Kosten, Kulanz und andere Kleinigkeiten
24.04.2003
Pro:
siehe Bericht
Kontra:
siehe Bericht
Empfehlenswert:
Ja
  tommy26
Über sich:
Mitglied seit:09.01.2003
Erfahrungsberichte:62
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 63 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Knapp 750 Lesungen in etwas mehr als 3 Monaten für meinen ersten SLK-Bericht. Dieses Thema scheint doch eine ganze Menge Leute zu interessieren. Zumindest außerhalb der Ciao-Community, sind doch mehr als 90 % keine Mitglieder. Leider habe ich keine Rückmeldung erhalten, ich hoffe jedoch, daß meine Tipps zum Gebrauchtwagenkauf dem ein oder anderen ein wenig weitergeholfen haben. Wie bereits angedroht, hier mein 2. Bericht über den SLK und was in Verbindung mit diesem noch so alles zu erwarten ist.
Ich möchte anhand der vielen bereits vorhandenen Fahrberichte nicht eine Wiederholung derselben verfassen, vielmehr möchte ich heute insbesondere über den Kostenfaktor berichten. Wie auch bei meinem 1. Bericht stelle ich hier alle drei 4-Zylindermodelle gegenüber, sodaß man einen besseren Überblick, gerade bei den Kosten hat.
Ich gliedere diesen Bericht in 4 Abschnitte - Krösus? Hier versuche ich zu beantworten, ob man ein Krösus sein muß, um sich einen SLK leisten zu können.
- Kniefall? Hier geht es um meine Erfahrung, als ich es wagte, den Preis nach einem Neuen SLK zu erfahren mit entsprechender Inzahlungnahme meines Alten (beim Mercedes-Händler)
- Kosten? Ich stelle die Preise für Inspektionen und Versicherung der drei SLK Modelle gegenüber
- Kulanz? Hier möchte ich über meine Erfahrungen bezügl. Kulanz von Mercedes Benz berichten
### Krösus ###
Auch wenn ich momentan meinen 3. SLK fahre, muß ich doch gestehen, daß ich –leider- keiner bin. Es hört sich momentan zwar im 1. Augenblick vielleicht so an, aber mein häufiges Wechseln habe ich ausschließlich der Wertbeständigkeit dieses Autos zu verdanken. Bei dem Wertverlust, den ich früher immer mit meinen Opel-Modellen hatte, wäre es mir niemals möglich gewesen, in 3 Jahren 3 verschiedene SLK fahren zu können.
Es dauerte auch bei mir immerhin etwas mehr als 3 Jahre an Sparzeit, bis ich mir meinen Traum vom kleinen 200er erfüllen konnte. Und dann hatte ich das Glück, daß alles zusammenpaßte. Meinen Vectra übernahm mein Vater und so hatte ich gleich mehr Bargeld in der Hand, was den Kauf wesentlich erleichterte. Ich ordne mich selbst in das riesige Heer der „Normalverdiener“ ein und bilde mir ein, daß jeder andere Normalverdiener sich – nach entsprechender Sparzeit – das Auto auch leisten kann.
Sicherlich will dieses Auto auch unterhalten werden, aber im Endeffekt bin ich doch überrascht, wie gering die Unterschiede zu anderen Marken sind.
### Kniefall ###
Mercedes, da gehen nur feine Leute in piekfeine Läden und geschniegelte Verkäufer „verteilen“ dort die Autos an den erlauchten Kundenkreis.
So in etwa stellte ich mir Mercedes vor, bevor ich zum ersten mal einen Händler aufsuchte.
Es war vor ca. 15 Jahren, da stand bei meinem örtlichen Mercedeshändler ein Porsche 944, der mich interessierte. Dies war auch das erste Mal, in dem ich mich überwandt, die „heiligen Hallen“ zu betreten um nach dem Porsche zu fragen. Und, wie im Eingangssatz beschrieben, so fühlte ich mich wirklich. Kein Mensch nahm von mir Notiz und kümmerte sich um mich.
Also doch einen Kniefall machen und den Verkäufer bitten, mir etwas näheres über den Porsche zu erzählen? Naja, ganz so schlimm war es nicht, aber fast. Ich fühlte mich sehr unwohl und war froh, als ich wieder draußen war. Dies sollte sich natürlich mit dem Besitz meines Mercedes SLK ändern, dachte ich. Ich bin nun älter und fahre schon einen Mercedes. Also wollte ich mich Ende 2000 dort erkundigen, was ich denn so für meinen 200er erhalte, wenn ich mir einen 200 Kompressor als Neuwagen bestelle.
