(ER,Werkssportler,solide sucht......SIE,sportlich,solide..zu 2)
21.09.2009
Pro:
. . . hoher Fahrspass, ein 2 - in - 1 - Auto, gute Straßenlage . . . . : - )
Kontra:
. . . schwäbische Preispolitik, 5 - Gang - Automatik nicht ganz gut abgestimmt,Sound . . . : (
Empfehlenswert:
Ja
  Verkaufsleiter
Über sich:
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 77 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
°°....letzten Samstag Abend; Herr VL ist von einem scheinbar gruseligen Date geflüchtet. Jetzt steht er auf dem Privatparkplatz von C+C Management und
führt ein göttliches Telefongespräch mit einer sympathischen + netten Ciao-Userin.
Vielleicht das beste Gespräch in diesem Quartal....:-)! Sein Fluchtwagen, ein
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor Roadster!°°
Servus Ciao-Community;
was sich liest wie aus einem °Dr.Norden-und-die-neue-Schwester-Roman°,
entspricht der stattgefundenen Realität. Ein Geschäftskollege, der viel mit Sixt macht
hatte mir quasi für lau einen schicken Roadster besorgt. Insgesamt knapp 3 Tage,
900Kilometer und 2 Tankrechnungen später, will ich euch davon berichten. Was ist
dran am Vater aller Klappdachcabrios? Eine Offenbarung für zwei, oder eher eine
pseudo-sportliche Tragödie. Wer hohe Ansprüche hat, der fällt(manchmal) tief...oder
doch nicht. Aber lest selber!
/ über Außeneindruck/Design:
Schon im Jahre 1996 hatte Mercedes damals beim alten SLK das Klappdach
(neudeutsch:Variodach) eingeführt. Damals eine kleine Sensation, heute 13Jahre
und etliche pummelige, unsportliche Nachahmer a la Nissan Micra CC + Co. später
präsentiert sich der Roadster deutlich sportlicher. Das Design geht vom Eiscafe-
Cabrio, hin zum Sportroadster. Mit einer Länge von 4,10M noch schön kompakt und
bei 1,29M Höhe noch sportlich tief. Mit knapp 2,01M Breite(von Spiegel zu Spiegel),
steht er selbstbewusst auf den Rädern. Auch die Front präsentiert sich Mercedes
untypisch ungewohnt angriffslustig. Das Heck mit den 2 verchromten Auspuff-
Endrohrblenden wirk eigenständig und nicht verbraucht. Mir auf jeden Fall gefällt
das Neue, in Richtung AMG gehende Design.
/ über Inneneindruck/Design:
Der Innenraum macht auf mich einen hochwertigen Eindruck. Keine Verarbeitungsmängel, keine Spaltmaße. Alles wirkt sehr wertig. Aber das darf man von einem knapp 50Tausend Euro Auto ja auch erwarten. Das SLK-Cockpit ist
sachlich-zweckmäßig und aufgeräumt. Lediglich ein, für meinen Geschmack etwas
zu großes Multifunktionslenkrad, und sehr viele Knöpfe und Schalter trüben das
Bilder von Mercedes-Benz SLK 200
Innendesign etwas. Manchmal ist halt weniger mehr! Die Ledersitze wirken auch
hochwertig und sind so bequem wie sie aussehen. Der große Mitteltunnel
garantiert eine Trennung auf Zeit zum Beifahrer oder zur Freundin hin.
/ über Motormanieren/Fahrverhalten:
Zwar ist der Roadster mit 135kw/184PS recht interessant ausgestattet, aber das in
unserem Auto verbaute 5-Gang-Automatikgetriebe mitTippshift wirkte nicht 100% abgestimmt. Gerade beim Anfahren und bis der Wagen so ca. 60km/h erreicht hat,
wirkte die Gesamtabstimmung nicht besonders sportlich. Von einem Sportroadster
(Mercedes Marketingtext) a la SLK hätte ich mir auch im Anfahrbereich bzw. unteren
Drehzahlbereich mehr versprochen. Vollkommen unverständlich, da ja im Schwabenländle ZF hervorragende Lösungen anbietet. Der Sprint von 0-100km/h soll laut Werk in 7,6S erledigt sein. Hat man mit dem SLK die 100km/h erst einmal
überschritten, geht es mit deutlich mehr °Schubkraft° zu Werke. Der Sound klingt
kernig bis sportlich, könnte aber auch noch eine Spur nachgeschärft werden. Der Wagen liegt gut bis sehr gut auf der Straße, auch bei höherem Tempo fühlt man si.
sicher. Das Sportfahrwerk ist na ja, fast sportlich abgestimmt...für Mercedes ist es
sportlich. Da es auch noch eher in Richtung Komfort geht, ist das Fahren mit dem
kleinen Roadster sehr entspannt, d.h. auch größer Stöße werden noch ausreichend
weggefedert. Die Lenkung arbeitet genau und präzise, da gibt es nichts zu kritteln.
