Ein Auto, das mir immer mehr Spaß macht
11.06.2003 (19.02.2005)
Pro:
Hoher Spaßfaktor zu relativ "vernünftigen" Bedingungen
Kontra:
hoher Neidfaktor und hakelige Schaltung
Empfehlenswert:
Ja
  Borgstede
Über sich:
Mitglied seit:03.05.2000
Erfahrungsberichte:22
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 37 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich denke es mal an der Zeit für einen Zwischenstand.
Und ich fahren den SLK immer noch. Aktuell hab ich ja gerade mal erst 50.000 auf dem Tacho, aber auch einiges mehr an Erfahrungen gemacht. Gut ist, dass ich mit dem Auto nach wie vor sehr zufrieden bin. Besonders auf langen Strecken und Urlaubsfahrten hat sich das Auto schon bewährt. Die langen Strecken fahr ich eh lieber geschlossen, dafür aber schnell. Da geht dann das Gepäck für 1 Woche mit 2 Personen auch locker rein. Vor Ort ist man dann "oben ohne" unterwegs. Das geht dann auch schon mal kurzfristig zu dritt. Schön ist auch, dass Mitfahrerinnen sehr gerne das Fahren übernehmen und dann gar nicht mehr vom Steuer wegzukriegen sind.
Eher schlecht waren meine Erfahrungen der Mercedeswerkstatt hier vor Ort. Der kleine Service war ok, auch preislich, beim grossen Service hat man, ohne Absprache, mal eben die Bremsen (beim 35.000km) ausgetauscht, was dann auch ziemlich teuer war. Auch eine Nachfrage und mein Protest bei Mercedes direkt war da erfolglos. "Wir mischen uns da nicht ein" hieß es dort und ich war ein paar hundert Euros mehr los. Diesen "Service" kann man sich also sparen. Ich gehe jetzt nur noch zu meiner kleinen Werkstatt meines Vertrauens - ein mal Glühbirne wechseln 13 Euro inkl. Birne.
Ansonsten ist auch noch die Batterie "über Nacht" kaputt gegangen. Da hat Mercedes dann aber wenigstens die Abschleppkosten übernommen. Und sonst - ich hab den Wagen fast noch nie ganz ausfahren können und wenn dann schlägt die Nadel bei 260 an. Wenn man will braucht man sich auch nur von Porsches und ähnlichen Geschossen überholen zu lassen. Dabei hab ich auch den Bremsassistenten zu schätzen gelernt - das funktioniert wirklich gut. Überhaupt gewöhnt man sich leicht an die hohen Geschwindigkeiten. Es wird auch nicht unangenehm, also kein Wackeln am Lenkrad oder so.
Was ich besonders daran mag:
1. Klappdach - 260 mit einem Faltdach ist echt zu laut
2. Sitzheitzung - ein absolutes Highlight, Sommer wie Winter
3. die helle Lederausstattung - gerade im Sommer heizten sich die Sitzen nicht so auf und es sieht auch nach wie vor schick aus
4. Tempomat - benutze ich oft, sehr praktisch bei langen Geschwindigkeitsbeschränkungen
5. Die günstigen Unterhaltkosten - ca. 10 l auf 100km Super normal ist ok, sehr günstige Versicherung (KH12, KT 21)
6. Klimaanlage - bei geschlossenem Dach ist das schon notwendig, da die Wagenfarbe schwarz ist
7. kein Ersatzrad - in dem leeren Kasten im Kofferraum kriegt man allen Krimskram sauber weggepackt
8. Verarbeitung Innenraum - nach wie vor klappert und rappelt nichts, lediglich wenn man einen hohen Bordstein oder so hochfährt knackt das Dach etwas
9. Bedienung - irgenwie klappt das alles einfach und ist selbsterklärend Was mir nicht gefällt:
1. Mercedes-Service - s.o.
2. Übersicht nach vorne - man muß sich an die Länge der Front echt gewöhnen, sehen kann man das nicht
3. kaum Gummischutz an der Stoßstange - ein kleiner Parkrempler und man kann das ganze Teil neu lackieren lassen
4. Schaltung - vor allem bei kaltem Motor geht der 1. Gang wirklich sehr hackelig rein, nach längere Fahrt ist es dann einfacher und die anderen Gänge gehen problemlos.
5. Handschuhfach - das könnte schon gekühlt sein ansonsten hab ich da kaum Verwendung für
6. eine größere Ablage (z.B. unterm Sitz) - die fehlt
Was ich noch nie oder kaum gebraucht habe:
1. Dachgepäckträger - irgendwie ist der Kofferraum dann doch immer dicke ausreichen gewesen, auch für 2x Urlaubsgepäck
2. Getränkehalter - naja, vieleicht mal im Urlaub
3. Werkzeug, Warndreieck und das Reifen-Aufpump-Teil - ist aber gut es dabei zu haben Fazit
Ich bleib vorerst beim SLK und für den Service ist die Mercedeswerkstatt ja auch nicht mehr zuständig. Ansonsten finden die meisten meiner Freunde und Bekannten das Teil sogar so gut, dass sie da sogar teilweise ernsthaft überlegen, ob sie nicht auch....