Voller Hoffnung betrat ich den Verkaufsraum. Ich erwartete, da ich mein Auto optisch und technisch in Topform gebracht hatte, eine Summe von fast 50000.- DM. Sicherlich bin ich nicht das typische Mercedes-Klientel oder zumindest so wie die, die sich dafür halten, trage ich doch keine Anzüge und auch so gut wie nie Krawatte. Vielmehr laufe ich am liebsten in Jeans, T-Shirt bzw. Sweatshirt sowie Sport- bzw. Turnschuhen herum. Und da ich mich nicht verstelle, ging ich auch so dorthin.
Der Verkäufer, Emotionen beim Anblick meines wirklich tollen Autos wie ein Eisschrank ausstrahlend, tippte die Daten in seine PC und schon kam der Ausdruck der mir eine Summe von knapp über 42000.-DM auswies. Das hätte mich fast vom Hocker gehauen, all die (teuren) Dinge, die ich zwischenzeitlich angebracht hatte, Wertzuwachs dadurch fast nahe NULL, nein, das konnte es nicht sein. Ich fühlte mich wie damals in der recht frostigen Atmosphäre nicht wohl in meiner Haut, ich packte diesen Zettel ein und verschwand, wissend, daß ich dort wohl nicht mehr hinfahre um mich nach einem Neuwagen zu erkundigen.
Das Auto habe ich dann übrigens bei Mobile.de für 48000.- DM verkauft und den 200 Kompressor von einem Werksangehörigen gekauft, der als Jahreswagen auch fast 10000.- DM billiger war. Was den Umgang mit Mercedes Neuwagenverkäufern angeht, fühle ich mich nach wie vor nicht wohl in meiner Haut. Die schweben für mich immer noch in höheren Sphären, zumindest bei uns. Dagegen sind mir die Gebrauchtwagenverkäufer lieber, die sind bodenständiger.
### Kosten ###
Abgesehen vom Anschaffungspreis für den SLK, sind die weiteren Kosten im Vergleich zur Konkurrenz gar nicht mal so abgehoben. Sicherlich liegt es auch an den mittlerweile unzähligen freien Mercedes-Werkstätten. Damit die Kundschaft nicht zu denen abwandert, hat bei Mercedes im Laufe der Jahre sicherlich auch eine Preisanpassung zu Gunsten der Kunden stattgefunden.
Ich habe im Ort auch einen freien Mercedes-Händler mit einem sehr guten Ruf. Da mich dieser aber beim Kauf meines 1. SLK enttäuschte (Werkstatt zwar top, Service jedoch Flop), beschloß ich, zum „richtigen“ Mercedes-Händler zu fahren, wenn etwas ansteht. Und es kam der 1 Termin. Die große Inspektion bei 30000 km. Mit einem etwas mulmigen Gefühl im Magen in Anbetracht der zu erwartenden Kosten betrat ich sie wieder, die „heiligen Hallen“.
Große Erleichterung machte sich jedoch zunächst einmal breit, da ich nicht in Kontakt mit den Verkäufern treten mußte, sondern es mit wirklich freundlichen und hilfsbereiten Leuten im Servicebereich zu tun bekam.
Mittlerweile habe ich dort 3 Inspektion machen lassen. - SLK 200, große Inspektion inkl. Vollsynthetiköl im Jahr 2000 = 315 € (damals 618.-DM)
- SLK 200K, kleine Inspektion inkl. Vollsynthetiköl im Jahr 2001 = 183 €
- SLK 230K, kleine Inspektion inkl. Vollsynthetiköl im Jahr 2003 = 197€
Zum Vergleich unser Opel Astra: kleine Inspektion 165 €, große Inspektion 282 €. Also ich denke, daß man mit Recht behaupten kann, daß die Inspektionspreise bei Mercedes in einem akzeptablem Rahmen liegen.
Zur Versicherung kann ich als erstes sagen, daß mich dort auch eine recht positive Überraschung erwartete.
Mein Vectra kostete im Jahr 2000 insgesamt mit Haftpflicht + Volkasko 308 €
- SLK 200 (136PS) im Jahr 2001 komplett 324 €
- SLK 200K (163PS) im Jahr 2002 komplett 427 €
- SLK 230K (197PS) im Jahr 2003 komplett 499 €
Dies sind alles Jahresbeiträge bei der HUK (B-Tarif) mit 35 bzw. 30% Sätzen. Haftpflicht unbegrenzt inkl. Vollkasko. Meines Erachtens sind diese Beiträge durchaus angemesen und bezahlbar, schließlich handelt es sich ja auch um Cabrios.
### Kulanz ###
Wie in meinen Gebrauchtwagentipps bereits angegeben, hatten meine SLK auch die ein oder andere der dort aufgeführten Macken.
Meine Autos waren, als diese Probleme auftraten alle zwischen 1 und 3 Jahren, also beziehen sich meine Erfahrungen bezügl. Kulanz nur auf dieses Fahrzeugalter. Bei älteren Autos dürfte es mit einer Kulanz sowieso eher schlecht bestellt sein.