Die Endgeschwindigkeit beträgt 232km/h.
/ über Wirtschaftlichkeit/Verbrauch:
Mit einem Grundpreis von 37.217,25 + Überführung/Zulassung richtet sich der
Wagen eindeutig an finanziell potente Kunden. Wenn dann noch schnell ein
paar ganz! wichtige Sonderwünsche dazukommen ist die 45.000,00Euro Grenze
schnell geknackt. Über Steuern und Versicherung kann ich an dieser Stelle gar
nichts sagen, da ich den Wagen nur 3,5Tage hatte. Aber den Verbrauch empfande
ich als angemessen. Nach ca. 550 Kilometern; Autobahn, Stadt, Landstraßen; StvO-
Konform bis sportlich gefahren, war der Tank noch ca ¼ voll. Der SLK verfügt über
einen 70L Tank und darin sind 9L Reserve enthalten. Hier die Werksangaben zum
Verbrauch: Stadt 11,0-11,2L/100km Landstraße 5,7- 6,0L/100km
kombiniert 7,7-7,9L/100km
Im Verhältnis dazu, wenn meine gute Bekannte mir erzählt, das ihr kleiner Kia mit
64PS auf 100km ca 6-6,5L braucht. Der SLK mit fast 3xmal soviel PS braucht nur
etwas mehr, dabei ist der SLK kein Leichtgewicht a la Lotus Elise, denn der Mercedes bringt knapp 1,4T auf die Waage. Der Wertverlust sollte sich im
Rahmen bewegen und die Widerverkaufschancen sollten für einen gepflegten SLK
gut sein.
/ über Alltägliches: Es macht wirklich großen Spaß, mit diesem Auto zu fahren. Eigentlich hat Mann oder Frau ja ein 2-in-1-Auto; einmal ein schickes Coupe und dann noch einen Roadster.
In ca. 20 Sekunden ist das Dach elektronisch weggeklappt und dann steht dem
Sport zu zweit im Freien(nicht was IHR denkt) nichts mehr im Wege. Ein schneller Ritt über die Autobahn kann Freude verbreiten, genau so wie eine gemütliche,
Fahrt mit der Freundin über Land, Richtung Picknick. Dabei ist der 300L Volumen
(Werksangabe) Kofferraum nur eine bedingte Hilfe. Auf jeden Fall mehr Platz als in
einem Lotus Exige und fürs Wellnesswochenende zu zweit wird es schon reichen....
irgendwie... wenn zwei sich lieben, dann braucht die Partnerin sich NICHT 5XMal
am Tag umzuziehen „g“! /Sorry, der musste sein/ Mit dem SLK 200 Kompressor habe ich auch ein Parkhaus und eine Rampe befahren, vollkommen problemlos.
Man sollte auch beim Überfahren von Huckeln/Geschwindigkeitsblockern Ruhe walten lassen. Was für mich erst ungewohnt war, es gibt nur 2 Pedale, nämlich
Bremse und Gas. Das Kupplungspedal entfällt bei der 5-Gang-Tippshift-Automatik.
Den Hebel auf D + gestellt und der Wagen fährt. Auch ohne Gas geben fährt der
Wagen langsam vorwärts. In der R Stellung natürlich rückwärts, auch ohne Gas
langsam rückwärts. Einmal eingestellt, und ihr braucht nicht mehr schalten. Erst
etwas ungewohnt, aber dann entspannt zu fahren. Auch empfande ich den Wendekreis als recht eng, gut für Fahrten in der Stadt. Die Sitzheizung habe ich
ausprobiert und so bei meiner Mitfahrerin für eine °heiße Kiste° gesorgt „g“.
Die Bremsen sprechen direkt und fast schon giftig an.