Und die Z3-Fahrer unter meinen Freunden haben schon längst ein anderes Teil, weil's dann doch etwas sehr eingeschränkt war, was die Alltagstauglichkeit angeht.
Der 200K ist, zumindest was die Endgeschwindigkeit angeht, auch absolut ausreichen.
Der Neue?
Ich hab ihn mir angeschaut, sieht sehr schick aus, wenn auch deutlich agressiver (schätze mal das spricht mehr dann auch mehr Männer an). Auf jeden Fall hat mich der Preis umgehauen - mit einer sinnvollen Ausstattung sind da schnell über 50.000 Euros fällig. Da würde ich dann doch gleich zum Porsche greifen. Den "alten" SLK gab es damals noch für 26.484 EUR in der Grundausstattung.
1. Bericht:
Und dabei ist der SLK 200K eine durchaus "vernünftige" Entscheidung eines "Nicht-Mercedes-Fans" und "Nicht-besonders-Autobegeisterten", der sich aber inzwischen eines Besseren belehren ließ und auf jeden Fall von seinem SLK inzwischen überzeugt ist.
Im Jahr 2000 (nach 10 Jahren ohne eigenes Fahrzeug) habe ich der Unvernunft nachgegeben – ein PKW sollte jetzt her und Cabrio sollte es sein. Was zum Spaß haben und schick sollte es sein. Zur Auswahl standen BMW Z3 – da war schon das Aussteigen mit 180 cm Körpergröße eine Qual, Audi TT – auch da schaut man von innen auf das offenliegende Verdeckgestänge und der Boxter war mir einfach zu teuer. Übrig blieb eben der SLK – die Verdecklösung und der Innenraum haben mich dann überzeugt, denn schließlich sitze ich ja im Auto und will mir das Teil ja nicht von außen angucken. Obwohl, als ich ihn dann in schwarz-metallic beim Händler gesehen habe, da fand ich ihn schon auch von außen ganz schön. Die "kleine" 200 Kompressor-Version finde ich übrigens völlig ausreichend. Mit immerhin schon 120 kW komme ich kaum dazu den Wagen mal voll auszufahren. Und wenn, dann ist die Tachonadel auch bei 260 km im Anschlag (der Händler meinte man dazu, daß es durchaus sein kann, das die heutigen Fahrzeuge schon mal schneller fahren als die angegebenen 223 km). Auf jeden Fall muß ich zugeben, daß ich mit dem SLK im Durchschnitt schon einiges zügiger fahre als früher mit anderen Autos. Man hat dabei aber auch immer noch ein sicheres Gefühl. Bei einer solchen Gelegenheit konnte ich auch schon die hervorragenden Bremsen mit Bremsassistenten testen. Ansonsten wackelt kein Lenkrad oder ähnliches. Dazu kommt noch das geniale Vario-Dach, wodurch die Innenraumgeräusche sich noch im gut erträglichen Rahmen halten. Mit einem Faltdach à la BMW Z3 hält man das kaum lange aus. Das gleiche gilt auch für das Offen-Fahren, also nach max. 2 Stunden bin ich immer wieder happy ein Hardtop dabei zu haben. Somit hat sich die Frage nach dem Kofferraumvolumen auch schon erledigt. Bei längeren Fahrten lasse ich das eh Dach zu und dann gibt es auch dicke Platz (348 l + Reserverradbox) für das größere Reisegepäck.
Ein negativer Punkt ist allerdings die hakelige Schaltung – also das stört mich schon. Ich hatte auch schon ein Getriebeschaden, der aber problemlos auf Garantie repariert wurde.
Da hab ich dann auch gleich meine ersten Erfahrungen mit einer Mercedeswerkstatt gemacht – und die war zumindest bei mir sehr positiv. Und das nicht nur in diesem Fall. Ein kaputter Außenspiegel hat man mir umsonst eingebaut, die Ersatzteile mußte ich natürlich schon bezahlen. Auch der 1. Service war sogar noch günstiger, als man mir vorher gesagt hatte inklusive Autowäsche (die gibt es da nämlich immer mit dabei). Ich hätte sogar ein Ersatzfahrzeug zu einem symbolischen Preis für die Zeit des Services habe können. Kaffee und Schnittchen gibt’s da auch umsonst. Und 2 Tage später hat man sich bei mir telefonisch noch mal erkundigt, ob ich auch wirklich mit dem Service zufrieden sein. Dabei bin ich dann doch der eher legere Jeans-Turnschuh-Typ, auch noch mit langen Haaren, eben nicht sehr beeindruckend. Also das war mal ein echt positives Service-Erlebnis (ich hatte früher mal einen VW da war das gaaaanz anderst). Auch was die Versicherung angeht war selbst die nette Dame von der Versicherung erstaunt, zumindest was den Schadensteil angeht. Und dann ist das Fahrzeug im letzten Jahr auch noch günstiger geworden. Von Typklasse 13 auf Typklasse 12 bei der Haftpflicht (ca. –25 Euro/Jahr). Bei Diebstahl ist es aber sehr hoch angesetzt, trotzdem immer noch relativ günstig, wenn man bedenkt, was z.B. VW Golf Fahrer so bezahlen.