# SLK 200 #
- nach 2 ¾ Jahren muckte plötzlich der Motor, nahm nicht mehr richtig Gas an und ruckelte. Nach Auslesung des Fehlerspeichers kam die Meldung, daß das Steuergerät und etwas mit der Drosselklappe kaputt seien. Oh Gott, ein Steuergerät kostet allein schon ca. 1500 €. Voller Sorge wartete ich, bis der Servicemeister die Daten in einen Computer eingegeben hat. Dann wird nämlich aufgrund dieser Daten entschieden, ob und wieviel Kulanz gewährt wird. Mir fiel fast ein Stein vom Herz, als er nach einigen Minuten mit dem Ausdruck kam, in dem stand, daß Mercedes 100 % Kulanz gewährt.
Achtung !! Diesen Fehler habe ich extra nicht in den Gebrauchtwagentipps aufgeführt, weil dieser nicht zu den „Standardmängeln“ gehört. Dies ist eher eine Seltenheit bei Mercedes - nach knapp 3 Jahren versagte die Sitzheizung der Rückenlehne ihren Dienst. Hier gewährte Mercedes auch noch 50 % Kulanz. Allerdings hat mich für die anderen 50 % trotz Rückfrage nie eine Rechnung erreicht. Ob hier ein Fehler bei meinem Händler vorlag oder dieser von sich aus eine Kulanz gewährte, weiß ich nicht, ist mir eigentlich auch egal.
# SLK 200K #
Bei diesem war nach ca. 1 ½ Jahren das Lichtmodul defekt. Obwohl alle Lampen brannten, zeigte die Anzeige einen Fehler an. Der Austausch erfolgte auch auf Kulanz
# SLK 230K #
Er hatte den Fehler mit der Tankanzeige, auch mit einem Alter von ca. 1 ½ Jahren. Trotz vollem Tank zeigte er nur ¾ an. Auch der Tankgeber wurde auf Kulanz gewechselt.
Sicherlich ist es heute etwas einfacher, hat man doch nun 2 Jahre Garantie. Nur ich fiel mit meinen Autos nicht hierein und war sehr froh über die großzügige Kulanz seitens Mercedes Benz. So kann man sich auch seine Kunden binden.
Aber auch mein Händler hat mir schon einige Male unentgeltlich geholfen. So wurden schon 2 Mal Birnchen in der Mittelkonsole gewechselt ( gar nicht so leicht da ranzukommen) und einmal hat ein Meister über eine halbe Stunde mit mir nach einem quietschen gesucht und behoben. Und als einzige Antwort auf die Frage, was dies denn nun kostet, erhielt ich ein „Gute Fahrt“.
### Mein Fazit ###
Ich finde, daß man sich, wenn man die erste Hürde – Anschaffung - überwunden hat, sehr wohl einen SLK leisten und unterhalten kann. Die Preise für Unterhalt und Versicherung sind auch nicht so viel höher als bei anderen Marken. Zudem erhält man ein sehr wertstabiles Auto, was sich vor allem im Wiederverkauf auszahlt (Inzahlungnahme vom Mercedes-Händler ausgenommen).
Hocherfreulich ist, zumindest für mich, die großzügige Kulanz durch Mercedes-Benz.
Da ich mit meiner Werkstatt auch sehr zufrieden bin ( Ausnahme Verkäufer ) kann ich mir vorstellen, noch einige Jahre dort Kunde zu bleiben. Momentan kommt für mich keine freie Mercedes-Werkstatt in Frage. Ich hoffe, daß mit diesen Angaben der ein oder andere etwas anfangen kann bei seiner Wahl seines Traumautos.
Viele Grüße und Danke für die Lesungen und Bewertungen Tommy 26
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24.01.2004 04:27
Also ich hab deinen Bericht nochmal gelesen und für mich fehlt etwas an Detailinfos. Du gehst zwar ausführlich darauf ein, wie arm man sein und sich dennoch einen slk leisten kann, ebenfalls wie doll doch Mercedes ist... aber auf das Auto an sich gehst du verglichen mit anderen "sh"-Berichten etwas zu wenig ein. Immer noch ein guter Bericht, der Gerechtigkeit halber aber ein gutes "h". Gruß, Andreas
11.12.2003 15:48
Für meinen Geschmack walzt Du das Finanzierungsthema etwas sehr aus. Auch andere Autos kosten ihren Preis und hast Du mal in die Zulassungsstatistik geschaut? Eben... alles auf Pump. So ist das in Deutschland - ein Auto ist schon lange kein Statussymbol mehr. Ansonsten super ausführlicher und schön gegliederter Bericht. Nur den Motor mag ich mit seiner Laufkultur bei dem Preis nicht akzeptieren. Aber Mercedes ist bei den Vierzylindern leider kein Einzelfall... Gruß, Andreas
03.07.2003 20:32
Sehr gut und ausführlich.. MFG GT