/ über Preise & Partner:
Wie schon oben erwähnt, ab knapp 37.300Euro beginnt der Spaß aus dem Schwabenländle. Wer dann noch seinen Wagen auflevelt und °volle Hütte°
(Autohändlerjargon) macht, hat dann schnell die 45.000 – 50.000Euro Grenze
überschritten. Den SLK 200 Roadster, den ich zur Verfügung hatte war schon
ziemlich gut ausgestattet und hätte so laut Hersteller knapp 47.356,00Euro
gekostet. Extras wie die Klimaautomatik schlagen mit über 2000,00Euro zu Buche,
die Metalliclackierung mit über 700,00Euro, dagegen wirkt das Sportfahrwerk mit
knapp über 200,00Euro wie ein Schnäppchen aus Alexander Walzers RambaZamb
Markt. Mercedes Benz bietet momentan 2 Sondermodelle an; einmal die 2LOOK +
die Sport Edition an. Dort sind einige individuelle oder sportliche Extras zu
Paketen zusammengefasst. Zwischen 4000,00 und 5000,00Euro Aufpreis, werden
für diese Pakete rechnen, dafür wird einiges geboten(bei Interesse mercedes-benz.de). Als Zielgruppe hat Mercedes Benz eindeutig die Gut-bis-sehr gut-Verdiener im Visier, bzw. leitende Angestellte; höherer Dienst, Akademiker,Erfolgsmenschen und Unternehmer....Harz-4-Empfänger, 1Euro-Jobber und SchleckerXL-Angestellte
dürften von dem Wagen so weit entfernt sein, wie die Erde vom Saturn entfernt ist.
Wem dann die normalen Extras immer noch nicht reichen, der kann auf die sogenannte designo-Ausstattung (individuelle Farben, exclusives Leder und Holzeinlagen, alles nur dort erhältlich) zurückgreifen und den Kaufpreis komplett in den Orbit schießen. Oder man ruft direkt AMG an!
/ über Serienausstattung/Sonderausstattung:
Serie(Auszug):
Sicherheit:ESP, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten, Reifendichtmittel
TIREFIT mit elek. Luftpumpe, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung inkl.
optischer Schließrückmeldung und Wegfahrsperre Exterieur:Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design, Auspuff-Endrohrblenden verchromt
Interieur: Klimaanlage, Tempomat; komplette Ausstattung bei mercedes-benz.de. Sonderausstattung(Auszug):
Ledersitze schwarz, Sitzheizung, Multifunktionslenkrad, Iridiumsilber metallic,
Automatikgetriebe 5-Gang mit Tippshift, Sportfahrwerk, Comand APS
(Kartennavigation) inklusive 6-fach DVD Wechsler, Parktronic, Aircraft
/ Wichtige Daten(Werksangabe): -Mercedes Benz SLK 200 Kompressor
-2 Sitzer Roadster-Coupe / 1,8L-Motor
-4-Zylinder 135kw/184PS@ 5500rpm
-maximales Drehmoment 250Newtonmeter
-0-100km/h 7,6sec
-Höchstgeschwindigkeit 232km/h
-70L Tank; davon 9L Reserve
-Verbrauch kombiniert: 7,7-7,9L Super Bleifrei Plus
-Gewicht 1412kg
-Zuladung 290kg
-Kofferraumvolumen (VDA) 300L
-Wendekreis 10,51
-Länge:Breite:Höhe 4.103:1.777:1.296
-CO2-Emissionen(g/km) kombiniert 190-196
-Preise ab: 37.217,25E
/ Das Allerletzte(Fazit):
Für diesen iridiumsilbernen Schimmer am Roadsterhimmel gibt es 4Sterne.
Ein tolles Auto für kapitalmäßig gut aufgestellte Menschen, ja quasi ein 2-in-1-Auto.
Ein richtig sportlicher Roadster; mit dem man genausogut im Alltag unterwegs sein
kann. Verarbeitung,Qualitätsanmutung alles wirkt Top. Auch größere Menschen, so
wie ich (1,90m) sitzen absolut bequem und für einen Roadster wird viel Platz im
Innenraum geboten. Für die etwas unharmonische 5-Gang-Tippshift-Automatik und
den Sound,den die Entwickler etwas nachschärfen könnten, gibt es einen Stern Abzug. Die bonzige Grundpreis + Aufpreispolitik der Schwaben fließt in den Abzug mit ein. Der SLK ganz klar eine Empfehlung....intelligent, solide, sportlich,
schwäbisch,sexy.....wie die Frau fürs Leben sein sollte "g"!
Mit freundlichen Grüßen Euer Ciao.de
Verkaufsleiter + Son PS:....ob die Formatierung wohl an Windows liegt...??
PS2:..ein Semi-Insider: SLK=SportlichLeichtKurz Baujahr war 06/2009 PS3:....Fotos werden heute Abend °hochgeladen°!
A
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12.11.2009 22:22
Ein wahrhaft meisterhafter Bericht und natürlich ein tolles Auto. Dafür klemme ich mal ein BH hinter den Scheibenwischer.
10.11.2009 23:00
Gelungener Bericht und beeindruckende Fotos.
05.11.2009 23:58
Toller Bericht! Liebe Grüße, Christian