist einfach ein Genuß. Kein manuelles Entriegeln am Dachhimmel, kein Aussteigen zum Verstauen, gar nichts. Einfach nur den roten Knopf drücken, 20 s warten, fertig. Geht sogar an der Ampel beim Rotstop. Garantiert große Augen beim Fahrer dahinter. Rückspiegel wird zum Amüsiertool. Der Motor
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Selbst der kleinste hat genug Spritzigkeit, bringt das Geschoß auf über 210 km/h (und wer braucht das schon im Cabrio), zieht gut beim Überholen. Was will man mehr. Die Ausstattung
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Kommt drauf an, was man an Extras dazugenommen hat. In jedem Fall empfehlenswert sind Ledersitze (wie bei allen Cabrios, zwecks leichterer Reinigung), und diese dann mit Sitzheizung. So wird offen fahren auch bei niedrigeren Temperaturen zum Genuß. Dach auf - Heizung hoch - Gebläse stärker - und schon wehen Dir im offenen Auto 20 Grad warme Winde ins Gesicht, auch wenn's draußen kalt ist, auch bei Tempo 100 ...
Ja ja, ein wenig dekadent ist das schon. Aber Spaß macht's.
Dann natürlich die serienmäßigen Extras wie ABS, Airbags (Fahrer, Beifahrer, Türen), Traktionskontrolle, usw. Die Abdeckung im Kofferung
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Trennt Gepäck vom Lagerraum des Dachs. Verhindert Beschädigungen. Wiederverkaufswert
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Laut übereinstimmenden Berichten von ADAC und vielen anderen das Auto mit dem geringsten Wertverlust. Nach 2 Jahren weniger als 15% Verlust zum Neupreis!!! Andere verlieren da bis zu 50%. Wenn man jetzt noch gut gehandelt hat beim Neukauf (nicht einfach wegen des großen Interesses), kriegt man fast seinen Kaufpreis zurück. Enthaltene Serviceleistungen
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Im Kaufpreis enthalten sind zahlreiche Schutzbrief-Funktionen, die mir schon sehr hilfreich waren. Z.B. Reifenplatzer auf der Autobahn. Also rechts ran. Mercedes-24h-Service rufen. Servicewagen kommt mit Ersatzrad damit ich ihm erst mal in die Werkstatt folgen kann. Dort wird ein neuer Reifen auf meine Leichtmetallfelge aufgezogen. Die Kosten für den neuen Reifen werden über die 300-DM-Kleinteilepauschale des Schutzbriefes abgerechnet. Fertig. Das alles an einem späten Samstagabend(!). Kosten 0,00. "Angenehme Weiterreise!". Wow!
Wo sind also die Macken????
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Es gibt nur wenige. Manche sind auch zu vermeiden:
Es bietet sich zum Beispiel an, aufgrund des stark eingeschränkten Kofferraumvolumens bei geöffnetem Dach etwaige Taschen auf den Beifahrersitz zu stellen, wenn man allein unterwegs ist. Beim Einsteigen stellt man die Tasche wie selbstverständlich kurz auf der Mittelkonsole ab ... und drückt dabei den Knopf zum Dachöffnen aus der Halterung und in die Tiefen der Mittelkonsole.
Die Öffnung ist eng genug, um das Herausholen des Knopfes mit den Fingern zu verhindern. Also: Fahrt zur nächsten Werkstatt, nach Komplett-Ausbau der Mittelkonsole wird der Knopf wieder gefunden und diesmal zur Sicherheit fest verklebt. dauert auch kaum 4 Stunden (grrr). Das Ganze ging auf Kulanz - und ich stelle seitdem beim Einsteigen nichts mehr auf der Mittelkonsole ab.
Das Windschott
------------------- Absolut unbrauchbar ist meiner Meinung nach das Windschott. Es hat gegenüber anderen Herstellen den Vorteil, daß es ein kleines, zusammenfaltbares Netz ist, das über die Überrollbügel gespannt wird, und bei Nichtbenutzen in einer Tasche hinter den Sitzen verschwindet. Aber erstens ist die Montage sehr fummelig. Und vor allem stört mich, daß die Netzkante mitten im Blick des Rückspiegels liegt und die Sicht zu sehr beeinträchtigt. Ich benutze das Teil einfach nicht mehr. Lieber friere ich - oder nutze Heizung/Gebläse/Sitzheizung.
Kofferraum?
---------------- Ich bin nicht sicher. Viele bemängeln den kleinen Kofferraum, der aufgrund der massiven Dachmechanik verbleibt. Mit Hilfe von speziell für den SLK gefertigten Lederreisetaschen (erhältlich bei Mercedes) wird der verfügbare Raum aber optimal ausgenutzt. Ein Staufach im Kofferraumboden bietet zusächliche Lademöglichkeit für zahlreiche Dinge, die sonst lose im Kofferraum rumfliegen würden. Ein Toskana-Urlaub zu zweit mit ausreichendem Gepäck (inkl. Schnorchelausrüstung) war problemlos machbar. Na also. Und bleibt das Dach zu, faßt der Kofferraum locker 4 Bier-/Wasser-/Saftkästen. Das hatte ich bei einem Cabrio gar nicht erwartet.
Fazit
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Wenn man also die wenigen Macken kennt und sich darauf einrichtet, bleibt ein absolutes Superauto auf der Plusseite. Mein nächstes Auto: ganz klar, ein neuer SLK!
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06.09.2001 09:15
Wow, der ist ja noch cooler als mein Audi*lach*. Darf ich auch mal mitfahren?*blinzel* Alles Liebe, Jutta!
27.08.2001 00:55
einfach ein super auto und wie man an meinem namen sieht verehre ich dieses auto! udn schreib auch weiter so gute berichte! PS: mein vertrauen bekommst du hoffe ich bekomm auch deins!
24.08.2001 16:17
Super Bericht! Für den Anfang sehr gut! Liebe Grüße middle :-)