Der Benzinverbrauch liegt bei flotter, aber vernünftiger Fahrweise so ca. bei 9-10 Liter Super ohne Plus (das macht ja auch schon was aus im Vergleich zum Boxster oder so).
Und der Wagen läßt sich auch sehr benzinsparend fahren – 50 km im 6. Gang, kein Problem. Und dann geht es aber auch ohne Probleme und recht flott bis zum Maximum. Also ich hab keine Ahnung wie sich ein "Turbo" bemerkbar macht, von dem Kompressor ist auf jeden Fall kein "Loch" oder plötzliches Antreten zu merken. Er ist eben vorhanden und das ist gut so und das möchte ich auch nicht missen, was übrigens eine gute Beschreibung für die ganze Ausstattung des Wagens ist. Nur so als kleines Beispiel: Kommt der Wagen zum stehen, schaltet der Wischer von alleine auf die niedrigste Stufe. Oder die automatische Türverriegelung kurz nachdem mal losfährt – Kleinigkeiten, aber die machen mir immer wieder Freude. Auch der Tempomat finde ich z.B. bei langen Tempolimitzone sehr cool.
Genügsam ist der Wagen auch bei der Bereifung – wer will darf auch mit Stahlfelgen und 190ern, zum Beispiel im Winter, unterwegs sein (bei einem Satz Porsche-Reifen ist der Winterurlaub leicht mal eine Woche kürzer).
Nicht zu verachten ist auch der relativ geringe Wertverlust beim SLK. Obwohl ich nicht vorhabe das Teil in nächster Zeit zu verkaufen hab ich auch schon mal nach den aktuellen Angeboten auf dem Gebrauchtmarkt geschaut.
Also viel Negatives ist mir ja nicht eingefallen – die Scheibenwischer quitschen gerne mal, das lässt sich aber leicht hinbiegen. Aber sonst...eigentlich nur positiv. Nur der Neidfaktor ist leider etwas hoch und dieses "so-ein-Auto-passt-doch-gar-nicht-zu-dir". Ich verleihe den Wagen auch schon mal an Freunde, das wird dann aber doch wieder gerne angenommen.
Ansonsten ist das Auto mit Sitzheizung ausgestattet – wirklich sehr angenehm, so kann man auch ohne dicke Jacke schon bei kühleren Temperaturen offen fahren. Und im Winter bei ausgekühltem Fahrzeug sowieso.
Sogar die Klimaanlage weiß ich inzwischen zu schätzen. Gerade jetzt im Sommer, am besten noch im Stau stehend und die Sonne brennt auf das schwarze Dach, dann ist so etwas Gold wert.
Die Lederausstattung ist natürlich auch sehr schick und wenn die dann auch noch 2-farbig (Anthrazit und u.a. die Sitzflächen in Beige) ist, dann kann man das Auto auch bei Sonnenschein offen stehen lassen. Bei schwarzen Ledersitzen wäre ich da schon etwas vorsichtiger, das kann ein ganz schön heißes Vergnügen werden. Insgesamt kann ich mit Sicherheit sagen, daß ich den Kauf nie bereut habe und eigentlich rundum sehr zufrieden mit meinem SLK bin und hoffentlich noch lange bleiben werde – ein schönes und im Vergleich sogar ein vernünftiges Auto mit vielen praktischen Details. Und nicht zu vergessen, die sehr hochwertige Verarbeitung vor allem im Innenraum (was die Technik, Motor und so angeht, da kenne ich mich nicht sonderlich aus) Und Spaß macht es, sehr viel Spaß.
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30.12.2009 11:22
Ausführlicher Bericht mit etlichen Erfahrungen, wenn auch teilweise redundant und in den technischen Daten ein wenig schwach. Trotzdem ein sehr hilfreicher Bericht.
11.12.2003 15:51
Mir fehlen einige Angaben zu den Kosten und Anschaffungspreisen... Auch die Gliederung könnte etwas übersichtlicher sein, daher ein gutes "h". Gruß, Andreas
16.10.2003 01:30
hi ! da komme ich ja, als audi freak (leider kein cabrio), beim lesen echt ins träumen. mir gefällt der wagen auch sehr gut, aber naja...... viel spaß noch damit.